中外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“相向而行”分享更多開(kāi)放紅利

“我國(guó)是國(guó)際最大的電動(dòng)轎車(chē)單一商場(chǎng)，也是群眾集團(tuán)全球事務(wù)中不行忽視的一個(gè)重要板塊。”群眾轎車(chē)(安徽)有限公司CEO葛皖鏑日前在承受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，“咱們方案于2023年末前在我國(guó)正式投產(chǎn)群眾安徽第一款新能源車(chē)型。”

萬(wàn)里之外，群眾集團(tuán)總部所在地德國(guó)，我國(guó)新能源車(chē)企蔚來(lái)上月在柏林召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣告將在德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四個(gè)國(guó)家樹(shù)立由產(chǎn)品和服務(wù)構(gòu)成的完好運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

蔚來(lái)方案于2022年末前在歐洲建成20座換電站，到2023年末，這一數(shù)字有望到達(dá)120座。

2022年7月4日拍攝的建造中的群眾安徽MEB(模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái))工廠車(chē)身車(chē)間。新華社發(fā)

我國(guó)于2020年提出加速構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)是敞開(kāi)的我國(guó)商場(chǎng)與國(guó)際“相向而行”中最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一。

黨的二十大報(bào)告在談到推動(dòng)高水平對(duì)外敞開(kāi)時(shí)提出，依托我國(guó)超大規(guī)模商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)招引全球資源要素，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)商場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，提高交易出資協(xié)作質(zhì)量和水平。”

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，自2015年起，我國(guó)新能源轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量接連7年位居國(guó)際第一。2018年，我國(guó)取消了新能源轎車(chē)外資股比約束。

成為我國(guó)第一家外商獨(dú)資整車(chē)制造企業(yè)的特斯拉，短短一年內(nèi)就在上海完成了建廠、出產(chǎn)、交付，并深度投入我國(guó)潛力巨大的內(nèi)需商場(chǎng)。

超大商場(chǎng)規(guī)模疊加準(zhǔn)則型敞開(kāi)等盈利，招引越來(lái)越多的外資車(chē)企不約而同加速在我國(guó)增資擴(kuò)產(chǎn)。

9月16日，在匈牙利比奧托爾巴吉，一輛蔚來(lái)轎車(chē)停放在換電站中。新華社發(fā)

本年6月，寶馬集團(tuán)在沈陽(yáng)的第三座整車(chē)工廠華晨寶馬里達(dá)工廠正式開(kāi)業(yè)。同月，方案出資額超300億元的奧迪一汽新能源轎車(chē)項(xiàng)目正式在長(zhǎng)春開(kāi)工。

緊臨群眾安徽MEB工廠，包括一座電池系統(tǒng)工廠在內(nèi)的供給商園區(qū)正在建造中，現(xiàn)在已有17家群眾安徽協(xié)作企業(yè)入駐。而在群眾安徽已就位的260家出產(chǎn)供給商中，有16家為安徽本土企業(yè)，還有37家供給商已隨群眾來(lái)到安徽并在此出資。

“咱們與坐落合肥的沖壓車(chē)間供給商樹(shù)立了堅(jiān)決的協(xié)作伙伴關(guān)系，一起，群眾集團(tuán)還出資了坐落合肥的電池制造商國(guó)軒高科，并將安徽本地的供給商整合到群眾集團(tuán)全球供給網(wǎng)絡(luò)中。”葛皖鏑說(shuō)。

本年9月，寧德年代與寶馬集團(tuán)宣告達(dá)到一項(xiàng)長(zhǎng)時(shí)間協(xié)議，從2025年開(kāi)端，寧德年代將為寶馬集團(tuán)“新代代”車(chē)型架構(gòu)的純電車(chē)型供給圓柱電池。此前，寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)簽署協(xié)作備忘錄，從2023年中期開(kāi)端，寶馬沈陽(yáng)出產(chǎn)基地量產(chǎn)車(chē)型將逐步運(yùn)用河鋼集團(tuán)的低碳轎車(chē)用鋼。

在外資車(chē)企深耕我國(guó)商場(chǎng)的一起，我國(guó)新能源轎車(chē)也在加速“駛”入海外商場(chǎng)。

6月23日拍攝的華晨寶馬里達(dá)工廠(無(wú)人機(jī)相片)。新華社記者楊青攝

我國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前三季度，我國(guó)轎車(chē)企業(yè)出口轎車(chē)211.7萬(wàn)輛，超過(guò)2021年全年出口量，其中新能源轎車(chē)出口38.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。

在匈牙利，蔚來(lái)出資建造的首個(gè)海外工廠宣告于9月投入運(yùn)營(yíng)。這個(gè)占地約1萬(wàn)平方米的蔚來(lái)能源歐洲工廠將主要出產(chǎn)為電動(dòng)轎車(chē)供給電池更換服務(wù)的換電站。

在泰國(guó)，依據(jù)比亞迪和泰國(guó)當(dāng)?shù)毓竞炇鸬南嚓P(guān)協(xié)議，比亞迪全資出資的首個(gè)海外乘用車(chē)工廠將于2024年開(kāi)端運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車(chē)，主要銷(xiāo)往泰國(guó)本土商場(chǎng)，一起輻射周邊東盟國(guó)家及其他地區(qū)。

“比亞迪供給了從能源的獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用的新能源整體解決方案，在助力全球管理空氣污染、完成碳中和的一起，走出一條自主立異和全面敞開(kāi)立異之路。”在合肥舉辦的2022國(guó)際制造業(yè)大會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福說(shuō)?，F(xiàn)在，比亞迪出產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)已進(jìn)入到挪威、巴西、澳大利亞等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

出資我國(guó)、看好我國(guó)，與我國(guó)的轎車(chē)伙伴互利共贏、一起生長(zhǎng)，已成為全球車(chē)企的堅(jiān)決共識(shí)。“咱們正在不斷拓展研制團(tuán)隊(duì)，快速調(diào)整研制戰(zhàn)略，專(zhuān)門(mén)為我國(guó)消費(fèi)者開(kāi)展立異研制。”葛皖鏑說(shuō)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)在我國(guó)新能源轎車(chē)發(fā)展高層論壇(2022)上表明，寶馬集團(tuán)作為全球搶先的高端轎車(chē)制造商，“對(duì)我國(guó)供給鏈的實(shí)力和耐性充滿信心。”