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下載手機(jī)APP 早上7時(shí)許，山東省濟(jì)南市交通運(yùn)輸歸納行政法律支隊(duì)九大隊(duì)(簡(jiǎn)稱濟(jì)南交通法律九大隊(duì))和交警部門等一起樹(shù)立的應(yīng)急聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)微信群響起了音訊提示音。
“濟(jì)南繞城高速公路黃河二橋段，一輛半掛車產(chǎn)生側(cè)滑事端，鋼卷散落在地形成交通擁堵。”在回復(fù)“收到”的一起，交通法律人員、養(yǎng)護(hù)清障人員、救援人員敏捷趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)聯(lián)合處置，事發(fā)路段交通康復(fù)正常。
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)堅(jiān)持“聯(lián)”字、突出“融”字，與高速公路交警、運(yùn)營(yíng)企業(yè)一起樹(shù)立“一路多方、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，探究出特色的“交通融合+”歸納行政法律新形式，促進(jìn)高速公路交通秩序繼續(xù)安穩(wěn)好轉(zhuǎn)。
一起組成高速黨建聯(lián)盟
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)擔(dān)任6條合計(jì)253.6公里高速公路的歸納行政法律工作，管轄高速公路路程長(zhǎng)，而法律人員數(shù)量又相對(duì)缺乏，管理運(yùn)營(yíng)單位時(shí)常各自為戰(zhàn)。怎么打破行政限制和安排壁壘，進(jìn)步多方協(xié)同功率，成了濟(jì)南交通法律九大隊(duì)一直思考的問(wèn)題。
借開(kāi)展專項(xiàng)整治的關(guān)鍵，今年8月，濟(jì)南市交通運(yùn)輸歸納行政法律支隊(duì)第八黨支部聯(lián)合濟(jì)南高速公路交警支隊(duì)、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)等單位的7個(gè)底層黨支部，一起組成了“高速黨建聯(lián)盟”。在黨建聯(lián)盟體系下，各成員單位樹(shù)立協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，施行以聯(lián)合巡查、錯(cuò)時(shí)巡查、監(jiān)控巡查、定點(diǎn)值守為手段的巡查聯(lián)動(dòng)形式。
完成信息及時(shí)同享進(jìn)而促進(jìn)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，是跨部門高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)處理突發(fā)性交通事端的關(guān)鍵。
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)整合三方信息資源渠道，將高速公路監(jiān)控視頻、車載視頻接入企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度管理中心，完成高速公路全路域監(jiān)控信息同享。這也就意味著，如果路網(wǎng)內(nèi)相鄰路段產(chǎn)生突發(fā)事件時(shí)，站口能夠提前做好車輛分流預(yù)備，為司乘人員供給更為準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
相關(guān)單位樹(shù)立了包含交通法律、交警、養(yǎng)護(hù)人員在內(nèi)的應(yīng)急聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)微信群，第一時(shí)間通報(bào)轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的交通事端、路損案子以及影響公路安全通行的信息，簡(jiǎn)化對(duì)接流程，加強(qiáng)交通管控才能。
定點(diǎn)守時(shí)定車定人
完成跨部門信息同享后，怎么實(shí)在進(jìn)步路巡覆蓋率、路面管控率和路巡功率，最大限度縮短處理時(shí)間，減少車輛擁堵和次生事端產(chǎn)生?
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)施行“1+2+1”聯(lián)合巡查形式，即1輛交通法律車(警車)裝備1名交通法律人員、1名交警、1名養(yǎng)護(hù)人員(1名應(yīng)急人員)，樹(shù)立定點(diǎn)、守時(shí)、定車、定人和同享人員、同享車輛、同享信息的“四定三同享”勤務(wù)機(jī)制，各部門依據(jù)轄區(qū)實(shí)際進(jìn)行錯(cuò)時(shí)巡查，部分運(yùn)營(yíng)企業(yè)利用監(jiān)控體系進(jìn)行視頻巡查，充分發(fā)揮了不同主體之間的職能優(yōu)勢(shì)。該機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，相關(guān)單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)207次，一起處理事案183起，案子查處率、結(jié)案率均達(dá)到100%。
法律服務(wù)一體化
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)聯(lián)合高速公路運(yùn)營(yíng)單位、交警部門一起成立交通事端調(diào)解中心，該中心除了作為交通違法行為處理、事端職責(zé)區(qū)分、路產(chǎn)損壞賠償?shù)葮I(yè)務(wù)的調(diào)解場(chǎng)所，還設(shè)置了事項(xiàng)查詢機(jī)、自助違法繳款機(jī)、ETC自助充值機(jī)，為廣大駕乘人員供給公路通行狀況、交通法律法規(guī)、路產(chǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)等方面的咨詢服務(wù)，集法律與服務(wù)于一體。
三方還一起建立路警企聯(lián)合指揮調(diào)度中心、道路事端分析研判室，為應(yīng)急決策供給及時(shí)精確的信息支撐，完成指揮調(diào)度數(shù)據(jù)化和信息化;以服務(wù)區(qū)為基礎(chǔ)樹(shù)立“聯(lián)合交通法律站”，為過(guò)往駕乘人員供給茶水供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)、手機(jī)充電等便民服務(wù)，讓駕乘人員殷切感觸到家的溫暖。
下一步，濟(jì)南交通法律九大隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)持“融合、結(jié)合、整合”的發(fā)展理念，積極探究“創(chuàng)新—實(shí)踐—作為”的新路徑，通過(guò)“一路多方，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”歸納法律新形式提升行業(yè)管理效能，為高速公路安全安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)供給強(qiáng)有力的法治保障。來(lái)源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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濟(jì)南高速
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“濟(jì)南繞城高速公路黃河二橋段，一輛半掛車產(chǎn)生側(cè)滑事端，鋼卷散落在地形成交通擁堵。”在回復(fù)“收到”的一起，交通法律人員、養(yǎng)護(hù)清障人員、救援人員敏捷趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)聯(lián)合處置，事發(fā)路段交通康復(fù)正常。
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)堅(jiān)持“聯(lián)”字、突出“融”字，與高速公路交警、運(yùn)營(yíng)企業(yè)一起樹(shù)立“一路多方、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，探究出特色的“交通融合+”歸納行政法律新形式，促進(jìn)高速公路交通秩序繼續(xù)安穩(wěn)好轉(zhuǎn)。
一起組成高速黨建聯(lián)盟
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)擔(dān)任6條合計(jì)253.6公里高速公路的歸納行政法律工作，管轄高速公路路程長(zhǎng)，而法律人員數(shù)量又相對(duì)缺乏，管理運(yùn)營(yíng)單位時(shí)常各自為戰(zhàn)。怎么打破行政限制和安排壁壘，進(jìn)步多方協(xié)同功率，成了濟(jì)南交通法律九大隊(duì)一直思考的問(wèn)題。
借開(kāi)展專項(xiàng)整治的關(guān)鍵，今年8月，濟(jì)南市交通運(yùn)輸歸納行政法律支隊(duì)第八黨支部聯(lián)合濟(jì)南高速公路交警支隊(duì)、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)等單位的7個(gè)底層黨支部，一起組成了“高速黨建聯(lián)盟”。在黨建聯(lián)盟體系下，各成員單位樹(shù)立協(xié)同聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，施行以聯(lián)合巡查、錯(cuò)時(shí)巡查、監(jiān)控巡查、定點(diǎn)值守為手段的巡查聯(lián)動(dòng)形式。
完成信息及時(shí)同享進(jìn)而促進(jìn)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，是跨部門高效協(xié)同聯(lián)動(dòng)處理突發(fā)性交通事端的關(guān)鍵。
濟(jì)南交通法律九大隊(duì)整合三方信息資源渠道，將高速公路監(jiān)控視頻、車載視頻接入企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度管理中心，完成高速公路全路域監(jiān)控信息同享。這也就意味著，如果路網(wǎng)內(nèi)相鄰路段產(chǎn)生突發(fā)事件時(shí)，站口能夠提前做好車輛分流預(yù)備，為司乘人員供給更為準(zhǔn)確的信息服務(wù)。
相關(guān)單位樹(shù)立了包含交通法律、交警、養(yǎng)護(hù)人員在內(nèi)的應(yīng)急聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)微信群，第一時(shí)間通報(bào)轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的交通事端、路損案子以及影響公路安全通行的信息，簡(jiǎn)化對(duì)接流程，加強(qiáng)交通管控才能。
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濟(jì)南交通法律九大隊(duì)施行“1+2+1”聯(lián)合巡查形式，即1輛交通法律車(警車)裝備1名交通法律人員、1名交警、1名養(yǎng)護(hù)人員(1名應(yīng)急人員)，樹(shù)立定點(diǎn)、守時(shí)、定車、定人和同享人員、同享車輛、同享信息的“四定三同享”勤務(wù)機(jī)制，各部門依據(jù)轄區(qū)實(shí)際進(jìn)行錯(cuò)時(shí)巡查，部分運(yùn)營(yíng)企業(yè)利用監(jiān)控體系進(jìn)行視頻巡查，充分發(fā)揮了不同主體之間的職能優(yōu)勢(shì)。該機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)以來(lái)，相關(guān)單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)207次，一起處理事案183起，案子查處率、結(jié)案率均達(dá)到100%。
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