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旋挖丨銑槽機(jī)雙功能神機(jī)真的來了,首次亮相廣州軌交12號線-小金鐘站

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4881
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     它來了,它來了,它真的來了,金泰以旋挖主機(jī)根底開發(fā)的一機(jī)兩用經(jīng)濟(jì)型雙輪銑真的來了!!!!

    近來,廣州市軌道交通十二號線-小金鐘站傳來好消息,金泰在SH46A旋挖鉆機(jī)根底上開發(fā)的SX40D雙輪銑初次在廣州軌道交通建設(shè)中得到運用,并在本月底完結(jié)該項目一切地連墻施工。

    工程概況

    廣州市軌道交通十二號線全長37.6公里,全為地下線,共設(shè)25座站。小金鐘站就是其中一個站點,該站點共11幅槽,銑槽深度在9~25.5m。該站點主要地層狀況:0~2.2m為雜土層,2.2~13.2m為粉質(zhì)黏土層,13.2~29.2m為微風(fēng)化石灰?guī)r(硬度在80~100Mpa左右)。

    客戶機(jī)手模仿雙輪銑駕馭

    在為期近2個月的施工期間里,金泰工法所服務(wù)工程師全程護(hù)航,并1對1、手把手對雙輪銑裝置、運用、保養(yǎng)、施工工藝等技能要點、難點進(jìn)行教育授業(yè)。現(xiàn)在,廣州東肯根底工程有限公司的旋挖機(jī)手又解鎖了一項新技能,那就是“雙輪銑駕馭員”。

    SH46A-SX40雙輪銑施工現(xiàn)場

    經(jīng)過了一段時間的磨合,從第5個槽段開端,咱們的“新學(xué)員”就現(xiàn)已真操實干了起來,整個“抓+旋+銑”施工工藝被組織的明明白白,施工功率也隨著設(shè)備操作熟練度穩(wěn)步提高?,F(xiàn)目前平均41小時可完結(jié)一幅25.5m的槽。

    小金鐘站連續(xù)墻施工使命行將挨近尾聲,金泰三大主力SH38、SG50A、SX40D產(chǎn)品將陸續(xù)轉(zhuǎn)場至近3km處同一軌交線云景站的施工,后續(xù)金泰會加強(qiáng)跟蹤由SH46A旋挖主機(jī)平臺打造的雙輪銑在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的出色體現(xiàn)。

    產(chǎn)品亮點

    ■SH46A-SX40雙輪銑是我公司在SH46A旋挖主機(jī)上開宣布的懸掛式雙輪銑產(chǎn)品。經(jīng)過模塊化設(shè)計,簡易的改裝就可實現(xiàn)旋挖功用和雙輪銑功用的切換,可以一機(jī)多用提高了產(chǎn)品的多功用性,降低了用戶的運用本錢;

    ■銑槽深度60米,對銑輪狀態(tài)、銑槽深度及進(jìn)尺狀況可實時監(jiān)測和操控;

    ■懸管架同步操控技能確保電、氣、油管與銑頭同步提放•結(jié)構(gòu)簡單本錢低,左右油管對稱安置,穩(wěn)定性好;

    ■頂部伸縮臂結(jié)合吊車伸縮臂結(jié)構(gòu)創(chuàng)新使用,可靈敏調(diào)整主機(jī)高度提高穩(wěn)定性;

    ■主天車采用雙吊點分體式設(shè)計,前后受力平衡,滿意運送高度,配置微量給進(jìn)裝置;

    ■主卷揚機(jī)采用雙卷揚機(jī)一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計,單層環(huán)繞卷揚可滿意銑槽深度要求,使鋼絲繩磨損量最小。來歷:見道網(wǎng)

    標(biāo)簽:

    銑槽機(jī)雙功用神機(jī)

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