國產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床精度指標(biāo)提升百分之二十——中國工業(yè)母機(jī)行業(yè)躋身世界第二梯隊

工業(yè)自主開發(fā)能力和可靠性水平明顯提高。以“高級數(shù)控機(jī)床與根底制作配備”國家科技嚴(yán)重專項為抓手，組織開展立異攻關(guān)和推廣應(yīng)用，持續(xù)補(bǔ)齊工業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板，著力處理“卡脖子”問題，打破了全數(shù)字化高速高精運(yùn)動控制、多軸聯(lián)動等一批要害核心技術(shù)，研發(fā)了臥式雙五軸鏡像銑機(jī)床、8萬噸模鍛壓力機(jī)等為典型代表的一批高端配備。高級數(shù)控機(jī)床平均無故障時刻間隔(MTBF)完成了從600小時到2000小時的跨過，精度指標(biāo)提高20%。

建立起較為完善的工業(yè)配套系統(tǒng)。國產(chǎn)高級數(shù)控系統(tǒng)完成從無到有，在國產(chǎn)機(jī)床中市場占有率由專項施行前的不足1%提高到31.9%;五軸擺角銑頭號功用部件的市場占有率由不足10%提高至30%以上;數(shù)字化刀具市場占有率由不足10%發(fā)展到45%。

滿足了國內(nèi)重點職業(yè)對制作配備的根本需求。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件出產(chǎn)配備完成自主可控，航空發(fā)動機(jī)渦輪盤、葉片等制作配備從無到有;支撐了運(yùn)載火箭等嚴(yán)重工程首要結(jié)構(gòu)件的加工出產(chǎn);轎車沖壓出產(chǎn)線國內(nèi)和全球新增市場占有率分別到達(dá)80%和40%;發(fā)電設(shè)備制作領(lǐng)域完成了由進(jìn)口為主到走向出口的改變;研發(fā)成功船用重型曲軸所需的車銑加工中心，掌握了自主制作船舶大型零部件的能力。

工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)做好工業(yè)母機(jī)職業(yè)頂層設(shè)計，統(tǒng)籌工業(yè)、財稅、金融等各項政策，完善協(xié)同立異系統(tǒng)和機(jī)制，打破核心要害技術(shù)，強(qiáng)化工業(yè)根底，培育優(yōu)質(zhì)企業(yè)和工業(yè)集群，堅持工業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，推進(jìn)工業(yè)母機(jī)職業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。