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我國高壓直流輸電“變速箱”實現(xiàn)中國制造

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3514
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   11月27日,我國自主研發(fā)的首臺采用國產(chǎn)有載分接開關(guān)的換流變壓器在位于廣州從化的西電東送重點工程——溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運轉(zhuǎn)。

  圖為溪洛渡直流工程從西換流站。(受訪者供圖)

  “換流變壓器有載分接開關(guān)完成了從無到有的技能打破,并完成組部件等產(chǎn)業(yè)鏈全面國產(chǎn)化,標(biāo)志著我國打破了這一高端電力配備要害核心技能的制約。”南方電網(wǎng)超高壓公司生技部副總經(jīng)理馮鶇說。

  我國東西部橫跨上千公里,西電東送需采用長距離、大容量、高電壓的直流工程進行輸電,工程送電端和受電端站點均要用到重達300多噸的換流變壓器這一樞紐設(shè)備。換流變壓器的有載分接開關(guān)就像是汽車的自動“變速箱”,電壓調(diào)高調(diào)低、負(fù)荷調(diào)多調(diào)少、電流調(diào)大調(diào)小都要經(jīng)過它來調(diào)理。

  有載分接開關(guān)是高度復(fù)雜和精細(xì)的設(shè)備。據(jù)南方電網(wǎng)超高壓公司高檔技能專家鄧軍介紹,換流變壓器有載分接開關(guān)有1000多個零部件,切換次數(shù)非常頻頻,一年高達6000余次,一次切換包含9個進程,每次動作涉及400多個零部件的精細(xì)合作,而且每個進程的時序合作為毫秒級,動作進程中涉及電、熱、力多場耦合作用。

  圖為換流變壓器有載分接開關(guān)安裝現(xiàn)場。(受訪者供圖)

  由于牢靠性要求極高、制作難度大,這項技能一直掌握在外國少數(shù)廠家手里,設(shè)備修理也受限。一旦發(fā)生毛病,只能更換同類型的進口產(chǎn)品,訂貨周期需求3至4個月,給電力運轉(zhuǎn)安全帶來挑戰(zhàn)。

  南方電網(wǎng)超高壓公司副總經(jīng)理劉相槍告知記者,南方電網(wǎng)超高壓公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同組建的攻關(guān)團隊經(jīng)過2年多努力,霸占了真空開關(guān)管等核心技能難題,成功研制出了額外容量6000kVA、最大電壓6000V、最大額外電流1300A的大容量換流變壓器有載分接開關(guān),完成了“原材料-組部件-整機”全鏈條的國產(chǎn)制作。

  圖為換流變壓器有載分接開關(guān)安裝現(xiàn)場。(受訪者供圖)

  這一產(chǎn)品的成功投運,不僅有助于我國高端電工配備產(chǎn)業(yè)鏈晉級,還可為工程建造節(jié)約本錢。據(jù)劉相槍介紹,僅從設(shè)備本錢估算,國產(chǎn)換流變壓器有載分接開關(guān)可以使新建一條特高壓直流輸電工程節(jié)約費用近4000萬元。
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