山東規(guī)劃到2035年與全國14城3小時通達 高鐵網(wǎng)將覆蓋9成縣域

記者從山東省政府網(wǎng)站獲悉，日前，山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出，到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”綜合交通圈。

未來濟南與省內(nèi)各市2小時通達

省內(nèi)各市之間3小時通達

到2035年，全面形成快捷高效的 “1、2、3、12”綜合交通圈：通過高鐵實現(xiàn)覆蓋全省、通達山東省周邊主要城市的 “1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內(nèi)各市2小時通達，省內(nèi)各市之間3小時通達，濟南與北京、上海、— 16 —天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、沈陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個國內(nèi)主要城市3小時左右通達，覆蓋人口7.7億，輻射國土面積300多萬平方公里;通過民航實現(xiàn)山東省中心城市與世界主要城市12小時通達;通過航運實現(xiàn)山東省沿海港口群與全球主要港口全面通達;通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構(gòu)建重點城市城區(qū)40分鐘便捷生活交通圈。

高速鐵路網(wǎng) “1、2、3小時”交通圈時效示意圖

高鐵

山東高鐵網(wǎng)將覆蓋9成縣域

山東規(guī)劃新增1000公里高鐵里程，到2035年，全省路網(wǎng)總規(guī)模達到5700公里，同步規(guī)劃800公里市域鐵路，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達到93%以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵占比提高到80%以上，全面構(gòu)建 “四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的 “省會環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。

四橫：北部沿海高鐵通道 (河北石家莊-德州-濟南商河-濱州-東營-濰坊-煙臺)、濟青高鐵通道 (河南鄭州-聊城-濟南-濱州鄒平-淄博-濰坊-青島)、魯中高鐵通道 (河北邯鄲-聊城-泰安-萊蕪-淄博沂源-臨沂沂水-濰坊諸城-青島膠南)、魯南高鐵通道 (河南蘭考-菏澤-濟寧-臨沂-日照)

六縱：東部沿海高鐵通道 (遼寧大連-煙臺-威海-青島-日照-江蘇連云港)、京滬高鐵二通道 (北京-天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-江蘇新沂-上海)、濱臨高鐵通道 (濱州-淄博-萊蕪-臨沂)、旅游高鐵通道 (濟南-泰安-濟寧曲阜-棗莊)、京滬高鐵通道 (北京-天津-德州-濟南-泰安-濟寧曲阜-棗莊-江蘇徐州-上海)、京九高鐵通道 (北京-雄安-聊城-濟寧梁山-菏澤-河南商丘-浙江杭州)

三環(huán)：省會環(huán) (德州-濱州-淄博-萊蕪-泰安-聊城-德州)、半島環(huán) (青島-日照-臨沂-濰坊-煙臺-威海-青島)、省際環(huán) (德州-濱州-東營-濰坊-煙臺-威海-青島-日照-臨沂-棗莊-濟寧-菏澤-聊城-德州)

到2022年，重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工高鐵建設(shè)里程3300公里。到2025年，持續(xù)推進通道項目建設(shè)，積極推動渤海海峽跨海通道規(guī)劃建設(shè)，盡快打通高鐵通道 “主動脈”，基本建成全省現(xiàn)代化的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

公路

山東新增規(guī)劃里程700公里，到2035年，全省路 網(wǎng)總規(guī)模達到9000公里，覆蓋全省所有縣 (市、區(qū))，高速公路 通道進出口增加到27個，與普通干線公路和城市主干道路高效 銜接，形成 “九縱五橫一環(huán)七射多連”網(wǎng)絡(luò)布局，力爭實現(xiàn)通道 內(nèi)均有2條以上貫通的高速公路。

九縱：縱一：煙臺-日照 (魯蘇界)，支線：蓬萊-棲霞 縱二：濰坊-日照 縱三：無棣 (冀魯界)-青州-臨沭 (魯蘇界) 縱四：沾化 (冀魯界)-淄博-臨沂 (魯蘇界) 縱五：無棣 (冀魯界)-萊蕪-臺兒莊 (魯蘇界) 縱六：樂陵 (冀魯界)-濟南-臨沂 (魯蘇界) 縱七：德州 (冀魯界)-泰安-棗莊 (魯蘇界)，支線：泰安-新 泰、嶧城支線、微山支線 縱八：德州-東阿-單縣 (魯皖界) 縱九：德州 (冀魯界)-商丘 (魯豫界)，支線：莘縣-南樂 (魯豫 界)、高唐-臨清 (魯冀界)

五橫：橫一：威海-德州 (魯冀界) 橫二：青島-夏津 (魯冀界)，支線：青島-新河、膠州機場線、 濟南繞城一環(huán)線、濟南繞城二環(huán)線 橫三：青島-泰安-聊城 (魯冀界) 橫四：董家口-范縣 (魯豫界) 橫五：日照-菏澤-蘭考 (魯豫界)，支線：菏澤-東明 (魯豫界)

一環(huán)：繞山東環(huán)線

七射：射一：濟南-東營 射二：濟南-高青 射三：濟南-濰坊 射四：濟南-泰安 射五：濟南-魚臺 (魯蘇界) 射六：濟南-菏澤 (魯豫界) 射七：濟南-聊城 (魯冀界)

多連：連一：煙臺-海陽 連二：龍口-青島 連三：榮成-濰坊 連四：萊州-董家口 連五：高青-德州 連六：臨沂-滕州 連七：濮陽-陽新 (山東段) 連八：菏澤-東明 (魯豫界) 連九：鄆城-鄄城 (魯豫界) 連十：濟寧機場連接線 ......

機場

山東運輸機場2022年將達12個，新增棗莊機場

將新建商河、即墨等28個 A1級通用機場

運輸機場：山東將分類建設(shè)多層覆蓋機場群。實施民航優(yōu)先戰(zhàn)略，提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能，統(tǒng)籌推進淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤支線機場規(guī)劃建設(shè)。到2022年，全省運輸機場達到12個，新增布局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，增強青島、濟南、煙臺區(qū)域樞紐機場的競爭力，增強對周邊的輻射能力，提升威海、東營、臨沂、日照等機場的發(fā)展水平。

運輸機場近期建設(shè)重點：建成青島新機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，完成濟寧、濰坊機場遷建和煙臺、威海、東營、臨沂、日照等機場改擴建，開工建設(shè)濟南國際機場二期擴建工程，適時啟動部分機場新建、遷建前期工作。

通用機場:到2022年，新建28個A1級通用機場、5個 A2級通用機場、1個B類通用機場，改擴建通用機場1個，遷建通用機場1 個，實現(xiàn)各市、部分縣 (市)和主要景點均有通用機場。

通用機場規(guī)劃建設(shè)重點：近期新建濟南商河、高新、章丘，青島即墨、平度、青島公務(wù)機、萊西，淄博高青田鎮(zhèn)、桓臺、沂源，棗莊滕州、臺兒莊，東營黃河口，煙臺棲霞、長島，濰坊青州、諸城，濟寧微山島、梁山，泰安徂徠山、新泰，威海榮成，臨沂臨沭、費縣、莒南，德州慶云，聊城臨清、東阿28個 A1級通用機場，日照嵐山、五蓮、莒縣，德州齊河，濱州北海5個 A2級通用機場和德州臨邑1個B類通用機場。實施萊蕪雪野機場改擴建，遷建煙臺蓬萊沙河口機場。

遠期規(guī)劃項目主要包括濟南歷城，青島嶗山、膠州洋河、青島西海岸，淄博高青唐坊，棗莊薛城、市中，東營南、河口、利津、廣饒、墾利，煙臺南山、萊陽、萊山、招遠、牟平，濰坊濱海、安丘、昌樂，濟寧經(jīng)開區(qū)、高新，泰安寧陽、肥城、東平，威海文登、乳山、南海新區(qū)，日照東港，臨沂沂南、沂水、臨港、郯城、平邑、蒙陰、蘭陵、經(jīng)開區(qū)，德州夏津、樂陵、禹城、武城、陵城，聊城冠縣、莘縣，濱州無棣、博興、惠民，菏澤東明、鄆城、鄄城、單縣、曹縣、巨野、成武機場。