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期待!廣佛南環(huán)城際鐵路項目即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:622
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     2021年10月19日,由我國鐵建電氣化局集團四公司承建的廣佛環(huán)城際鐵路(南環(huán))全線冷滑試驗順利完成,這標志著該項目接觸網(wǎng)工程整體質(zhì)量檢測合格,為全面打開電通、熱滑和聯(lián)調(diào)聯(lián)試新階段奠定了堅實基礎(chǔ)!

    冷滑車即將通過車站道岔

    廣佛環(huán)線曲折于嶺南大地,是粵港澳大灣區(qū)城際軌跡交通網(wǎng)絡的重要一環(huán)。廣佛南環(huán)西起佛山西站,終達廣州南站,全長35公里,沿途設車站5座,規(guī)劃時速200公里。

    此次冷滑試驗規(guī)模涵蓋佛山西站(不含)至廣州南站正線及車站道岔和側(cè)線,接觸網(wǎng)在不受電時,通過冷滑車受電弓的滑行,動態(tài)檢測弓網(wǎng)工作中的導高、拉出值及有無脫弓、打弓等情況,可及時消除安全隱患。

    冷滑車通過全線最大坡道(30‰)

    為保證冷滑試驗順利開展,廣東珠三角城際軌跡公司、廣州地鐵、北京鐵城等相關(guān)單位統(tǒng)籌組織,密切協(xié)作;項目部堅持“精品廣佛環(huán)”這一制作理念,以我國鐵建“十二字作業(yè)政策”和“八字作業(yè)要求”為引領(lǐng),凝聚一致,強化目標管理,壓實各方責任,部署完善《接觸網(wǎng)冷滑試驗方案》和《應急預案》,構(gòu)建“領(lǐng)導+行車指揮+搶修+調(diào)查”全方位組織保障體系。

    冷滑車通過全線最美彩虹橋

    在冷滑現(xiàn)場,項目部立異運用視頻監(jiān)控傳感設備,助力多角度、實時獲取圖像和數(shù)據(jù),還能同步核驗相關(guān)設備工作狀況。一起,預設18組站內(nèi)行車徑路,有序化解線路復雜、道岔密布這一難點。

    冷滑車??勘睖蛭髡?/span>

    “嗚——”,汽笛聲中,冷滑車緩緩??吭诒睖蛭髡荆浠囼瀳A滿結(jié)束。年輕的技術(shù)員們聚攏在檢測車旁興奮地合影留念,掛在臉上的疲乏好像瞬間消失。他們中有大部分人親眼見證了廣佛環(huán)線從榜首根鋼柱成功組立到主體工程“加速度”生長,再到此時接觸網(wǎng)全線冷滑沖刺收官這些值得紀念的場景。

    在北滘西站,最有目共睹的,是橫跨于站臺頂端的16組巨型硬橫梁、逐步鋪展的接觸網(wǎng)和兩列并行向外延伸的鋼柱,這幅畫面,在陽光的照射下熠熠亮光。

    “經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。在粵港澳大灣區(qū)強力輻射下,高標準、高質(zhì)量、高效率推進標準化管理,用好這把金鑰匙打開四電工程更高附加值。”我國鐵建電氣化局廣佛環(huán)項目負責人申瑜說道。精品廣佛環(huán),在他的團隊中,體現(xiàn)在每個制作者身上的是實實在在的責任和擔任。項目制作團隊也將持續(xù)建立品牌自傲,堅持競爭優(yōu)勢,為下一階段打贏注冊保衛(wèi)戰(zhàn)穩(wěn)步前行。見道網(wǎng)

    標簽:

    城際鐵路項目

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