中國(guó)鐵建在智利創(chuàng)下多個(gè)“首次” 中智合作前景廣闊

我國(guó)鐵建繼續(xù)發(fā)力，帶動(dòng)我國(guó)技能、資金、設(shè)備進(jìn)入智利商場(chǎng)。

2022年9月16日，智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉段兩座主收費(fèi)站(無感通行體系+人工收費(fèi)體系)和14座側(cè)向收費(fèi)站(ETC+人工收費(fèi)體系)全面投入試運(yùn)營(yíng)。我國(guó)鐵建(601186)世界集團(tuán)在項(xiàng)目規(guī)劃批復(fù)延誤3個(gè)月的情況下如期履約。

2021年4月，我國(guó)鐵建全資持有的智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉(Talca-Chillán)特許運(yùn)營(yíng)股份有限公司開端運(yùn)營(yíng)該路段特許運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

2020年12月，由鐵建國(guó)投和鐵建世界組成的我國(guó)鐵建聯(lián)合體中標(biāo)智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉段特許運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

我國(guó)鐵建中標(biāo)智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉段項(xiàng)目意義重大。我國(guó)鐵建世界集團(tuán)美洲區(qū)域公司智利5號(hào)公路塔奇段項(xiàng)目經(jīng)理李軍強(qiáng)向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者稱，該項(xiàng)目是我國(guó)鐵建在海外首條特許運(yùn)營(yíng)公路項(xiàng)目，是中資企業(yè)在海外中標(biāo)的首個(gè)公路PPP項(xiàng)目，也是規(guī)劃最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

近年來，乘著“一帶一路”協(xié)作東風(fēng)，中企在智參建項(xiàng)目結(jié)出碩果。我國(guó)商務(wù)部世界交易經(jīng)濟(jì)協(xié)作研究院美洲與大洋洲研究所副所長(zhǎng)周密對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者稱，中企赴智利出資可觸及的范疇十分寬廣。除了農(nóng)產(chǎn)品(000061)、原材料加工鍛煉等范疇，未來在新能源等范疇也可充分發(fā)揮技能、資金等優(yōu)勢(shì)，打開相關(guān)協(xié)作。

不過需求注意的是，近年來受疫情等因素沖擊，智利債務(wù)急劇添加。當(dāng)時(shí)，隨同美聯(lián)儲(chǔ)加息進(jìn)程，包含智利在內(nèi)的一些新式經(jīng)濟(jì)體信用評(píng)級(jí)受到影響，面對(duì)本錢流出壓力。周密表明，智利融資環(huán)境變化對(duì)本地商場(chǎng)的影響或許會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)爻鲑Y項(xiàng)目形成必定風(fēng)險(xiǎn)。

南開大學(xué)前史學(xué)院博士生導(dǎo)師王萍則告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者，考慮到中智在語言、文明、出資等方面的差異，中企“出海”需充分了解當(dāng)?shù)仃P(guān)于勞工法、出資法、環(huán)境法等方面的要求，在職工配置方面添加屬地化辦理，以便更好地習(xí)慣當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境。

我國(guó)鐵建在智利打破中企“第一次”

由我國(guó)鐵建聯(lián)合體中標(biāo)的智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉段特許運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目中標(biāo)金額超12億美元，全長(zhǎng)約195公里，為泛美公路智利境內(nèi)第二繁忙路段。

據(jù)我國(guó)鐵建世界集團(tuán)美洲區(qū)域公司智利5號(hào)公路塔奇段項(xiàng)目經(jīng)理李軍強(qiáng)介紹，項(xiàng)目建造期(前期規(guī)劃、環(huán)評(píng)、征拆)達(dá)92個(gè)月，工程內(nèi)容包含對(duì)既有公路的修復(fù)、彎道與坡道改建，對(duì)既有路段進(jìn)行運(yùn)營(yíng)與保護(hù)，新建約56公里的雙向雙車道繞城線路，將約29.6公里的既有路段由雙車道擴(kuò)建為三車道，新建橋梁、人行天橋、轉(zhuǎn)盤;增設(shè)13處電子收費(fèi)體系等。

“以施行該項(xiàng)目為關(guān)鍵，有助于發(fā)揮我國(guó)鐵建在海外項(xiàng)目全生命周期辦理與全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高我國(guó)企業(yè)在世界商場(chǎng)的軟實(shí)力。”李軍強(qiáng)指出，隨同項(xiàng)目完工，智利5號(hào)公路塔爾卡至奇廉段運(yùn)行時(shí)速有望從目前80km/h提高至120km/h，這將有助于緩解區(qū)域交通壓力，節(jié)約沿線大眾出行時(shí)間，促進(jìn)沿途經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

除了智利5號(hào)公路塔爾卡-奇廉(Talca-Chillán)段項(xiàng)目，我國(guó)鐵建還承建了智利首都圣地亞哥7號(hào)線1標(biāo)段項(xiàng)目。該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.898公里，工程內(nèi)容首要包含6.662公里盾構(gòu)施工地道、7座島式車站、施工豎井等。

據(jù)我國(guó)鐵建世界集團(tuán)泄漏，項(xiàng)目建成后，全線運(yùn)行只需43分鐘，可縮短兩個(gè)終點(diǎn)站間54%的行車時(shí)間，為超136萬居民供給快捷、便當(dāng)?shù)某鲂蟹?wù)。

值得一提的是，該項(xiàng)目是我國(guó)企業(yè)在南美洲建造的首個(gè)盾構(gòu)施工地鐵項(xiàng)目，將使用我國(guó)鐵建自主研制生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)，帶領(lǐng)我國(guó)配備進(jìn)入南美地鐵商場(chǎng)。

除了公路、地鐵等基建項(xiàng)目，我國(guó)鐵建在智利的出資范疇還觸及醫(yī)療設(shè)施。今年3月，我國(guó)鐵建中標(biāo)智利科金博醫(yī)院特許運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。我國(guó)鐵建世界集團(tuán)稱，這是我國(guó)企業(yè)在智利中標(biāo)的最大單體特許運(yùn)營(yíng)醫(yī)療項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將成為科金博大區(qū)規(guī)劃最大的歸納型現(xiàn)代化醫(yī)院。

中企赴智出資全體向好

近年來，受“一帶一路”建議等因素提振，中企赴智利出資趨勢(shì)全體向好。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者梳理，中企在智利參加的并購、承包等各類項(xiàng)目觸及水電、礦產(chǎn)、基建、能源、農(nóng)業(yè)、科技等許多范疇，詳細(xì)項(xiàng)目包含：我國(guó)三峽集團(tuán)收買智利Atiaia Energía公司并獲得Rucalhue水電項(xiàng)目的開發(fā)運(yùn)營(yíng)權(quán)、我國(guó)南方電網(wǎng)公司以13億美元的價(jià)格收買智利最大輸電公司Transelec約27.8%的股權(quán)、我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司全資收買智利第三大配電企業(yè)切昆塔集團(tuán)公司(Chilquinta Energía)、天齊鋰業(yè)(002466)股份有限公司收買智利鋰業(yè)巨子SQM、佳沃集團(tuán)有限公司收買智利三文魚企業(yè)Australis SeafoodS.A，以及我國(guó)港灣工程公司中標(biāo)的智利拉斯帕爾馬斯水庫公私合營(yíng)項(xiàng)目、中鐵地道局承建的圣地亞哥地鐵2號(hào)線工程皮諾車站等。

我國(guó)駐智利大使牛清報(bào)接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)采訪時(shí)指出，中企在智利的項(xiàng)目全體出現(xiàn)“大規(guī)劃、多元化”的特點(diǎn)，即出資數(shù)額大、建造速度快、科技含量高、進(jìn)入范疇廣、開展?jié)摿ψ恪?br />
“一帶一路”自2013年提出以來，在實(shí)踐中不斷探究出互利共贏的世界協(xié)作新模式。在拉美地區(qū)，迄今已有20個(gè)國(guó)家加入“一帶一路”建議，智利是拉美首要經(jīng)濟(jì)體中率先與我國(guó)簽署“一帶一路”諒解備忘錄的國(guó)家，并且智利時(shí)任總統(tǒng)分別在2017年和2019年到會(huì)“一帶一路”世界協(xié)作高峰論壇，有力推動(dòng)中智聯(lián)系開展。

在周密看來，中智在出資等范疇獲得的成果與開展獲益于“一帶一路”建議，也體現(xiàn)出中智關(guān)于一起敞開的信心以及推動(dòng)區(qū)域經(jīng)貿(mào)協(xié)作秉承的一起情緒。其中，中企在智利參加的基建等項(xiàng)目建造不只有利于滿足智利民生需求，也能加快區(qū)域內(nèi)各資源要素的流動(dòng)，增進(jìn)我國(guó)與拉美地區(qū)的溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)“以兩邊促多邊”。

值得一提的是，由智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯組成的太平洋(601099)聯(lián)盟在推動(dòng)區(qū)域一體化方面發(fā)揮著積極效果。周密指出，未來，我國(guó)與智利的兩邊聯(lián)系可與我國(guó)與太平洋聯(lián)盟的區(qū)域協(xié)作一起推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)中智自貿(mào)協(xié)議在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步晉級(jí)。

智利對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口或再創(chuàng)新高

自中智2005年簽署自貿(mào)協(xié)議以來，兩邊交易快速開展。我國(guó)已接連十余年堅(jiān)持智利最大交易同伴地位，近年來兩邊農(nóng)業(yè)交易協(xié)作也表現(xiàn)亮眼。據(jù)我國(guó)海關(guān)計(jì)算，2021年中智兩邊交易額達(dá)658億美元，同比增長(zhǎng)45.4%。

此外，隨同中智自貿(mào)協(xié)議晉級(jí)議定書生效，兩邊相互施行零關(guān)稅的產(chǎn)品將達(dá)到約98%。

南開大學(xué)前史學(xué)院博士生導(dǎo)師王萍對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者指出，中智兩邊交易敞開度高是帶動(dòng)兩邊交易量繼續(xù)增長(zhǎng)的根本原因。

我國(guó)商務(wù)部世界交易經(jīng)濟(jì)協(xié)作研究院美洲與大洋洲研究所副所長(zhǎng)周密告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)導(dǎo)記者，中智兩邊交易潛力不斷添加，交易規(guī)劃和特征產(chǎn)品交易額均繼續(xù)上升，究其原因首要在于：智利在農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)品范疇具有的資源稟賦優(yōu)勢(shì)與我國(guó)巨大的商場(chǎng)需求相匹配，對(duì)兩邊交易起到提振。一起，中智交易還獲益于雙向出資的開展，尤其是我國(guó)在智利出資的企業(yè)，對(duì)促進(jìn)智利將其資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為可交易產(chǎn)品發(fā)揮了積極效果。全體來看，中智經(jīng)貿(mào)協(xié)作和出資逐步開展，并且能夠響應(yīng)中智兩國(guó)商場(chǎng)與雙向供需。

值得注意的是，新冠疫情發(fā)生以來，全球物流面對(duì)挑戰(zhàn)。由于物流成本上升，加之防止疫情傳播而添加的查驗(yàn)要求，智利對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口受到必定沖擊。

對(duì)此，周密以為，隨同全球防控經(jīng)驗(yàn)的添加，疫情對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臎_擊會(huì)削弱。一起，近兩年，世界農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格堅(jiān)持高位，這也會(huì)對(duì)智利開辟對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口起到提振效果。此外，根據(jù)電子商務(wù)等線上交易為主的交易方式也在興起，全體來看，“未來智利對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口表現(xiàn)有望創(chuàng)新高，進(jìn)一步推動(dòng)中智兩邊經(jīng)貿(mào)來往”。