料想到國六規(guī)范推行將遇阻力,但沒料到在疫情、經(jīng)濟放緩、運價下跌等多重要素的影響下如此之難。2021年從上半年的哄搶式購車到下半年的無人問津,在步履維艱的推行進程中,春風(fēng)商用車卻成為整個低迷的國六商場中逆勢擴張的品牌,更是以國六整車銷量超越14.3萬輛的成績坐上國六商場的頭把交椅。
聚集國六,產(chǎn)品先行
時機永久留給有預(yù)備的人,商用車商場風(fēng)云變化多端,要想趕超前史的滾滾車輪,就要時刻奮勇向前。2013年國六計劃提上日程;2016年,春風(fēng)商用車國六項目正式啟動;2019年,春風(fēng)商用車現(xiàn)已完成了主要產(chǎn)品的國六研制迭代,而且連續(xù)接到改裝、市政環(huán)衛(wèi)、物流等各職業(yè)企業(yè)的國六訂單,率先進軍國六商場。
產(chǎn)品先行優(yōu)勢讓春風(fēng)商用車的國六推行氣勢倍增,也讓春風(fēng)商用車贏得更多時刻持續(xù)優(yōu)化提升。伴隨國六全自主龍擎動力系列發(fā)動機量產(chǎn)配裝,春風(fēng)商用車全系產(chǎn)品邁入國六時代,成為職業(yè)先行軍。而此時,距離商用車全面執(zhí)行國六排放規(guī)范還有2年時刻,在這2年間,春風(fēng)商用車持續(xù)立異、夯實國六產(chǎn)品牢靠性,而且早已在多個細分商場贏得客戶口碑。
星光不負趕路人,基于先下手為強的戰(zhàn)略打法和牢靠的整車質(zhì)量,春風(fēng)商用車在商場極度緊縮的狀態(tài)下依然逆勢增加。截至2021年底,春風(fēng)商用車完成了國六整車銷量達14.3萬的好成績,國六商場占有率位居職業(yè)第一。
聚集細分,百煉成鋼
國六的開場完畢了百貨通、萬金油的選車時代,在TCO的倡導(dǎo)下,專車專用成為開展趨勢,從一輛車到一個使用場景的解決方案,物流職業(yè)無不等待全新降本增效辦法的出現(xiàn)。尤其是在干線物流范疇,運量龐大,用車條件嚴苛,環(huán)保晉級,車輛很難滿足高效智能化物流場景的需求?;诖?,春風(fēng)商用車對商場范疇進行進一步細分,深度挖掘潛在需求,聚集快運、專線、配貨、資源、?;?、港口、轎運、普貨等新的細分范疇需求,對產(chǎn)品進行針對性功能晉級,煥新裝備,讓產(chǎn)品優(yōu)勢進一步凸顯。其中,針對高效干線物流這一細分范疇規(guī)劃研制春風(fēng)天龍GX,從頭詮釋了國六階段干線用車“高端、高效、高價值”的新意義,成為新一代干線物流專家。
在限重要求越發(fā)嚴厲的今日,輕量化是卡友的靈敏點。自重僅6.9噸的春風(fēng)天龍極限輕量化牽引車一經(jīng)報道引起卡友的廣泛重視,這款6×4驅(qū)動方式、460馬力下國內(nèi)最輕的牽引車,完全符合卡友們對多拉多賺的需求。在這輛車上,咱們看到了春風(fēng)商用車更多大膽立異,鋁合金車架、碳纖維傳動軸等多種先進技能。
聚集立異,品牌向上
因為技能的跨越式晉級,一切企業(yè)再次站到同一個起跑線上,重塑國六階段職業(yè)對品牌的認知。春風(fēng)商用車深知始終如一的牢靠產(chǎn)品才干創(chuàng)造商用車企業(yè)的馳名品牌。
身處在百年未有之大變革的前史激流中,春風(fēng)商用車啟動新能源和數(shù)字化開展,鋪平未來開展之路。新能源、智能化始終是春風(fēng)商用車整車產(chǎn)品的重要戰(zhàn)略方向,春風(fēng)商用車也對港口、物流園區(qū)等初代使用示范場景進行深化調(diào)研與剖析,并規(guī)劃推行了港口無人駕馭集裝箱貨車、L4自動駕馭自卸車等16款車型,具有純電動、氫燃料、混動等多元動力解決方案。在長時刻運營中,無論是節(jié)能減排、運輸功率還是整車質(zhì)量均受到職業(yè)認可?,F(xiàn)在,春風(fēng)商用車智能輔佐車輛現(xiàn)在現(xiàn)已在城市環(huán)衛(wèi)、礦井自卸等場景使用,智能網(wǎng)聯(lián)高速牽引車也將于近期完成商業(yè)化運營,成為全球首款商業(yè)化運營的智能輔佐駕馭貨車。
回看過往,國六全系產(chǎn)品布局與新能源、智能化產(chǎn)品為春風(fēng)商用車品牌向上注入連綿不斷的活力活力,用高效、高端、高價值打造國六品牌標簽;闊步向前,14.3萬輛是全新的起點,助力春風(fēng)商用車品牌向上,銳意進取!
(本文轉(zhuǎn)載自商用車天下)
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國六整車春風(fēng)商用車
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聚集國六,產(chǎn)品先行
時機永久留給有預(yù)備的人,商用車商場風(fēng)云變化多端,要想趕超前史的滾滾車輪,就要時刻奮勇向前。2013年國六計劃提上日程;2016年,春風(fēng)商用車國六項目正式啟動;2019年,春風(fēng)商用車現(xiàn)已完成了主要產(chǎn)品的國六研制迭代,而且連續(xù)接到改裝、市政環(huán)衛(wèi)、物流等各職業(yè)企業(yè)的國六訂單,率先進軍國六商場。
產(chǎn)品先行優(yōu)勢讓春風(fēng)商用車的國六推行氣勢倍增,也讓春風(fēng)商用車贏得更多時刻持續(xù)優(yōu)化提升。伴隨國六全自主龍擎動力系列發(fā)動機量產(chǎn)配裝,春風(fēng)商用車全系產(chǎn)品邁入國六時代,成為職業(yè)先行軍。而此時,距離商用車全面執(zhí)行國六排放規(guī)范還有2年時刻,在這2年間,春風(fēng)商用車持續(xù)立異、夯實國六產(chǎn)品牢靠性,而且早已在多個細分商場贏得客戶口碑。
星光不負趕路人,基于先下手為強的戰(zhàn)略打法和牢靠的整車質(zhì)量,春風(fēng)商用車在商場極度緊縮的狀態(tài)下依然逆勢增加。截至2021年底,春風(fēng)商用車完成了國六整車銷量達14.3萬的好成績,國六商場占有率位居職業(yè)第一。
聚集細分,百煉成鋼
國六的開場完畢了百貨通、萬金油的選車時代,在TCO的倡導(dǎo)下,專車專用成為開展趨勢,從一輛車到一個使用場景的解決方案,物流職業(yè)無不等待全新降本增效辦法的出現(xiàn)。尤其是在干線物流范疇,運量龐大,用車條件嚴苛,環(huán)保晉級,車輛很難滿足高效智能化物流場景的需求?;诖?,春風(fēng)商用車對商場范疇進行進一步細分,深度挖掘潛在需求,聚集快運、專線、配貨、資源、?;?、港口、轎運、普貨等新的細分范疇需求,對產(chǎn)品進行針對性功能晉級,煥新裝備,讓產(chǎn)品優(yōu)勢進一步凸顯。其中,針對高效干線物流這一細分范疇規(guī)劃研制春風(fēng)天龍GX,從頭詮釋了國六階段干線用車“高端、高效、高價值”的新意義,成為新一代干線物流專家。
在限重要求越發(fā)嚴厲的今日,輕量化是卡友的靈敏點。自重僅6.9噸的春風(fēng)天龍極限輕量化牽引車一經(jīng)報道引起卡友的廣泛重視,這款6×4驅(qū)動方式、460馬力下國內(nèi)最輕的牽引車,完全符合卡友們對多拉多賺的需求。在這輛車上,咱們看到了春風(fēng)商用車更多大膽立異,鋁合金車架、碳纖維傳動軸等多種先進技能。
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