國四輪挖哪家強？還得看三一

搭載電控負(fù)載靈敏液壓體系，電控變量泵+負(fù)載靈敏主閥，通過操控電流來調(diào)節(jié)流量，靈敏度高、響應(yīng)快。自主開發(fā)恒功率算法，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)/泵/閥高效匹配，整機(jī)作業(yè)歸納能效比進(jìn)步5%。合理優(yōu)化主泵功率分配，進(jìn)步行進(jìn)形式功率，行進(jìn)速度進(jìn)步11%。

動臂加強板厚度添加到6mm，強度更高。動臂后支承、中心支座選用鍛件，避免局部焊接應(yīng)力集中，進(jìn)步耐久性。斗桿前端使用耐磨板材，壽命延長。軸套選用激光熔覆技能，更耐磨。

選用進(jìn)口驅(qū)動橋和變速箱，承載力高達(dá)8噸，可靠性更高，行進(jìn)速度進(jìn)步8%，從頭匹配的傳動速比與液壓體系完美結(jié)合。

選用開式O型圈結(jié)構(gòu)，便于安裝，有效阻撓沙粒等異物進(jìn)入斗桿端面，減緩磨損速度。

高壓自變量功能優(yōu)化，進(jìn)步坡道高速檔行進(jìn)的車速穩(wěn)定性。

操控體系升級，內(nèi)飾造型精巧現(xiàn)代化，椅背旋視點由22.2°添加到33.3°，利于操作者活動和休息。整個駕駛室加長50mm，高度添加50mm，空間添加10%。選用全新的密封黑科技，密封功能進(jìn)一步進(jìn)步，駕駛室走漏量約低至119.7m3/h，室內(nèi)噪音約低至74dB。