甬舟鐵路先行段力爭明年底前開工建設(shè)

甬舟鐵路有新動作了，這個(gè)消息讓寧波、舟山的小伙伴頗為期待。日前，浙江省交通運(yùn)輸廳在舟山組織召開《甬舟高速公路(G9211)復(fù)線規(guī)劃論證報(bào)告》咨詢會議，并首次聯(lián)合踏勘了重要節(jié)點(diǎn)位置，研究論證甬舟鐵路和甬舟高速復(fù)線線位。根據(jù)目標(biāo)，明年6月，甬舟鐵路及高速公路復(fù)線要取得工程可行性研究報(bào)告批復(fù)文件，而甬舟鐵路先行段力爭明年年底前開工建設(shè)。

甬舟鐵路將成省內(nèi)首條公鐵兩用跨海鐵路

甬舟鐵路，是規(guī)劃中浙江省內(nèi)一條連接寧波與舟山的又一通道，也是“義甬舟”開放大通道主骨架的重要組成部分。

根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目可行性研究的初步推薦方案，甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波鄞州區(qū)、北侖區(qū)，至舟山市金塘島、冊子島及本島定海區(qū)，終于舟山(白泉)，項(xiàng)目運(yùn)營長度80.805公里，其中新建線路長67.96公里(寧波境內(nèi)長20.05公里，舟山境內(nèi)長47.91公里)，改建寧波樞紐既有線8.683公里。

值得一提的是，在可行性研究當(dāng)中，甬舟鐵路將建設(shè)公鐵兩用橋，即跨海鐵路和跨海高速大橋會在同一座橋上，將成為浙江省內(nèi)首條公鐵兩用的跨海鐵路。

甬舟鐵路建成以后，從寧波坐火車到舟山大約只需半小時(shí)左右，而現(xiàn)在上高速基本上需要一個(gè)半小時(shí)。

寧波到舟山要建第二條高速公路

被浙江省寄予厚望的“義甬舟”開放大通道，以寧波舟山港、義烏陸港、金甬舟高速、金甬舟鐵路為支撐。除了大家非常關(guān)注的鐵路，高速也是骨架之一。

根據(jù)規(guī)劃，甬舟高速復(fù)線工程是寧波“二環(huán)十射四連四疏港”高路公路網(wǎng)中的一射，是G9211甬舟高速公路的擴(kuò)容工程。

項(xiàng)目擬起自寧波繞城高速好思房樞紐，經(jīng)楊公山跨金塘水道、西堠門水道和桃夭門水道，終于富翅島，全長約37公里，其中寧波段14.2公里。就是說，繼舟山跨海大橋以后，這是連接甬舟兩地的第二條高速公路。

專家組認(rèn)為，項(xiàng)目符合舟山系列國家戰(zhàn)略要求，規(guī)劃研究有其必要性，建議甬舟高速復(fù)線納入浙江省“十三五”規(guī)劃，并與甬舟鐵路統(tǒng)籌考慮建設(shè)方案。