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下載手機(jī)APP 昨日，市重大項(xiàng)目辦對(duì)《2022年北京市軌道交通建設(shè)計(jì)劃》進(jìn)行解讀。今年底，隨著昌平線南延一期(清河—學(xué)院橋)、16號(hào)線(玉淵潭東門(mén)—榆樹(shù)莊)2條(段)共22.4公里新線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)805公里。同時(shí)，今年北京9條(段)地鐵在建，涉及東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、昌平、平谷8個(gè)行政區(qū)以及河北省三河市。
加密重點(diǎn)功能區(qū)軌道交通網(wǎng)
今年，北京將全面推進(jìn)昌平線南延一期、16號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、28號(hào)線、平谷線、新機(jī)場(chǎng)線北延、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程共9條(段)、235.6公里軌道線路建設(shè)。
今年在建線主要圍繞加密重點(diǎn)功能區(qū)軌道交通網(wǎng)，既包括城市骨干線路，也包括既有線路的延伸服務(wù)線。另外，還有區(qū)域加密線28號(hào)線主要服務(wù)CBD區(qū)域;13號(hào)線擴(kuò)能提升工程，通過(guò)將線路“一拆為二”，A/B兩線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，資源共享;平谷線打造區(qū)域快線，打通河北三河、平谷、副中心、中心城之間的快捷聯(lián)系通道。
16號(hào)線南段預(yù)計(jì)年底開(kāi)通
今年底，16號(hào)線南段將開(kāi)通至榆樹(shù)莊站。同時(shí)，前期暫未開(kāi)通的蘇州街站和二里溝站也正在加緊施工，兩站有望年底開(kāi)通。目前，16號(hào)線南段工程全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾階段，附屬工程及設(shè)備安裝已全部進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。
16號(hào)線南段共6座換乘站。其中麗澤商務(wù)區(qū)站實(shí)現(xiàn)了與14號(hào)線、11號(hào)線以及在建的新機(jī)場(chǎng)線的十字節(jié)點(diǎn)換乘，乘客只需上下一層樓梯，就能完成站臺(tái)到站臺(tái)的換乘。
19號(hào)線剩余4站上半年開(kāi)通
19號(hào)線是北京中部一條貫通南北的動(dòng)脈線，去年底10座車(chē)站先期開(kāi)通了6座。目前，19號(hào)線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門(mén)站的土建、機(jī)電設(shè)備、裝修等各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)基本完成，近期移交運(yùn)營(yíng)單位臨管，建運(yùn)雙方定期協(xié)商進(jìn)行車(chē)站開(kāi)通前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年上半年開(kāi)通。
昌平線南延一期年底開(kāi)通
年底將開(kāi)通的地鐵昌平線南延一期已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾階段，附屬工程也全部進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段，裝修、鋪軌以及設(shè)備安裝工作已全面展開(kāi)。
昌平線南延一期有5座換乘站，換乘站比例達(dá)到63%。其中清河站實(shí)現(xiàn)了與國(guó)鐵及13號(hào)線的共享大廳便捷換乘;上清橋站與19號(hào)線可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)高水平換乘。薊門(mén)橋站與12號(hào)線實(shí)現(xiàn)T字形節(jié)點(diǎn)換乘;六道口站、西土城站與既有的15號(hào)線、10號(hào)線實(shí)現(xiàn)通道換乘。
副中心今年新開(kāi)工兩條線
“十四五”期間，城市副中心要打造“一環(huán)六橫四縱”軌道交通發(fā)展格局。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，今年將新開(kāi)工6號(hào)線南延、M101線兩條線共21.1公里工程建設(shè)。
M101線一期線路全長(zhǎng)19公里，共設(shè)車(chē)站14座。工程起點(diǎn)位于通州商務(wù)園北部，終點(diǎn)位于張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)東部，途經(jīng)通州商務(wù)園、潞苑居住區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、城市副中心站樞紐地區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)等多個(gè)重要功能組團(tuán)。
6號(hào)線南延為既有6號(hào)線的延伸線，新建線路全長(zhǎng)2.1公里，全線采用地下敷設(shè)方式，目前正在抓緊推動(dòng)前期工作。(來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)記者孫宏陽(yáng))
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地鐵軌道
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