中國重汽和濰柴合力凸顯“雁陣精神”

雁群在天空中飛翔，排成人字陣或一字斜陣，使飛行最快、最省力。如果把深耕重卡商場比作長途遷徙的話，我國重汽和濰柴肯定是飛得最穩(wěn)、最快到達目的地的，因為他們在各自范疇都是“領頭雁”的存在。
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雁群也正是靠著聯(lián)合協(xié)作精神，才能騰空飛翔，完結長途遷徙。我國重汽和濰柴的無縫交融、強強聯(lián)手現(xiàn)已在商用車職業(yè)里掀起一股推翻和引領的颶風，不分彼此的聯(lián)合協(xié)作也將助力兩邊走得更遠、更好。

合力一：領導力

“雁飛千里靠頭雁，船載萬斤靠舵人。”

我國重汽集團黨委書記董事長、濰柴集團董事長譚旭光是我國重汽和濰柴的掌舵者，這也讓兩邊的聯(lián)合協(xié)作更順暢、更具力量。自譚旭光掌舵我國重汽以來，我國重汽歷經四年重組變革立異，成功完結“二次創(chuàng)業(yè)”，并登上2022年我國重卡銷量和市占率的冠軍寶座。

也正是有了譚旭光的正確領航，我國重汽和濰柴協(xié)同研發(fā)開啟我國自主品牌大馬力高端整車產品開發(fā)之路才暢通無阻，才使得兩邊共創(chuàng)產品受到職業(yè)和終端用戶的喜愛，才促使兩邊為我國智造交出完美答卷。

合力二：文明力

“頭雁”奮飛“雁陣”隨。

譚旭光的拼勁職業(yè)皆知，這也讓我國重汽真實領悟到了“不爭榜首就是在混”的熱情文明，“一天當兩天半用”的功率文明，近幾年，我國重汽之所以能在日趨激烈的商場競賽中戰(zhàn)勝應戰(zhàn)、年年都有大發(fā)展，尤其是本年取得雙冠軍，靠的就是舍我其誰、敢于斗爭的工作熱情。

我國重汽和濰柴在文明上的深度交融，也讓兩邊各自發(fā)揮長處，形成科研、產品、營銷服務合力，戰(zhàn)略協(xié)同與交融發(fā)展步入快速發(fā)展軌跡。

合力三：產品力

從濰柴發(fā)布全球首款本體熱功率50.23%的商業(yè)化柴油機，到發(fā)布全球首款本體熱功率51.09%柴油機，再到發(fā)布全球首款本體熱功率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產品，“近水樓臺先得月”，毫不夸張地說，我國重汽是這四款產品的協(xié)同研發(fā)者、創(chuàng)紀錄的見證者和產品運用的驗證者，產品怎么樣?商場反應好不好?我國重汽非常具有發(fā)言權。

要知道，濰柴全球首款本體熱功率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產品發(fā)布后，我國重汽成為全球首個完成裝車的商用車企業(yè)，在世界尖端動力加持下，產品完成了一體化完美匹配，大大提升了車輛的動力性、經濟性、舒適性。

濰柴發(fā)動機+第七代S-AMT16變速箱+曼技能車橋組成的無極S動力鏈，已成為終端用戶公認的職業(yè)最優(yōu)選。無極S動力鏈歸納傳動功率超93%，歸納節(jié)油將在原有11.5%的基礎上，再提升4%，到達15.5%，極致節(jié)油科技讓降本如虎添翼。

按照5年100萬公里、職業(yè)均勻油耗33L/百公里、柴油價格按照7.5元/升核算，五年化客戶收益可達38.36萬元。

與此同時，與商場現(xiàn)有主流產品均勻46%熱功率柴油機比較，搭載52.28%本體熱功率柴油機的我國重汽，可完成油耗、二氧化碳排放分別降低12%，每年可為我國節(jié)油1900萬噸、削減二氧化碳排放量6000萬噸，這是對促進“雙碳”戰(zhàn)略目標達成最直接的支持。

除此之外，我國重汽和濰柴還一起打造了全新一代黃河重卡、國內首創(chuàng)的黃河雪蠟車、智聯(lián)泵攪拌車、氫內燃機重卡黃河X7、全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品等引領職業(yè)的重磅產品，引領職業(yè)。

值得一提的是，我國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產品一經推出便憑借動力強勁、高效節(jié)能、安穩(wěn)可靠、靜音舒適等優(yōu)勢引領大馬力高端商場，無論是銷量還是口碑都屬上乘。

我國重汽和濰柴的強強聯(lián)合，在保證車輛動力更強的同時，完成整車油耗更低，降本增效，完成產品力全方位進階，助力用戶完成車輛最大價值。

合力四：商場力

在終端商場，我國重汽更是捷報頻傳。豪沃TH7、豪沃MAX、豪沃TX、豪沃N系、汕德卡C9H、G7S多款產品交給全國多地，在各細分商場斬獲頗豐。

山東煙臺某客戶訂購100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車，這是國內首次大馬力重卡批量交給，這批車百公里均勻油耗28升，較其他品牌車輛百公里節(jié)油2~3升，而且出勤率高，客戶非常滿意。

值得一提的是，豪沃MAX/WP13/480牽引車在復合運輸職業(yè)單品市占率突破10%，職業(yè)增速榜首!

好質量贏下好商場，好商場攢下好口碑。我國重汽全系列車型也取得許多榮譽。比方，豪沃MAX大馬力牽引車榮獲年度車型、智能節(jié)油重卡獎、金燦燦獎、可靠創(chuàng)富標桿等稱謂;汕德卡C9H榮獲年度車型、高效物流標桿、贏運之星等稱謂。

產品力全優(yōu)，贏用戶好口碑，這樣的我國重汽配濰柴產品，誰會不愛呢?

結語

譚旭光曾表明，“動力系統(tǒng)是我國重汽的中心競賽力，要加大資源協(xié)同，將動力系統(tǒng)的全球競賽優(yōu)勢轉化成整車整機的全球競賽優(yōu)勢。”

銷量和市占率排名榜首現(xiàn)已彰顯了我國重汽的雄心勃勃和雄厚實力，也驗證了我國重汽和濰柴資源協(xié)同的正確性。毋庸置疑，我國重汽要當重卡職業(yè)的“頭雁”，我國重汽和濰柴的聯(lián)合協(xié)作凸顯了“雁陣精神”，徹底做到了“你中有我、我中有你”，加快了攜手邁進“世界一流的全系列商用車集團”步伐!