本事故是由于違反如下條款而造成:
(1) 《中華人民共和國國家標準—起重機械安全規(guī)程》(GB 6067—85)之
(2) 《中華人民共和國機械行業(yè)標準——汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程》(JB8716—1998)之
8.5控制起重機機構(gòu)運動的所有電氣控制器,均應(yīng)有零位和接地保護。
(3)《中華人民共和國電力行業(yè)標準—電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(DL 5009.1—2002)之
本事故是由于違反如下條款而造成:
(1) 《中華人民共和國國家標準—起重機械安全規(guī)程》(GB 6067—85)之
(2) 《中華人民共和國機械行業(yè)標準——汽車起重機和輪胎起重機安全規(guī)程》(JB8716—1998)之
8.5控制起重機機構(gòu)運動的所有電氣控制器,均應(yīng)有零位和接地保護。
(3)《中華人民共和國電力行業(yè)標準—電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(DL 5009.1—2002)之