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下載手機APP 近日，合肥軌跡集團與中車時代電氣股份公司等相關(guān)單位共同研制的科技項目——軌跡交通自主IGBT要害技能及運用榮獲2021年度中國城市軌跡交通協(xié)會"城市軌跡交通科技進步獎"特等獎，標志著自主IGBT系列化產(chǎn)品實現(xiàn)了從進口到國產(chǎn)的巨大飛躍。
城市軌跡交通科技進步獎由國家科學(xué)技能獎賞工作辦公室同意，評選該范疇的重大科技立異效果，是全國軌跡交通同行互爭雄長的重要渠道。本次參評的軌跡交通自主IGBT要害技能及運用在全國114個項目中脫穎而出，榮獲特等獎，這也是合肥軌跡集團初次榮獲此獎項。
IGBT是運用在車輛牽引體系中的中心部件，為列車運行供給動力。此次霸占的軌跡交通自主IGBT要害技能在該部件的終端結(jié)構(gòu)、封裝方法、技能體系等方面取得了多項原創(chuàng)性效果，整體技能到達世界先進水平。
項目研制過程中，合肥軌跡集團積極參與，針對列車不同運用工況，展開自主IGBT路譜測驗及影響因子分析，有用下降IGBT在實際運用工況中的故障率，大大提高可靠性目標;此外，為推進基于自主IGBT的變流器體系運用技能研究，不斷優(yōu)化變流器要害參數(shù)匹配，實現(xiàn)變流器功率密度提高30%，小型化輕量化目標到達世界領(lǐng)先水平。
現(xiàn)在，該項技能已在5號線列車的牽引體系中運用，這也是合肥軌跡集團初次在車輛上選用國產(chǎn)IGBT部件。通過裝車調(diào)試以及線路試驗驗證，該項技能性能優(yōu)秀、老練可靠，設(shè)備能耗低、運用效率顯著提高，獲得了良好的社會經(jīng)濟效益。
近年來，合肥軌跡集團立足自身優(yōu)勢，加強改革立異，著力搭建聯(lián)動協(xié)作渠道，促進各項新技能在軌跡交通范疇的運用。在項目建設(shè)過程中連續(xù)與清華大學(xué)合肥公共安全研究院、科大訊飛、中電38所、工大高科等科研機構(gòu)和企業(yè)建立協(xié)作關(guān)系，在立異智能安檢、語音智能購票、移動過閘、才智車站集成等方面取得了階段性效果。
合肥軌跡集團將持續(xù)把立異作為榜首動力，充分發(fā)揮國有資本引領(lǐng)帶動作用，積累科技優(yōu)勢資源，提高我市軌跡交通產(chǎn)業(yè)自主中心技能水平，為全面開啟合肥現(xiàn)代化新征途貢獻力量!
城市軌跡交通科技進步獎由國家科學(xué)技能獎賞工作辦公室同意，評選該范疇的重大科技立異效果，是全國軌跡交通同行互爭雄長的重要渠道。本次參評的軌跡交通自主IGBT要害技能及運用在全國114個項目中脫穎而出，榮獲特等獎，這也是合肥軌跡集團初次榮獲此獎項。
IGBT是運用在車輛牽引體系中的中心部件，為列車運行供給動力。此次霸占的軌跡交通自主IGBT要害技能在該部件的終端結(jié)構(gòu)、封裝方法、技能體系等方面取得了多項原創(chuàng)性效果，整體技能到達世界先進水平。
項目研制過程中，合肥軌跡集團積極參與，針對列車不同運用工況，展開自主IGBT路譜測驗及影響因子分析，有用下降IGBT在實際運用工況中的故障率，大大提高可靠性目標;此外，為推進基于自主IGBT的變流器體系運用技能研究，不斷優(yōu)化變流器要害參數(shù)匹配，實現(xiàn)變流器功率密度提高30%，小型化輕量化目標到達世界領(lǐng)先水平。
現(xiàn)在，該項技能已在5號線列車的牽引體系中運用，這也是合肥軌跡集團初次在車輛上選用國產(chǎn)IGBT部件。通過裝車調(diào)試以及線路試驗驗證，該項技能性能優(yōu)秀、老練可靠，設(shè)備能耗低、運用效率顯著提高，獲得了良好的社會經(jīng)濟效益。
近年來，合肥軌跡集團立足自身優(yōu)勢，加強改革立異，著力搭建聯(lián)動協(xié)作渠道，促進各項新技能在軌跡交通范疇的運用。在項目建設(shè)過程中連續(xù)與清華大學(xué)合肥公共安全研究院、科大訊飛、中電38所、工大高科等科研機構(gòu)和企業(yè)建立協(xié)作關(guān)系，在立異智能安檢、語音智能購票、移動過閘、才智車站集成等方面取得了階段性效果。
合肥軌跡集團將持續(xù)把立異作為榜首動力，充分發(fā)揮國有資本引領(lǐng)帶動作用，積累科技優(yōu)勢資源，提高我市軌跡交通產(chǎn)業(yè)自主中心技能水平，為全面開啟合肥現(xiàn)代化新征途貢獻力量!
