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下載手機APP 坡度和坡度技術(shù)對于工程機械行業(yè)而言并不陌生。實際上，該技術(shù)已經(jīng)為攤鋪承包商提供了幾年的服務(wù)。然而，相對較新的是采用該技術(shù)以實現(xiàn)出色的鋪路效果。不在攤鋪機上使用該技術(shù)的承包商將開始錯過工作機會和更高的獎金激勵措施。
卡特彼勒公司產(chǎn)品應(yīng)用專家ToddMansell在拉斯維加斯舉行的CONEXPOCON-AGG2020上的會議上，將幫助與會人員更好地了解坡度和坡度（G＆S）技術(shù)及其如何使他們的業(yè)務(wù)受益。以下是承包商將了解的坡度和坡度以及它如何使攤鋪承包商受益的預(yù)覽。
什么是坡度和坡度技術(shù)？
自動G＆S提供對熨平板拖曳點滾筒的自動控制，以便在攤鋪操作期間保持精確的墊層厚度和坡度或落差百分比。這些用于瀝青攤鋪機的控制系統(tǒng)為鋪路公司帶來廣泛的好處，包括：
1、提高坡度和坡度精度
2、提高生產(chǎn)力
3、協(xié)助順利過渡
4、改進的墊子厚度和屈服控制
5、與坡度和坡度返工有關(guān)的費用減少
另外，這些系統(tǒng)減少了與手動控制坡度和坡度有關(guān)的操作員疲勞。
“墊層的厚度和坡度通常是由熨平板操作員手動控制的，但是，正確設(shè)置的自動系統(tǒng)不僅使熨平板操作員的工作更加輕松，而且在傳感器和平均梁（滑雪板）的作用下大大提高了墊層厚度和坡度的準(zhǔn)確性。可以根據(jù)特定的工作條件進行適當(dāng)設(shè)置。”曼塞爾說。
未正確使用G＆S技術(shù)的承包商可能會錯過獲得更高獎金獎勵的機會。由于準(zhǔn)確性和一致性，正確配置的自動坡度和坡度系統(tǒng)可以為承包商贏得最大的激勵，或在提供激勵的國家或地區(qū)為乘車質(zhì)量（平整度）提供獎金。
該技術(shù)還可以通過減少攤鋪工作所需的熟練工人的數(shù)量來幫助企業(yè)解決勞動力問題。
曼塞爾說：“在鋪路項目中通常有左右熨平板操作員。在使用G＆S時，通常只需要一個熨平板操作員，否則可能需要兩個。例如，在大多數(shù)高速公路工作中，正確設(shè)置和使用自動坡度和坡度系統(tǒng)幾乎不需要兩個熨平板操作員。對熨平板的手動控制始終需要高度關(guān)注，而自動坡度和坡度控制消除了疲勞的一些“人為因素”，只是簡單地估計或“眼球”調(diào)整，而不是機器精確地測量并進行調(diào)整。”
手動調(diào)整會導(dǎo)致數(shù)量超支，從而導(dǎo)致您的利潤損失。
曼塞爾說：“自動坡度和坡度技術(shù)可以比人類更快，更準(zhǔn)確地對某些地面條件做出反應(yīng)。當(dāng)涉及到平滑度以及處理產(chǎn)量和混合量時，它可以提高質(zhì)量。當(dāng)您必須達到一定的產(chǎn)量時，這一點尤其重要。”
曼塞爾說：“根據(jù)州的規(guī)范，自動坡度和坡度至少可以幫助承包商避免因行駛不暢而受到懲罰，并使厚度更準(zhǔn)確，而厚度則直接關(guān)系到所放置的熱拌料的數(shù)量或噸數(shù)。如果不能精確控制厚度，那么每十分之一英寸的厚度可能會增加數(shù)噸的成本，并增加很多成本。”
承包商沒有從坡度和坡度中受益
盡管大多數(shù)承包商都了解G＆S技術(shù)的好處，但許多承包商并未在日常操作中使用它，并且只有很少的承包商通過適當(dāng)?shù)牟僮鱽碜畲笙薅鹊乩眠@些系統(tǒng)的好處。那就是訓(xùn)練的地方。
曼塞爾說：“承包商通常不會抵制使用這種技術(shù)，他們已經(jīng)使用了很多年，但是，大多數(shù)承包商從未接受過有關(guān)這些系統(tǒng)如何工作的適當(dāng)培訓(xùn)。由于這個原因，承包商經(jīng)常會感到沮喪，并且在攤鋪過程中手動控制熨平板的厚度和坡度會更成功。一旦他們了解了自動坡度和坡度系統(tǒng)的工作原理，承包商就可以輕松地每天配置設(shè)置，或者每項工作，以達到他們想要的結(jié)果。”
傳感器的位置是在G＆S系統(tǒng)上取得成功的重要因素之一，許多承包商忽視了這一重要步驟，甚至不知道如何解決。
曼塞爾說：“操作員對自動坡度和坡度控制系統(tǒng)不了解的最大的事情之一就是正確放置坡度傳感器，接觸式滑雪板和聲波平均滑雪板的重要性。傳感器的位置對于最終結(jié)果至關(guān)重要，如果這些傳感器的位置不正確，您將遇到一個崎ride不平的旅程，而不是一個平穩(wěn)的旅程。如果您要匹配車道，則要實現(xiàn)完美的聯(lián)合匹配，唯一的方法就是將傳感器放置在正確的位置，否則最終將導(dǎo)致車道匹配不平衡。”
他補充說，由于傳感器位置不正確而造成的行駛不暢，通常會導(dǎo)致自動坡度和坡度系統(tǒng)在車間后面被拋棄，因為工作人員將其歸咎于該系統(tǒng)。實際上，這只是缺乏正確設(shè)置方面的培訓(xùn)。
曼塞爾說：“當(dāng)某人不了解某件事情的工作方式或經(jīng)歷不好的經(jīng)歷時，他們就不會使用它。他們會感到沮喪，不再使用它。培訓(xùn)改變了這一點。”
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來源：賢集網(wǎng)
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