12條地鐵
12條地鐵中,新建項目僅有1號線支線,其余11條均為續(xù)建項目:16號線剩下段、12號線、17號線剩下段、昌平線南延一期剩下段、新機場線北延、6號線二期(南延段)、13號線擴能提高工程、M101線一期、28號線(CBD線)、22號線(平谷線)、3號線一期。
對于備受重視的1號線支線,京投公司網(wǎng)站近來也披露,項目坐落豐臺區(qū)、石景山區(qū),西起青龍湖東站,東至1號線八角游樂園站,線路全長19.9公里,設車站9座,新建停車場1處。
軌道交通1號線支線工程是中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡線。項目實施可執(zhí)行非首都功用疏解要求,填補豐臺河西區(qū)域軌道交通服務空白,支撐區(qū)域要點功用區(qū)建造和功用提高,環(huán)繞軌道站點完成城市功用“變散為聚”,打造成豐臺河西開展的引導線,推動河西高質(zhì)量開展。
另一條重視度很高的地鐵線是M101線一期工程,這是城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡中的第一條線路。項目實施將支撐副中心空間結構開展,帶動城市副中心產(chǎn)業(yè)晉級,錨固通州西站及副中心站紐帶建造,銜接多層級交通網(wǎng)絡,完成與區(qū)域功用的聯(lián)動開展。項目坐落通州區(qū),北起商務園站,南至張家灣東站,線路全長約18.1公里,共設車站14座,設富豪村停車場1座。
6條鐵路
6條鐵路中,新建項目為郊區(qū)鐵路亦莊線工程和京唐城際鐵路北京隧道段。
北京通州發(fā)布消息,2月25日,京唐城際鐵路最后一段工程——北京段接入北京城市副中心隧道正式開挖!建成后,京唐城際鐵路將完成全線貫通。唐山至北京城市副中心運轉時刻最快將縮短至一小時以內(nèi),助力京津冀區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同開展。
據(jù)了解,京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),進入河北省唐山市,接入天津至秦皇島高鐵唐山站,線路全長150公里,規(guī)劃時速350公里,設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站。
作為京唐城際鐵路的起點站,未來,副中心站紐帶將集成京唐城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡線2條城際鐵路,地鐵6號線、22號線、M101線3條地鐵和15條公交線路。
可完成1小時京津冀都市圈交通,15分鐘直達首都機場,35分鐘直達大興機場、30分鐘到達核心區(qū)的交通高效銜接,打造“軌道上的京津冀”客運紐帶。
項目估計2024年12月底完工。
續(xù)建項目包括城際鐵路聯(lián)絡線(一期)、郊區(qū)鐵路東北環(huán)線工程、郊區(qū)鐵路城市副中心線全體提高工程(北京西至良鄉(xiāng)段)、郊區(qū)鐵路新城聯(lián)絡線(T3航站樓-大興新城段)。