川南城際鐵路自貢—宜賓段有望今年下半年開(kāi)工 自貢到成都僅需1小時(shí)

川南城際鐵路是涵蓋1800多萬(wàn)人口的川南城市群快速客運(yùn)通道之一，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往貴陽(yáng)、昆明，南下出川的重要通道。該鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)城市間、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作，形成區(qū)域交通一體化具有重要意義。

今年下半年，川南城際鐵路自(貢)—宜(賓)段有望開(kāi)工建設(shè)。2022年建成后，自貢人上成都坐高鐵，僅需1小時(shí)。

自宜段下半年開(kāi)工

預(yù)計(jì)2022年建成通車

“川南城際鐵路功能定位為‘干線兼城際’，電氣化雙線，包含內(nèi)(江)—自(貢)—瀘(州)段和自(貢)—宜(賓)段，全長(zhǎng)約212公里，總投資約315億元。”自貢市發(fā)改鐵建辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，其中內(nèi)(江)—自(貢)—瀘(州)段已于去年全線動(dòng)工，自(貢)—宜(賓)段已通過(guò)鐵總初審，2月經(jīng)過(guò)可研修編后，通過(guò)鐵總批復(fù)，將有望在下半年動(dòng)工建設(shè)。

據(jù)悉，兩段鐵路于自貢東站共站設(shè)置，在自貢境內(nèi)形成“人”字型框架，同時(shí)預(yù)留自貢到成都新機(jī)場(chǎng)接軌條件，最終在自貢境內(nèi)形成“X”框架。項(xiàng)目?jī)?nèi)自瀘線于2016年開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年建成通車，自宜線控制性工程將于2017年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

據(jù)了解，內(nèi)自瀘段新建正線長(zhǎng)度約129公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，自貢境內(nèi)長(zhǎng)度約56公里，從內(nèi)江北站接成渝客專引出后，經(jīng)白馬，進(jìn)入自貢東部新城，設(shè)自貢東站(自貢地區(qū)樞紐站)，然后折向東南行進(jìn)至成自瀘富順出口附近，設(shè)富順站，至富順中石后預(yù)留中石站，往東接入瀘縣設(shè)站，最后引入瀘州西站，接擬建渝昆高鐵。

“另外，自宜段新建正線長(zhǎng)約83公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，自貢境內(nèi)長(zhǎng)約32.8公里。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，從自貢東站引出，經(jīng)鄧關(guān)設(shè)站后至宜賓大觀，至宜賓臨港設(shè)站后引入宜賓東站，接擬建渝昆高鐵。下一步規(guī)劃從自貢東站引出，往北經(jīng)威遠(yuǎn)、資陽(yáng)、眉山、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，引入成都天府新站，最終形成蓉昆高鐵(成自段)，成為四川省南向出川客運(yùn)大通道。

今后到成渝僅1小時(shí)

至北上廣8—10小時(shí)

“我家在自貢，但經(jīng)常自駕車往成渝兩地跑，高速公路至少要開(kāi)接近3個(gè)小時(shí)。我姐姐嫁到了北京，每次去看她，要坐30多個(gè)小時(shí)的火車。如果高鐵修通了，今后我就懶得開(kāi)車上成都到處找停車位了，去看姐姐，坐火車頂多10個(gè)小時(shí)就到了。”自貢市民劉先生說(shuō)。

“自貢市第十二次黨代會(huì)作出了自貢構(gòu)建川渝滇黔重要的綜合交通樞紐的戰(zhàn)略部署，高鐵建設(shè)將是其中的重頭戲。圍繞加快構(gòu)建‘一橫三縱’鐵路網(wǎng)，將建成川南城際鐵路、蓉昆高鐵成自段，規(guī)劃建設(shè)樂(lè)自城際鐵路。”該負(fù)責(zé)人稱。屆時(shí)，自貢將全面融入國(guó)家干線鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成川南半小時(shí)、成渝1小時(shí)、貴昆3小時(shí)的通達(dá)格局。鐵路聯(lián)網(wǎng)后，還將形成自貢3—4小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安等周邊省會(huì)城市，8—10小時(shí)通達(dá)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的鐵路快速通道。

展望

五年內(nèi)自貢將建城市輕軌

高鐵改變一座城市，高鐵建設(shè)對(duì)促進(jìn)自貢市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展意義重大。高鐵的建設(shè)，將縮短自貢與沿線地區(qū)的時(shí)空距離，帶來(lái)資金、信息、人員和文化的快速流通，極大地拓寬自貢對(duì)外開(kāi)放深度，打造融入一帶一路先行區(qū)。

“高鐵的建設(shè)，將提供一種安全、舒適、快捷的運(yùn)輸方式，是鹽都人民翹首以盼的‘民心工程’。”該負(fù)責(zé)人介紹，高鐵建設(shè)，將催生“高鐵經(jīng)濟(jì)”，下步自貢市將規(guī)劃建設(shè)高鐵產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展高鐵動(dòng)車所(動(dòng)車維修基地)、高鐵快遞物流中心、高鐵場(chǎng)站及周邊綜合開(kāi)發(fā)、高鐵裝備制造等，培育自貢市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。