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共享人員 共享車輛 共享信息 濟南高速探索“交通融合+”執(zhí)法新模式

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2228
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     早上7時許,山東省濟南市交通運輸歸納行政法律支隊九大隊(簡稱濟南交通法律九大隊)和交警部門等一起樹立的應急聯(lián)勤聯(lián)動微信群響起了音訊提示音。

    “濟南繞城高速公路黃河二橋段,一輛半掛車產(chǎn)生側滑事端,鋼卷散落在地形成交通擁堵。”在回復“收到”的一起,交通法律人員、養(yǎng)護清障人員、救援人員敏捷趕往事發(fā)現(xiàn)場。經(jīng)過兩個多小時聯(lián)合處置,事發(fā)路段交通康復正常。

    濟南交通法律九大隊堅持“聯(lián)”字、突出“融”字,與高速公路交警、運營企業(yè)一起樹立“一路多方、聯(lián)勤聯(lián)動”機制,探究出特色的“交通融合+”歸納行政法律新形式,促進高速公路交通秩序繼續(xù)安穩(wěn)好轉。

    一起組成高速黨建聯(lián)盟

    濟南交通法律九大隊擔任6條合計253.6公里高速公路的歸納行政法律工作,管轄高速公路路程長,而法律人員數(shù)量又相對缺乏,管理運營單位時常各自為戰(zhàn)。怎么打破行政限制和安排壁壘,進步多方協(xié)同功率,成了濟南交通法律九大隊一直思考的問題。

    借開展專項整治的關鍵,今年8月,濟南市交通運輸歸納行政法律支隊第八黨支部聯(lián)合濟南高速公路交警支隊、高速公路運營企業(yè)等單位的7個底層黨支部,一起組成了“高速黨建聯(lián)盟”。在黨建聯(lián)盟體系下,各成員單位樹立協(xié)同聯(lián)動工作機制,施行以聯(lián)合巡查、錯時巡查、監(jiān)控巡查、定點值守為手段的巡查聯(lián)動形式。

    完成信息及時同享進而促進聯(lián)勤聯(lián)動,是跨部門高效協(xié)同聯(lián)動處理突發(fā)性交通事端的關鍵。

    濟南交通法律九大隊整合三方信息資源渠道,將高速公路監(jiān)控視頻、車載視頻接入企業(yè)運轉調度管理中心,完成高速公路全路域監(jiān)控信息同享。這也就意味著,如果路網(wǎng)內相鄰路段產(chǎn)生突發(fā)事件時,站口能夠提前做好車輛分流預備,為司乘人員供給更為準確的信息服務。

    相關單位樹立了包含交通法律、交警、養(yǎng)護人員在內的應急聯(lián)勤聯(lián)動微信群,第一時間通報轄區(qū)內產(chǎn)生的交通事端、路損案子以及影響公路安全通行的信息,簡化對接流程,加強交通管控才能。

    定點守時定車定人

    完成跨部門信息同享后,怎么實在進步路巡覆蓋率、路面管控率和路巡功率,最大限度縮短處理時間,減少車輛擁堵和次生事端產(chǎn)生?

    濟南交通法律九大隊施行“1+2+1”聯(lián)合巡查形式,即1輛交通法律車(警車)裝備1名交通法律人員、1名交警、1名養(yǎng)護人員(1名應急人員),樹立定點、守時、定車、定人和同享人員、同享車輛、同享信息的“四定三同享”勤務機制,各部門依據(jù)轄區(qū)實際進行錯時巡查,部分運營企業(yè)利用監(jiān)控體系進行視頻巡查,充分發(fā)揮了不同主體之間的職能優(yōu)勢。該機制運轉以來,相關單位聯(lián)勤聯(lián)動207次,一起處理事案183起,案子查處率、結案率均達到100%。

    法律服務一體化

    濟南交通法律九大隊聯(lián)合高速公路運營單位、交警部門一起成立交通事端調解中心,該中心除了作為交通違法行為處理、事端職責區(qū)分、路產(chǎn)損壞賠償?shù)葮I(yè)務的調解場所,還設置了事項查詢機、自助違法繳款機、ETC自助充值機,為廣大駕乘人員供給公路通行狀況、交通法律法規(guī)、路產(chǎn)賠償標準等方面的咨詢服務,集法律與服務于一體。

    三方還一起建立路警企聯(lián)合指揮調度中心、道路事端分析研判室,為應急決策供給及時精確的信息支撐,完成指揮調度數(shù)據(jù)化和信息化;以服務區(qū)為基礎樹立“聯(lián)合交通法律站”,為過往駕乘人員供給茶水供應、醫(yī)療救護、手機充電等便民服務,讓駕乘人員殷切感觸到家的溫暖。

    下一步,濟南交通法律九大隊將繼續(xù)堅持“融合、結合、整合”的發(fā)展理念,積極探究“創(chuàng)新—實踐—作為”的新路徑,通過“一路多方,聯(lián)勤聯(lián)動”歸納法律新形式提升行業(yè)管理效能,為高速公路安全安穩(wěn)運轉供給強有力的法治保障。來源:我國交通新聞網(wǎng)

    標簽:

    濟南高速

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