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重慶“軌道穿江”年內(nèi)完成盾構(gòu)機始發(fā)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1166
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 近來,由廣州地鐵集團擔(dān)任制作的白云機場T3交通樞紐軌跡交通預(yù)留工程(以下簡稱“白云機場T3軌跡項目”)廣珠(澳)高鐵區(qū)間超大直徑泥水盾構(gòu)機“白云前鋒號”順利下線,標(biāo)志著該項目廣珠(澳)高鐵區(qū)間工程制作將進入盾構(gòu)施工階段?! ∮浾?日從中鐵開發(fā)出資集團有限公司獲悉,重慶軌跡交通27號線“軌跡穿江”項目將于年內(nèi)完成盾構(gòu)機始發(fā)。

據(jù)悉,“軌跡穿江”項目位于重慶市南岸區(qū)與渝中區(qū)之間,是重慶軌跡交通27號線重慶站至南濱路站的一個盾構(gòu)區(qū)間,全長約800米,需要在長江底掘進地道。該項目是長江上游區(qū)域首個“軌跡穿江”。

現(xiàn)在,施工方中鐵一局正在進行盾構(gòu)機始發(fā)井和接收井開挖作業(yè)。記者在現(xiàn)場看到,始發(fā)井已開挖至51米處,施工人員采用“爆炸+挖掘機”的方式開挖,不斷將殘渣從井口吊運出,并經(jīng)過鋼筋混凝土、襯砌等加固井壁。

據(jù)悉,始發(fā)井將往下開挖約80米,為盾構(gòu)機始發(fā)做好各方面預(yù)備。此外,依照設(shè)計,“穿江地道”的頂部距離長江河槽底部約14米。

重慶軌跡交通27號線途經(jīng)重慶市璧山區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、渝中區(qū)、南岸區(qū)及巴南區(qū),全線設(shè)車站14座,線路總長51.829公里。作為出資方之一,中鐵開發(fā)出資集團有限公司擔(dān)任其間的18.56公里,共4站6區(qū)間。

針對施工過程中存在的交通導(dǎo)改、管線遷改、技能難題等,中鐵開發(fā)出資集團有限公司協(xié)同下設(shè)各施工標(biāo)段全力攻關(guān),持續(xù)優(yōu)化施工組織,嚴(yán)厲落實安全質(zhì)量監(jiān)管職責(zé),已全面步入“加快跑”階段。

有關(guān)擔(dān)任人稱,在保證安全質(zhì)量的前提下,各工點建造有序推動,今年將實現(xiàn)沙坪壩站至石橋鋪站區(qū)間、重慶站至南濱路站區(qū)間(“軌跡穿江”)共計4臺盾構(gòu)機的始發(fā)。

 

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