全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 2022年9月21日，天津地鐵10號(hào)線(xiàn)梨園頭車(chē)輛段悉數(shù)工程順暢經(jīng)過(guò)單位工程驗(yàn)收，全面轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)籌備工作階段，為線(xiàn)路年內(nèi)注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
?
梨園頭車(chē)輛段坐落西青區(qū)中興路南側(cè)，總占地面積35.35萬(wàn)平方米，由運(yùn)用聯(lián)合庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資總庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)、內(nèi)燃調(diào)機(jī)庫(kù)、輪對(duì)檢測(cè)棚等8個(gè)蓋表里單體組成，滿(mǎn)意地鐵10號(hào)線(xiàn)列車(chē)停放、查看、修理、保養(yǎng)、調(diào)試等各項(xiàng)需要，是地鐵列車(chē)的“4S之家”與“溫馨港灣”。
為工程進(jìn)展“提速”
梨園頭車(chē)輛段建造場(chǎng)地大，施工管控難，參建單位將相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的工地劃分為4個(gè)工區(qū)，各工區(qū)實(shí)行包保責(zé)任制、網(wǎng)格化辦理，又以區(qū)域?yàn)槟K組建了多支“攻堅(jiān)突擊隊(duì)”，最高峰期2000余名勞動(dòng)力24小時(shí)輪班施工。針對(duì)交叉作業(yè)專(zhuān)業(yè)多、界面復(fù)雜等情況，合理采納分段、分區(qū)域流水作業(yè)，實(shí)行每日一碰頭、進(jìn)展目標(biāo)預(yù)警、工班糾偏等辦法，全面提升了施工功率。
為安全質(zhì)量“護(hù)航”
緊抓安全危險(xiǎn)排查這個(gè)要害點(diǎn)，全面推廣運(yùn)用長(zhǎng)途視頻監(jiān)控系統(tǒng)，40個(gè)高清攝像頭對(duì)違章作業(yè)“秒發(fā)現(xiàn)”，對(duì)安全問(wèn)題“零容忍”;采納“一區(qū)三崗”安全聯(lián)鎖形式，即一個(gè)區(qū)域設(shè)立專(zhuān)業(yè)安全監(jiān)督崗、黨員安全責(zé)任崗、青年安全先鋒崗，24小時(shí)巡檢，保證危險(xiǎn)排查整改“無(wú)死角”。堅(jiān)持“樣板引路，質(zhì)量先行”，經(jīng)過(guò)BIM技術(shù)模擬優(yōu)化施工方案，保證工程質(zhì)量“有保證”。
天津地鐵10號(hào)線(xiàn)一期西起西青區(qū)于臺(tái)站，北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，串聯(lián)起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津?yàn)I大道、太陽(yáng)城等重要客流集散點(diǎn)，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號(hào)線(xiàn)等完結(jié)換乘，是天津中心城區(qū)的“東南大動(dòng)脈”。到現(xiàn)在，全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)、隸屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間地道已完結(jié)，全線(xiàn)長(zhǎng)軌貫通、接觸網(wǎng)電通，全線(xiàn)試運(yùn)行，將于年內(nèi)注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)。
?
梨園頭車(chē)輛段坐落西青區(qū)中興路南側(cè)，總占地面積35.35萬(wàn)平方米，由運(yùn)用聯(lián)合庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資總庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)、內(nèi)燃調(diào)機(jī)庫(kù)、輪對(duì)檢測(cè)棚等8個(gè)蓋表里單體組成，滿(mǎn)意地鐵10號(hào)線(xiàn)列車(chē)停放、查看、修理、保養(yǎng)、調(diào)試等各項(xiàng)需要，是地鐵列車(chē)的“4S之家”與“溫馨港灣”。
為工程進(jìn)展“提速”
梨園頭車(chē)輛段建造場(chǎng)地大，施工管控難，參建單位將相當(dāng)于50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的工地劃分為4個(gè)工區(qū)，各工區(qū)實(shí)行包保責(zé)任制、網(wǎng)格化辦理，又以區(qū)域?yàn)槟K組建了多支“攻堅(jiān)突擊隊(duì)”，最高峰期2000余名勞動(dòng)力24小時(shí)輪班施工。針對(duì)交叉作業(yè)專(zhuān)業(yè)多、界面復(fù)雜等情況，合理采納分段、分區(qū)域流水作業(yè)，實(shí)行每日一碰頭、進(jìn)展目標(biāo)預(yù)警、工班糾偏等辦法，全面提升了施工功率。
為安全質(zhì)量“護(hù)航”
緊抓安全危險(xiǎn)排查這個(gè)要害點(diǎn)，全面推廣運(yùn)用長(zhǎng)途視頻監(jiān)控系統(tǒng)，40個(gè)高清攝像頭對(duì)違章作業(yè)“秒發(fā)現(xiàn)”，對(duì)安全問(wèn)題“零容忍”;采納“一區(qū)三崗”安全聯(lián)鎖形式，即一個(gè)區(qū)域設(shè)立專(zhuān)業(yè)安全監(jiān)督崗、黨員安全責(zé)任崗、青年安全先鋒崗，24小時(shí)巡檢，保證危險(xiǎn)排查整改“無(wú)死角”。堅(jiān)持“樣板引路，質(zhì)量先行”，經(jīng)過(guò)BIM技術(shù)模擬優(yōu)化施工方案，保證工程質(zhì)量“有保證”。
天津地鐵10號(hào)線(xiàn)一期西起西青區(qū)于臺(tái)站，北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，串聯(lián)起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津?yàn)I大道、太陽(yáng)城等重要客流集散點(diǎn)，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號(hào)線(xiàn)等完結(jié)換乘，是天津中心城區(qū)的“東南大動(dòng)脈”。到現(xiàn)在，全線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)、隸屬結(jié)構(gòu)、區(qū)間地道已完結(jié)，全線(xiàn)長(zhǎng)軌貫通、接觸網(wǎng)電通，全線(xiàn)試運(yùn)行，將于年內(nèi)注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)。
