全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 因?yàn)榫略O(shè)備觸及人員設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全，單軌吊設(shè)備對(duì)行走驅(qū)動(dòng)馬達(dá)要求安全可靠，馬達(dá)功率密度大，驅(qū)動(dòng)力賦有冗余以應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
?
單軌吊
因此在行走方面，國(guó)內(nèi)外大廠多運(yùn)用內(nèi)曲線低速大扭矩計(jì)劃,波克蘭液壓作為內(nèi)曲線馬達(dá)的國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)者，其解決計(jì)劃已在知名單軌吊設(shè)備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功應(yīng)用，國(guó)內(nèi)廠商如尤洛卡、新遠(yuǎn)大等也采用了波克蘭液壓的解決計(jì)劃。
咱們的馬達(dá)可以為機(jī)車提供跋涉力，馬達(dá)上邊安裝著沖突輪，沖突輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達(dá)供油，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著軌跡行走。當(dāng)需求添加負(fù)載高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，削減總驅(qū)動(dòng)力。
依據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達(dá)。一般1組，也就是兩個(gè)馬達(dá)提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個(gè)馬達(dá)，160KN單軌吊需求16個(gè)馬達(dá)，相當(dāng)于托起3-4頭成年大象的力。
來(lái)自O(shè)EM和終端用戶的反饋
某單軌吊研制工程師：液壓驅(qū)動(dòng)體系中運(yùn)用了法國(guó)波克蘭徑向柱塞馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，技術(shù)先進(jìn)，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產(chǎn)成本，進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負(fù)責(zé)人講到行走驅(qū)動(dòng)運(yùn)用波克蘭馬達(dá)，使機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修保護(hù)便利，在彎道較多的項(xiàng)道內(nèi)可安全運(yùn)轉(zhuǎn)，更能和遙控駕駛功能以及無(wú)線遠(yuǎn)程駕駛功能很好的匹配。見(jiàn)道網(wǎng)
標(biāo)簽：
波克蘭液壓 單軌吊
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
單軌吊
因此在行走方面，國(guó)內(nèi)外大廠多運(yùn)用內(nèi)曲線低速大扭矩計(jì)劃,波克蘭液壓作為內(nèi)曲線馬達(dá)的國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)者，其解決計(jì)劃已在知名單軌吊設(shè)備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功應(yīng)用，國(guó)內(nèi)廠商如尤洛卡、新遠(yuǎn)大等也采用了波克蘭液壓的解決計(jì)劃。
咱們的馬達(dá)可以為機(jī)車提供跋涉力，馬達(dá)上邊安裝著沖突輪，沖突輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達(dá)供油，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著軌跡行走。當(dāng)需求添加負(fù)載高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，削減總驅(qū)動(dòng)力。
依據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達(dá)。一般1組，也就是兩個(gè)馬達(dá)提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個(gè)馬達(dá)，160KN單軌吊需求16個(gè)馬達(dá)，相當(dāng)于托起3-4頭成年大象的力。
來(lái)自O(shè)EM和終端用戶的反饋
某單軌吊研制工程師：液壓驅(qū)動(dòng)體系中運(yùn)用了法國(guó)波克蘭徑向柱塞馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，技術(shù)先進(jìn)，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產(chǎn)成本，進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負(fù)責(zé)人講到行走驅(qū)動(dòng)運(yùn)用波克蘭馬達(dá)，使機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修保護(hù)便利，在彎道較多的項(xiàng)道內(nèi)可安全運(yùn)轉(zhuǎn)，更能和遙控駕駛功能以及無(wú)線遠(yuǎn)程駕駛功能很好的匹配。見(jiàn)道網(wǎng)
標(biāo)簽：
波克蘭液壓 單軌吊
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來(lái)源不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
