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下載手機(jī)APP 近兩年，國內(nèi)大型吊裝工程市場的崛起，帶動了200噸以上履帶起重機(jī)的市場需求。在市場需求和巨大利潤的雙重誘惑下，越來越多的國內(nèi)企業(yè)投身于大型履帶式起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。目前，國內(nèi)企業(yè)已能生產(chǎn)35噸到400噸共12個系列的產(chǎn)品。同時，國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)中正在積極開發(fā)600噸、800噸的履帶吊，新近開發(fā)的較大噸位的新產(chǎn)品技術(shù)含量高，某些性能已達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。國內(nèi)履帶式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)正在崛起，并正在打破這一領(lǐng)域國外企業(yè)的壟斷局面。國內(nèi)企業(yè)在大型履帶式起重機(jī)市場競爭的競爭力越來越強(qiáng)，在“大型化”的道路上越走越遠(yuǎn)。
借工藝改革東風(fēng)悄然崛起
撫挖公司市場經(jīng)理李秀石認(rèn)為，大型吊裝工程市場的形成與現(xiàn)代工程施工工藝科學(xué)化改進(jìn)；以及吊裝設(shè)備制造的不斷發(fā)展是分不開的。前些年受制于吊裝設(shè)備的制約，在吊裝工程施工過程中對大件設(shè)備或結(jié)構(gòu)的安裝，采用先分散后組合的方法，單件隨工程進(jìn)度一步一件的進(jìn)行組合安裝，以時間控制“空間”。隨著現(xiàn)代吊裝施工工藝和手段的不斷發(fā)展，愈加趨向設(shè)備、結(jié)構(gòu)的整體安裝。一套裝置或某種結(jié)構(gòu)件的組裝盡可能地劃為幾個單元，分別在地面制作完成，然后進(jìn)行整體組裝。這就需要大型吊車的配合。這種吊裝施工是以“空間”結(jié)構(gòu)的組合來控制時間。無論對工程質(zhì)量還是工程周期的控制都具有重要的意義。
大型吊裝工程市場主要分布在能源、電力、石油化工、冶金、基礎(chǔ)工程等行業(yè)的施工過程中。這一市場的興起促進(jìn)了大型吊裝設(shè)備制造機(jī)遇的來臨。一般情況下在這些大型吊裝工程作業(yè)中主要使用的是液壓履帶式起重機(jī)。在工程起重機(jī)這一大的門類家族中，液壓履帶式起重機(jī)相對于其它類型起重機(jī)有接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半經(jīng)小，可吊重行走，穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，是大型吊裝工程的首選機(jī)型。
液壓履帶式起重機(jī)相對于其它類型起重機(jī)，技術(shù)含量高、制造工藝復(fù)雜，特別是150噸以上的大噸位產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品起重量每增加100噸相應(yīng)的技術(shù)含量就要上升一個高度，難度是顯而易見的。
大型化之路并不寬廣
目前，國內(nèi)市場以撫挖、徐重、三一和中聯(lián)浦沅為代表的優(yōu)勢企業(yè)，已開始向中大噸位履帶式起重機(jī)發(fā)起強(qiáng)攻，其產(chǎn)品除了QUY600型履帶起重機(jī)外，還有三一重工上海三一科技有限公司自主研發(fā)的SCC4000履帶式起重機(jī)。中聯(lián)重科還計劃在2009年以前，自主研發(fā)50~800噸兩大系列11個型號的履帶起重機(jī)，實現(xiàn)性能噸位階梯系列化，并在專項技術(shù)研究的基礎(chǔ)上形成一個穩(wěn)定的履帶起重機(jī)制造平臺。而今年1月29日，上海三一科技一筆單臺價值5000多萬元的900噸級履帶起重機(jī)銷售合同的簽訂，更是在大型化的道路上跨出了一大步。據(jù)此有人分析，我國大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的歷史，將被徹底改寫。
然而，與國內(nèi)各個大型履帶起重機(jī)制造商表現(xiàn)出的熱情相比，大型履帶起重機(jī)的用戶倒顯得異常冷靜。上海浦高機(jī)械施工有限公司是一家以經(jīng)營大型吊裝總承包和大型吊車出租為主的專業(yè)型公司，現(xiàn)有的5臺350～750噸大型履帶起重機(jī)全部為德國利勃海爾的產(chǎn)品。據(jù)介紹，2007年還將有5臺利勃海爾350～750噸履帶起重機(jī)到貨。
當(dāng)談到國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)時，浦高機(jī)械施工有限公司的總經(jīng)理陳建祥表示，他不考慮國產(chǎn)大型起重機(jī)的原因主要有兩點：首先是對成本的顧慮，國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)主要元件和鋼材還采用進(jìn)口，所以價格并不比進(jìn)口同噸位履帶起重機(jī)占顯著優(yōu)勢，而使用壽命目前肯定比進(jìn)口產(chǎn)品要短，維修費用也會高不少。其次是產(chǎn)品質(zhì)量，國產(chǎn)大型起重機(jī)剛剛起步，在產(chǎn)品性能上與國外產(chǎn)品相比還存在較大差距，而施工設(shè)備的維修勢必會影響施工的質(zhì)量和工期。所以在能力允許條件下，還是青睞進(jìn)口大型履帶起重機(jī)。
可以想像，在履帶起重機(jī)市場上，抱有同樣觀點的用戶恐怕并不少見。要贏得用戶青睞，大型履帶起重機(jī)的國產(chǎn)化未來，還將有很長的路要走。
專家認(rèn)為，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有很多，在各種類型的起重機(jī)中，履帶起重機(jī)以其吊裝移動的精確性而成為大型設(shè)備安裝中所不可或缺的工具。近兩年隨著國內(nèi)石油、石化、核電、電站、鋼鐵等大型工程項目的增多，我國對超大設(shè)備吊裝的需求快速增長，目前履帶起重機(jī)的大型化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)眾多制造商追求的目標(biāo)，發(fā)展國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)已成為一種趨勢，這對于渴求持續(xù)發(fā)展的企業(yè)來講更是非常必要的。但是，大型履帶式起重機(jī)的盲目求大，勢必引起市場需求量的飽和，屆時大型起重機(jī)將無“用武之地”。
用戶需求才是發(fā)展方向
中聯(lián)重科QUY600型履帶起重機(jī)的問世，著實讓人振奮，但有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，現(xiàn)階段國產(chǎn)大型起重機(jī)更容易在50～250噸范圍內(nèi)有所突破，而這一市場恰恰才是目前履帶起重機(jī)發(fā)展的主流。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽理事長楊紅旗介紹，按照噸級劃分，目前國內(nèi)履帶起重機(jī)市場的分布呈金字塔結(jié)構(gòu)，隨著吊裝噸級的增大，其市場需求也越來越少。比如在核電站建設(shè)領(lǐng)域，2007年，秦山核電二期擴(kuò)建和嶺奧核電二期擴(kuò)建兩大核電站共計4套機(jī)組開始建設(shè)，同時還將有新的核電站即將開工建設(shè)。但一般講，每個核電站只需配備1臺800～1000噸履帶起重機(jī)即可解決所有較大難度的吊裝，外加1臺400～600噸起重機(jī)解決一般性吊裝即可。在安排妥當(dāng)?shù)那闆r下，400～600噸履帶起重機(jī)可長期留在工地，800～1000噸級履帶起重機(jī)可轉(zhuǎn)場到其他工地穿插使用。而核電站建設(shè)期一般為3～4年，由此預(yù)見我國未來5年要建的核電站建設(shè)項目實際僅需要6臺400噸以上的履帶起重機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)目前250噸以上的履帶起重機(jī)（含250噸）的保有量約有 300～400臺，400噸以上的履帶起重機(jī)（含400噸）的保有量約有60臺左右，并且大多數(shù)是在近3年購買的。其中，1000噸級以上的履帶起重機(jī)有中國石油天然氣第一建設(shè)公司擁有的LR11350－1350噸起重機(jī)（1臺）、中石化集團(tuán)寧波工程有限公司擁有的CC8800-1250t起重機(jī)（1 臺）。1000噸級的履帶起重機(jī)有3臺，全部是2006年購買的，分別是中石化第十建設(shè)公司的M21000-1000t（美噸）履帶起重機(jī)、江蘇電建一公司機(jī)械施工公司和天津藍(lán)巢特種吊裝有限公司的CC5800型履帶起重機(jī)。800噸級的履帶起重機(jī)只有1臺，是中國核工業(yè)中原建設(shè)公司工程機(jī)械公司的 LR1800。750噸級保有量目前為7臺（其中有4臺在上海地區(qū)）：上海浦高機(jī)械施工有限公司、上海騰發(fā)建筑工程有限公司、上海寶冶建設(shè)有限公司、上海電建二公司、中國石油天然氣第一建設(shè)公司、浙江省火電建設(shè)公司和大連船舶重工集團(tuán)有限公司分別擁有1臺，中石化五公司近期將有1臺到貨。600噸級的履帶起重機(jī)保有量大概有6～7臺；400～500噸級（含400噸、450噸和500噸的履帶起重機(jī)）的大約有近40臺，其中利勃海爾的大約有28臺左右，其余的日本神鋼大概有3～4臺。
鑒于目前大型履帶起重機(jī)市場的容量有限，專家認(rèn)為，國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)雖有其存在和發(fā)展的意義，但大型化只是履帶起重機(jī)發(fā)展的一個方向。國內(nèi)企業(yè)發(fā)展履帶起重機(jī)應(yīng)做到腳踏實地穩(wěn)步前行，目前的重點還是應(yīng)該集中在150～250噸范圍內(nèi)，畢竟用戶需求才是硬道理。
借工藝改革東風(fēng)悄然崛起
撫挖公司市場經(jīng)理李秀石認(rèn)為，大型吊裝工程市場的形成與現(xiàn)代工程施工工藝科學(xué)化改進(jìn)；以及吊裝設(shè)備制造的不斷發(fā)展是分不開的。前些年受制于吊裝設(shè)備的制約，在吊裝工程施工過程中對大件設(shè)備或結(jié)構(gòu)的安裝，采用先分散后組合的方法，單件隨工程進(jìn)度一步一件的進(jìn)行組合安裝，以時間控制“空間”。隨著現(xiàn)代吊裝施工工藝和手段的不斷發(fā)展，愈加趨向設(shè)備、結(jié)構(gòu)的整體安裝。一套裝置或某種結(jié)構(gòu)件的組裝盡可能地劃為幾個單元，分別在地面制作完成，然后進(jìn)行整體組裝。這就需要大型吊車的配合。這種吊裝施工是以“空間”結(jié)構(gòu)的組合來控制時間。無論對工程質(zhì)量還是工程周期的控制都具有重要的意義。
大型吊裝工程市場主要分布在能源、電力、石油化工、冶金、基礎(chǔ)工程等行業(yè)的施工過程中。這一市場的興起促進(jìn)了大型吊裝設(shè)備制造機(jī)遇的來臨。一般情況下在這些大型吊裝工程作業(yè)中主要使用的是液壓履帶式起重機(jī)。在工程起重機(jī)這一大的門類家族中，液壓履帶式起重機(jī)相對于其它類型起重機(jī)有接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半經(jīng)小，可吊重行走，穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，是大型吊裝工程的首選機(jī)型。
液壓履帶式起重機(jī)相對于其它類型起重機(jī)，技術(shù)含量高、制造工藝復(fù)雜，特別是150噸以上的大噸位產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)品起重量每增加100噸相應(yīng)的技術(shù)含量就要上升一個高度，難度是顯而易見的。
大型化之路并不寬廣
目前，國內(nèi)市場以撫挖、徐重、三一和中聯(lián)浦沅為代表的優(yōu)勢企業(yè)，已開始向中大噸位履帶式起重機(jī)發(fā)起強(qiáng)攻，其產(chǎn)品除了QUY600型履帶起重機(jī)外，還有三一重工上海三一科技有限公司自主研發(fā)的SCC4000履帶式起重機(jī)。中聯(lián)重科還計劃在2009年以前，自主研發(fā)50~800噸兩大系列11個型號的履帶起重機(jī)，實現(xiàn)性能噸位階梯系列化，并在專項技術(shù)研究的基礎(chǔ)上形成一個穩(wěn)定的履帶起重機(jī)制造平臺。而今年1月29日，上海三一科技一筆單臺價值5000多萬元的900噸級履帶起重機(jī)銷售合同的簽訂，更是在大型化的道路上跨出了一大步。據(jù)此有人分析，我國大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的歷史，將被徹底改寫。
然而，與國內(nèi)各個大型履帶起重機(jī)制造商表現(xiàn)出的熱情相比，大型履帶起重機(jī)的用戶倒顯得異常冷靜。上海浦高機(jī)械施工有限公司是一家以經(jīng)營大型吊裝總承包和大型吊車出租為主的專業(yè)型公司，現(xiàn)有的5臺350～750噸大型履帶起重機(jī)全部為德國利勃海爾的產(chǎn)品。據(jù)介紹，2007年還將有5臺利勃海爾350～750噸履帶起重機(jī)到貨。
當(dāng)談到國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)時，浦高機(jī)械施工有限公司的總經(jīng)理陳建祥表示，他不考慮國產(chǎn)大型起重機(jī)的原因主要有兩點：首先是對成本的顧慮，國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)主要元件和鋼材還采用進(jìn)口，所以價格并不比進(jìn)口同噸位履帶起重機(jī)占顯著優(yōu)勢，而使用壽命目前肯定比進(jìn)口產(chǎn)品要短，維修費用也會高不少。其次是產(chǎn)品質(zhì)量，國產(chǎn)大型起重機(jī)剛剛起步，在產(chǎn)品性能上與國外產(chǎn)品相比還存在較大差距，而施工設(shè)備的維修勢必會影響施工的質(zhì)量和工期。所以在能力允許條件下，還是青睞進(jìn)口大型履帶起重機(jī)。
可以想像，在履帶起重機(jī)市場上，抱有同樣觀點的用戶恐怕并不少見。要贏得用戶青睞，大型履帶起重機(jī)的國產(chǎn)化未來，還將有很長的路要走。
專家認(rèn)為，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有很多，在各種類型的起重機(jī)中，履帶起重機(jī)以其吊裝移動的精確性而成為大型設(shè)備安裝中所不可或缺的工具。近兩年隨著國內(nèi)石油、石化、核電、電站、鋼鐵等大型工程項目的增多，我國對超大設(shè)備吊裝的需求快速增長，目前履帶起重機(jī)的大型化已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)眾多制造商追求的目標(biāo)，發(fā)展國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)已成為一種趨勢，這對于渴求持續(xù)發(fā)展的企業(yè)來講更是非常必要的。但是，大型履帶式起重機(jī)的盲目求大，勢必引起市場需求量的飽和，屆時大型起重機(jī)將無“用武之地”。
用戶需求才是發(fā)展方向
中聯(lián)重科QUY600型履帶起重機(jī)的問世，著實讓人振奮，但有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，現(xiàn)階段國產(chǎn)大型起重機(jī)更容易在50～250噸范圍內(nèi)有所突破，而這一市場恰恰才是目前履帶起重機(jī)發(fā)展的主流。
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽理事長楊紅旗介紹，按照噸級劃分，目前國內(nèi)履帶起重機(jī)市場的分布呈金字塔結(jié)構(gòu)，隨著吊裝噸級的增大，其市場需求也越來越少。比如在核電站建設(shè)領(lǐng)域，2007年，秦山核電二期擴(kuò)建和嶺奧核電二期擴(kuò)建兩大核電站共計4套機(jī)組開始建設(shè)，同時還將有新的核電站即將開工建設(shè)。但一般講，每個核電站只需配備1臺800～1000噸履帶起重機(jī)即可解決所有較大難度的吊裝，外加1臺400～600噸起重機(jī)解決一般性吊裝即可。在安排妥當(dāng)?shù)那闆r下，400～600噸履帶起重機(jī)可長期留在工地，800～1000噸級履帶起重機(jī)可轉(zhuǎn)場到其他工地穿插使用。而核電站建設(shè)期一般為3～4年，由此預(yù)見我國未來5年要建的核電站建設(shè)項目實際僅需要6臺400噸以上的履帶起重機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)目前250噸以上的履帶起重機(jī)（含250噸）的保有量約有 300～400臺，400噸以上的履帶起重機(jī)（含400噸）的保有量約有60臺左右，并且大多數(shù)是在近3年購買的。其中，1000噸級以上的履帶起重機(jī)有中國石油天然氣第一建設(shè)公司擁有的LR11350－1350噸起重機(jī)（1臺）、中石化集團(tuán)寧波工程有限公司擁有的CC8800-1250t起重機(jī)（1 臺）。1000噸級的履帶起重機(jī)有3臺，全部是2006年購買的，分別是中石化第十建設(shè)公司的M21000-1000t（美噸）履帶起重機(jī)、江蘇電建一公司機(jī)械施工公司和天津藍(lán)巢特種吊裝有限公司的CC5800型履帶起重機(jī)。800噸級的履帶起重機(jī)只有1臺，是中國核工業(yè)中原建設(shè)公司工程機(jī)械公司的 LR1800。750噸級保有量目前為7臺（其中有4臺在上海地區(qū)）：上海浦高機(jī)械施工有限公司、上海騰發(fā)建筑工程有限公司、上海寶冶建設(shè)有限公司、上海電建二公司、中國石油天然氣第一建設(shè)公司、浙江省火電建設(shè)公司和大連船舶重工集團(tuán)有限公司分別擁有1臺，中石化五公司近期將有1臺到貨。600噸級的履帶起重機(jī)保有量大概有6～7臺；400～500噸級（含400噸、450噸和500噸的履帶起重機(jī)）的大約有近40臺，其中利勃海爾的大約有28臺左右，其余的日本神鋼大概有3～4臺。
鑒于目前大型履帶起重機(jī)市場的容量有限，專家認(rèn)為，國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)雖有其存在和發(fā)展的意義，但大型化只是履帶起重機(jī)發(fā)展的一個方向。國內(nèi)企業(yè)發(fā)展履帶起重機(jī)應(yīng)做到腳踏實地穩(wěn)步前行，目前的重點還是應(yīng)該集中在150～250噸范圍內(nèi)，畢竟用戶需求才是硬道理。
