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遼寧面向東北亞打造綜合交通門戶樞紐

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 建設(shè)交通強國已成為中國未來交通運輸發(fā)展的重點目標。近日,《遼寧省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)印發(fā),提出緊緊圍繞國家重大戰(zhàn)略,打造面向東北亞的綜合交通運輸門戶樞紐。根據(jù)《規(guī)劃》,遼寧將完善以沈陽、大連國際性綜合樞紐城市為核心,輻射省內(nèi)重要節(jié)點城市,銜接京津冀、哈長城市群的運輸通道布局,構(gòu)建“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。
 
形成“沈陽放射式+沿海軸線式”高鐵網(wǎng)
 
《規(guī)劃》明確,建設(shè)以沈陽為核心,輻射鞍山、撫順、本溪、遼陽、鐵嶺、阜新和沈撫示范區(qū)的“環(huán)線+放射”都市圈快速交通走廊;建設(shè)以大連為核心,輻射“渤海翼”的大連—營口—盤錦—錦州—葫蘆島走廊和輻射“黃海翼”的大連—丹東走廊;建設(shè)2條進關(guān)出海、縱貫全省的“人”字形綜合交通運輸主軸,以及“兩橫兩縱”4條省際綜合交通運輸通道。
 
遼寧將以高速鐵路、高速公路為主體,加快形成“沈陽放射式+沿海軸線式”高速鐵路網(wǎng),建設(shè)高速鐵路496公里;著力打造京沈、沈大現(xiàn)代化綜合交通走廊,推進省際、區(qū)域間高速公路互聯(lián)互通,建設(shè)高速公路700公里;加快推進設(shè)區(qū)市中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率達到100%,推進都市圈城際道路客運公交化。
 
到2025年,遼寧將形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),綜合交通運輸通道集約高效、樞紐銜接順暢、網(wǎng)絡(luò)層級完善,基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、功能互補,實現(xiàn)市市高效互聯(lián)、縣縣便捷聯(lián)通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速入網(wǎng)。
 
開辟大連跨渤海“班輪+班列”滾裝多式聯(lián)運通道
 
為使綜合交通網(wǎng)能夠高效銜接,遼寧將完善以大連國際樞紐港為中心,營口港為骨干,丹東、錦州、盤錦、葫蘆島港多層級協(xié)同發(fā)展的沿海港口群格局;打造多級協(xié)同現(xiàn)代化機場群,優(yōu)化完善機場布局,加快主力基地航空公司建設(shè),全力打造沈陽、大連區(qū)域航空樞紐,進一步增強兩大樞紐機場運輸能力與服務(wù)水平;重點發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運,推廣海鐵、公鐵聯(lián)運及水陸滾裝運輸,實現(xiàn)集裝箱海鐵聯(lián)運量占比達到10%以上,開辟大連跨渤海“班輪+班列”滾裝多式聯(lián)運通道。
 
港口是海上咽喉,對于遼寧構(gòu)建對外開放大通道至關(guān)重要。為推進《規(guī)劃》落實,遼寧省交通運輸廳日前印發(fā)《遼寧港口引領(lǐng)沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展實施方案》,提出到2025年,全省港口貨物年吞吐量達到10億噸,集裝箱貨物年吞吐量達到1500萬標箱;全省港口外貿(mào)航線達到90條,內(nèi)貿(mào)航線達到110條;重要港區(qū)鐵路進港率達到95%以上,年集裝箱海鐵聯(lián)運量達到200萬標箱。
 
《規(guī)劃》強調(diào)要發(fā)展多層次客運網(wǎng)絡(luò),倡導(dǎo)出行即服務(wù)理念,提供高品質(zhì)客運服務(wù)。遼寧將完善和培育國內(nèi)航班航線運輸網(wǎng)絡(luò),加快形成通用航空短途運輸航線網(wǎng)絡(luò),大力發(fā)展支線航空,推動干支有效銜接;提高鐵路、民航、道路等領(lǐng)域客運出行電子客票使用率至80%,推進客運樞紐一體化銜接和“零距離”換乘。見道網(wǎng)
 
標簽:
 
綜合交通門戶樞紐
 
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