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三一起重機(jī)助力大連灣海底隧道工程建設(shè)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4642
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     大連灣海底地道工程是中國北方第一個(gè)大型跨海沉管地道工程,也是繼港珠澳大橋之后,又一項(xiàng)技能條件雜亂、環(huán)保要求高的跨海交通工程。項(xiàng)目建造期50個(gè)月,運(yùn)營期20年。

    大連灣海底地道和光明路延伸工程全長12.1千米,雙向六車道,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。其中海底地道主線長5.1千米,共需裝置大型沉管18節(jié),標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長180米,重量約6萬噸。光明路延伸主線長7千米,順接大連灣海底地道,北至201國道。

    大連灣海底地道項(xiàng)目選用海底3D打印機(jī)、小曲線半徑沉管預(yù)制裝置、“銑挖法”下穿地道等許多創(chuàng)新技能,不斷應(yīng)戰(zhàn)建造極限。6月19號(hào),大連灣海底地道再傳喜訊,用6個(gè)月時(shí)間預(yù)制3根沉管,創(chuàng)下國內(nèi)跨海沉管地道干塢法預(yù)制批次數(shù)量最多、速度最快紀(jì)錄。

    中交大連灣海底地道項(xiàng)目二工區(qū)司理彭遠(yuǎn)續(xù)說:“海底地道施工水域通航條件雜亂,工期僅50個(gè)月,對(duì)施工資源的投入、機(jī)遇、有效性都帶來了極大的應(yīng)戰(zhàn),對(duì)項(xiàng)目策劃、安排與履行要求高。所以,咱們?cè)谔暨x吊裝設(shè)備這一塊非常慎重。目前,這里有STC250C5-2、STC800E6、STC600T5等多臺(tái)三一的吊車,首要負(fù)責(zé)模塊的拆裝作業(yè)。”

    大連彤陽市政集團(tuán)的起重機(jī)操作手劉偉說:“項(xiàng)目在北方比較寒冷的地區(qū),這對(duì)工程建造來說也是一個(gè)考驗(yàn)。咱們都是提早做好計(jì)劃策劃,確保起重設(shè)備必須具有極佳的穩(wěn)定性和效率性,確保設(shè)備24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”

    “到目前為止,三一的吊車表現(xiàn)仍是相當(dāng)不錯(cuò)的,這么高強(qiáng)度的施工,根本沒出過什么毛病。我操作的這臺(tái)STC250T,反轉(zhuǎn)性強(qiáng),可以滿足施工吊裝的要求。這款車無論是操作功能仍是吊載功能都很受咱們操作手喜歡。”大連彤陽市政集團(tuán)的起重機(jī)操作手吳康財(cái)說。
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    大連灣海底地道和光明路延伸工程是為破解大連C字形空間結(jié)構(gòu)所構(gòu)成的交通瓶頸,以PPP形式建造的遼寧省嚴(yán)重工程項(xiàng)目,為大連新增了一條縱貫?zāi)媳?、銜?quot;一核"(東部核心區(qū))和"一極"(金普新區(qū))的快速通道,對(duì)解決中心城區(qū)南北方向交通不暢,推動(dòng)鉆石港灣和兩岸一體化發(fā)展具有非常嚴(yán)重的含義。

    (本文轉(zhuǎn)載自三一起重機(jī))

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    三一 起重機(jī) 大連灣海底地道工程 建造

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