據(jù)介紹,北京郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程全長31.6公里,途經(jīng)房山、石景山、豐臺三個區(qū),共設(shè)置良鄉(xiāng)、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。計劃于年內(nèi)開工,估計2024年建成投運(yùn)。
郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程(北京西至良鄉(xiāng)段)線路示意圖。(北京市開展變革委供圖)
北京郊區(qū)鐵路城市副中心線現(xiàn)有線路于2017年末注冊運(yùn)營,目前每天開行6對列車,完成了“從無到有”的郊區(qū)列車通勤服務(wù)功能。郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程建成后,將進(jìn)一步開釋城市副中心線運(yùn)能,推進(jìn)完成郊區(qū)鐵路“公交化運(yùn)營”。屆時,注冊初、近、遠(yuǎn)期開行能力分別為每日18對、31對和44對,早晚頂峰時段(4小時)開行能力達(dá)到每日8對、11對和22對。
北京市開展變革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表明,城市副中心線貫穿北京東西方向,向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域、向西南可延伸至涿州區(qū)域,并可通過京唐城際鐵路服務(wù)唐山及天津區(qū)域。項目的實(shí)施可完成中心城區(qū)、城市副中心及環(huán)京區(qū)域的快速連通,將成為構(gòu)建首都“1小時”通勤圈、服務(wù)現(xiàn)代化首都都市圈建造、促進(jìn)京津冀協(xié)同開展的重要行動。