4月15日上午,跟著黃河?xùn)|路站1號(hào)口“順濟(jì)一號(hào)”頂管機(jī)刀盤慢慢啟動(dòng),徐州地鐵6號(hào)線一期工程首臺(tái)頂管機(jī)正式進(jìn)入頂進(jìn)實(shí)施階段。
為有效推動(dòng)頂管機(jī)實(shí)施,地鐵集團(tuán)科學(xué)謀劃,精心組織,針對(duì)頂管穿越地層實(shí)踐特點(diǎn)、臨近管線情況,輔導(dǎo)催促項(xiàng)目部編制具體頂管施工方案,重復(fù)模仿頂管機(jī)頂進(jìn)過程中各類問題應(yīng)對(duì)預(yù)案;一起,嚴(yán)厲落實(shí)主體職責(zé)和重大隱患排查制度,經(jīng)不斷優(yōu)化最終順利實(shí)現(xiàn)黃河?xùn)|路站隸屬1號(hào)出入口頂管始發(fā)節(jié)點(diǎn)方針。
目前,黃河?xùn)|路站主體及隸屬結(jié)構(gòu)均已封頂。黃河?xùn)|路站~商聚路西站盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)推動(dòng)完結(jié)57%;黃商區(qū)間中間風(fēng)井正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)底板施工;長(zhǎng)興路站~黃河?xùn)|路站區(qū)間左線已貫穿,右線累計(jì)推動(dòng)完結(jié)81%。
到目前,6號(hào)線一期工程全線16座車站(含徐州東站)已封頂12座,主體結(jié)構(gòu)開累完結(jié)88.7%;28個(gè)盾構(gòu)單線區(qū)間已貫穿10個(gè),18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在施工,盾構(gòu)區(qū)間開累完結(jié)70.5%;2個(gè)礦山法單線區(qū)間開累完結(jié)58.9%。