駱文智率隊調研深惠城際鐵路建設情況

 

　　12日下午，市人大常委會主任駱文智率隊調研深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段項目建造狀況，和諧處理項目建造中遇到的困難和問題，推動項目建造。

 

　　深惠城際項目連接深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網的重要組成部分。其間，前海保稅區(qū)至坪地段始于前海保稅區(qū)，經西麗、深圳北、平湖、東莞鳳崗、龍崗，終至坪地，線路全長58.8公里，總投資為476.5億元。設11座車站，均為地下站。項目已于2021年12月開工建造，估計完工時間為2026年12月，現在正在展開前期工程、圍護結構施工，部分工點已展開主體結構施工，累計完成投資約118億元。

 

　　座談會上，市軌跡辦、地鐵集團等單位介紹了項目建造發(fā)展狀況，以及遇到的征地拆遷等困難和問題。市發(fā)改、規(guī)劃、住建、交通、供電等相關職能部門參加會議，一起商討處理問題之道。

 

　　駱文智指出，深惠城際不僅是大灣區(qū)的重要“交通線”，也是重要“經濟線”，關于構建深莞惠1小時交通圈，促進人流、物流、資金流、信息流的互聯互通，產業(yè)鏈的深度融合具有重要意義。地鐵集團和各參建單位要明確“時間表”，繪好“路線圖”，以只爭朝夕的姿態(tài)奮力推動項目建造。各相關部門要加強統籌和諧，強化責任擔當，構成要素保證強大合力，一起推動問題的處理，全力以赴為建造單位提供便當條件和優(yōu)質服務。

 

　　駱文智強調，深惠城際項目位于城區(qū)內，全線地下敷設地道，需求屢次穿越地鐵、市政橋梁、高架、鐵塔、引水隧洞、地下市政道路和管廊等重要建筑物，周邊環(huán)境和地質條件十分復雜。各單位要高度重視工程質量和安全生產作業(yè)，以極端負責任的情緒統籌抓好質量與安全，全力打造人民滿意的精品百年工程。