中國(guó)叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路：形成規(guī)模化 向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍

近些年來(lái)，我國(guó)叉車發(fā)展十分快速，由于叉車適用范圍很廣，各個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)需求都不斷增加。我國(guó)叉車行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及工業(yè)化發(fā)展程度是密切相關(guān)的，隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展和人們對(duì)叉車使用意識(shí)的增強(qiáng)，我國(guó)叉車在質(zhì)量品種等各個(gè)方面都有了很大的發(fā)展。

全球叉車行業(yè)發(fā)展屬于市場(chǎng)的成熟期階段，而我國(guó)仍然屬于發(fā)展期，產(chǎn)品仍需不斷的完善。叉車在適用范圍上并沒(méi)有得到最大的拓展，企業(yè)的研發(fā)能力也較弱，所以未來(lái)企業(yè)如何滿足市場(chǎng)的多樣化需求是行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)車輛每年都以30%的速度快速增長(zhǎng)。我國(guó)叉車市場(chǎng)非常廣闊，引來(lái)了許多外國(guó)叉車制造商，叉車行業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾年快速增長(zhǎng)的成績(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，叉車行業(yè)近些年來(lái)增長(zhǎng)一直保持在20%左右，預(yù)計(jì)未來(lái)仍將會(huì)保持快速發(fā)展。隨著叉車行業(yè)的快速發(fā)展，一些民營(yíng)企業(yè)也加入到隊(duì)伍中，但是在眾多的叉車生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)中真正的形成一定的行業(yè)規(guī)模的企業(yè)極其少。

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)共銷售機(jī)叉車23萬(wàn)多臺(tái)(含出口)，首次超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，在“十一五”期間叉車銷量年平均增長(zhǎng)率就達(dá)到了25%左右。目前我國(guó)叉車的市場(chǎng)銷量超過(guò)了全球叉車總銷售量的四分之一。

目前我國(guó)叉車大型企業(yè)只有像杭州叉車有限公司和安徽叉車集團(tuán)公司等極少家，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模都很小，隨著我國(guó)工業(yè)化水平的提高，叉車的使用范圍不斷增加，國(guó)內(nèi)的企業(yè)已經(jīng)很難滿足市場(chǎng)的發(fā)展需求，與國(guó)外的產(chǎn)品相比我們還有很大的差距。

叉車行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該形成一定的規(guī)模化，企業(yè)要做大做強(qiáng)，后進(jìn)入的工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)要充分了解市場(chǎng)不能搞重復(fù)建設(shè)，堅(jiān)持理性競(jìng)爭(zhēng)。目前我國(guó)叉車企業(yè)所占的基本都是一些低中端市場(chǎng)，企業(yè)生產(chǎn)缺乏核心的科學(xué)技術(shù)，我們應(yīng)該積極進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的各項(xiàng)需求，向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。