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下載手機(jī)APP 華為又出手了。
出資界得悉，4月1日，鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司——中科海鈉產(chǎn)生工商改變，新增股東除了海松本錢、聚合本錢等VC/PE組織，還有華為旗下哈勃出資。某券商直投部專心新動力賽道的出資人泄漏，現(xiàn)中科海鈉估值已超50億元，和上一年3月比較漲了800%不止。
建立于2017年，中科海鈉死后是一個中科院開創(chuàng)團(tuán)隊——開創(chuàng)人、董事長胡勇勝獲中科院物理研討所博士學(xué)位，后來成為所里一名研討員。CEO為唐堃，同樣是中科院物理所博士。
無獨有偶，華為在曩昔一周投了另一個中科院團(tuán)隊——衛(wèi)藍(lán)新動力。胎于中科院物理研討所，衛(wèi)藍(lán)新動力背面站著中科院物理所的三位男人——陳立泉、俞會根、李泓，公司最新估值被喊到了150億。
至此，華為不到兩周現(xiàn)已接連投了兩個中科院團(tuán)隊，并且都是電池賽道。咱們把范圍擴(kuò)展一下，發(fā)現(xiàn)眼下新動力賽道還活潑著不少中科院團(tuán)隊——從衛(wèi)藍(lán)新動力、中科海鈉到驥翀氫能、中儲國能.....中科院，源源不斷地為我國新動力運(yùn)送兵強(qiáng)馬壯，締造了我國新動力最強(qiáng)軍團(tuán)。
華為，殺入鈉電池
剛剛又投了一個中科院團(tuán)隊
中科海鈉有何來頭?這要從一個中科院團(tuán)隊說起。
中科海鈉開創(chuàng)人、董事長胡勇勝，另一個身份是中科院物理研討所研討員。2001年，他在武漢理工大學(xué)資料學(xué)院獲碩士學(xué)位，2004年獲中科院物理研討所博士學(xué)位，又曾先后到德國Max-Planck固體研討所做博士后和Principalresearcher，還曾在美國加州大學(xué)圣芭芭拉分校從事博士后研討。胡勇勝長時刻研討新動力資料與器件，他曾出書專著《鈉離子電池科學(xué)與技能》一書，學(xué)術(shù)布景豐厚。
而中科海鈉CEO為唐堃，中科院物理所博士，長時刻從事電池能量儲存與轉(zhuǎn)化研討，曾任國家動力出資集團(tuán)北京低碳清潔動力研討院電池資料部門經(jīng)理。
2017年，中科海鈉正式建立，于同年發(fā)布鈉離子電池，是國內(nèi)第一家專心于鈉離子電池開發(fā)的公司。中科海鈉胡勇勝曾提到，鈉離子電池成本低、安全性能高，必定程度上能構(gòu)成對鋰電池的補(bǔ)充，緩解鋰資源缺少問題，還能逐漸替代環(huán)境污染嚴(yán)峻的鉛酸電池。
中科海鈉開展迅速——2018年完結(jié)了全球首輛鈉離子電池低速電動車演示;2019年完結(jié)全球首座100kWh鈉離子電池儲能電站演示。期間，中科海鈉獲得國科嘉和、中科院物理所天使輪出資，并完結(jié)天使+輪融資，得到了北京協(xié)同創(chuàng)新研討院支撐。2020年，中科海鈉融資Pre-A輪融資數(shù)千萬人民幣，出資方包含中科創(chuàng)星、梧桐樹本錢等。
整理發(fā)現(xiàn)，中科海鈉前期并未受到VC/PE太多注重，轉(zhuǎn)折點是2021年。這一年，電池賽道開端火爆，中科海鈉也被推到了聚光燈下，完結(jié)了A輪融資數(shù)億人民幣，不光融資金額大增，一起背面呈現(xiàn)了梧桐樹本錢、海松本錢，也第一次呈現(xiàn)了工業(yè)本錢華為哈勃出資的身影。
同年，中科海鈉得到了三峽集團(tuán)等央企和地方政府的大力支撐。上一年底，三峽動力(6.270,0.13,2.12%)曾公告，三峽動力與三峽本錢、中科海鈉以及安徽省阜陽市政府簽訂了鈉離子電池產(chǎn)線的合作協(xié)議。
也是在這一年，鈉電池迎來了最微弱的玩家——寧德年代(508.170,-10.73,-2.07%)。2021年5月，曾毓群在股東大會上表明，寧德年代研討的鈉電池技能現(xiàn)已成熟。7月，寧德年代推出鈉離子電池，并表明現(xiàn)已進(jìn)行鈉離子電池工業(yè)化布局，方案2023年構(gòu)成根本工業(yè)鏈。
坐擁萬億市值，寧德年代的行為具有職業(yè)標(biāo)桿的意義，爾后鈉電池開端遭到瘋搶。本年4月1日，中科海鈉產(chǎn)生工商改變，新增股東中再次呈現(xiàn)華為旗下哈勃出資，持股約13.33%，目前為第三大股東，其他一起入股的出資方還包含海松本錢、聚合本錢等組織。
至此，中科海鈉成為創(chuàng)投圈的寵兒。一位專心新動力賽道的出資向出資界泄漏，現(xiàn)在中科海鈉估值已超50億元，和上一年3月比較漲了800%不止。
VC/PE涌向中科院
爭搶一個個新動力開創(chuàng)人
更早之前，華為在新動力賽道現(xiàn)已投過另一個中科院團(tuán)隊。
3月底，出資界得悉，北京衛(wèi)藍(lán)新動力科技有限公司(簡稱“衛(wèi)藍(lán)新動力”)產(chǎn)生工商改變，其間最有目共睹的是引入了小米和華為哈勃出資。深圳一位參加了某電池獨角獸融資的PE出資人泄漏，衛(wèi)藍(lán)新動力估值現(xiàn)已有人開了150億元人民幣，暴升驚人。
建立于2016年，衛(wèi)藍(lán)新動力脫胎于中科院物理研討所，背面站著中科院物理所的三位男人——陳立泉、俞會根、李泓。
其間，陳立泉本年82歲，被譽(yù)為“我國鋰電第一人”，是我國工程院院士，中科院物理所博導(dǎo)。而衛(wèi)藍(lán)新動力開創(chuàng)人、董事長俞會根則是中科院物理研討所研討生導(dǎo)師、教授級高工。李泓在衛(wèi)藍(lán)新動力擔(dān)任首席科學(xué)家，從1999年開端在中科院物理所工作，至今已有二十余年。
而除了華為，VC/PE也盯上了中科院的新動力創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。
驥翀氫能，一個帶有中科院基因的草創(chuàng)公司，正在被各路出資人爭搶。身為驥翀氫能開創(chuàng)人、董事長，付宇在中科院大連化物所攻讀碩士和博士學(xué)位，也曾在該研討所工作，參加了電堆樣機(jī)的研制工作。2009年，他入職了中科院大連化物所參加建議建立的工業(yè)化公司“新源動力”，負(fù)責(zé)上汽的電堆產(chǎn)品開發(fā)項目，積累了很多市場化經(jīng)歷。
2018年，付宇意識到新動力職業(yè)到了商業(yè)化臨界點，便在上海建立了驥翀氫能，專心于氫燃料電池電堆研制和工業(yè)化。而該公司的開創(chuàng)團(tuán)隊，是國內(nèi)為數(shù)不多、具有車用燃料電池電堆產(chǎn)品能力的工程化團(tuán)隊。
公司建立第一年，驥翀氫能拿到了中科創(chuàng)星和上海重塑一起出資的天使輪融資;2020年，驥翀氫能完結(jié)了Pre-A輪融資，由水木易德領(lǐng)投，河南戰(zhàn)新氫能工業(yè)基金、張家港政府出資平臺悅豐金創(chuàng)及山東江詣創(chuàng)投跟投。
2021年，付宇在籌備新一輪融資的時分，感觸到了出資人史無前例的熱心。期間，付宇陸續(xù)接待了100多家出資組織，收到了十多份TS(出資意向書)。更有出資組織的合伙人為了談成這筆融資，不遠(yuǎn)萬里地跟著付宇出差到安徽，還在颶風(fēng)期間趕到上海聊出資細(xì)節(jié)。
歷時將近一年時刻，驥翀氫能終于在本年1月官宣了數(shù)億元A輪融資，本輪融資領(lǐng)投方為河南省戰(zhàn)新氫能二期工業(yè)出資合伙企業(yè)，跟投方包含山東江詣創(chuàng)業(yè)出資有限公司、嘉興建信宸玥股權(quán)出資合伙企業(yè)、云澤本錢、上海藍(lán)氫企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)等。據(jù)悉，該輪融資完結(jié)后，公司估值翻了20多倍。
與此一起，各路出資人還在圍獵另一個來自中科院的明星項目——中儲國能。2018年建立的中儲國能是一家儲能設(shè)備提供商，一家經(jīng)過科技成果作價入股方式創(chuàng)辦的工業(yè)化公司，其技能及研制團(tuán)隊均源自中科院工程熱物理研討所。
建立至今，中儲國能完結(jié)了兩輪融資。2020年底，中儲國能獲得了由中科創(chuàng)星、株洲高科領(lǐng)投的1.6億元天使輪出資;2021年10月，該公司宣告完結(jié)1.8億元Pre-A輪融資，本輪融資由招銀世界領(lǐng)投，老股東中科創(chuàng)星追投，聯(lián)想之星、普華本錢、華控基金、南京麒麟等組織跟投。據(jù)知情出資人泄漏，中儲國能新一輪融資行將完畢，估值數(shù)十億。
霎時刻，中科院布景開創(chuàng)團(tuán)隊成為了新動力最活潑的軍團(tuán)。北京一位注重新動力方向的出資人多年來一向密切注重著中科院創(chuàng)業(yè)者，他觀察到：“從上一年開端，我手中的項目尤其是一些來自中科院的新動力公司非常搶手，估值飆漲。”據(jù)了解，該出資人上一年拿到了60倍薪酬的年終獎，這在人民幣基金并不多見。
為何是中科院?
跑出我國新動力最強(qiáng)軍團(tuán)?
中科院為何跑出一支新動力軍團(tuán)?
其實這個問題并不難回答。作為我國規(guī)模最大、學(xué)科最全、實力最強(qiáng)的自然科學(xué)與高技能綜合研討組織，中科院承當(dāng)了很多嚴(yán)重的國家級科研任務(wù)，也是我國尖端科學(xué)家的搖籃。一位中科院系的創(chuàng)業(yè)者共享道：“新動力對國家開展有著非常重要的戰(zhàn)略意義，又是一個技能壁壘很高的職業(yè)，中科院會承當(dāng)大部分技能研討工作。自然而然，中科院系統(tǒng)便積累了很多的科研成果和人才。”
比如，我國第一塊鋰電池來自中科院物理所，上文提到的陳立泉院士為該所研討員。數(shù)據(jù)顯示，2021年，物理所下設(shè)企業(yè)招引社會本錢出資累計18.7億元，在鋰電池、鈉電池、碳化硅、釹鐵硼等多個領(lǐng)域引導(dǎo)國內(nèi)工業(yè)開展。除了衛(wèi)藍(lán)新動力和中科海鈉，中科院物理所支撐的項目還包含天科合達(dá)、天目先導(dǎo)等。其間，天科合達(dá)拿到了哈勃出資、深創(chuàng)投、高瓴創(chuàng)投、招商本錢、中科創(chuàng)星等聞名出資組織的出資。
中科院工程熱物理研討所，則在儲能領(lǐng)域成績突出。自2004年開端，中科院工程熱物理研討所開展壓縮空氣儲能技能研制，原創(chuàng)性地提出了先進(jìn)壓縮空氣儲能技能新原理，是國內(nèi)最早進(jìn)行壓縮空氣儲能技能研討的團(tuán)隊之一。而遠(yuǎn)在大連的中科院大連化學(xué)物理研討所，被稱為“我國燃料電池的搖籃”，曾參加“863”“973”等嚴(yán)重新動力研制項目。
還有中科院北京納米動力所、我國科學(xué)院青島生物動力與過程研討所、中科院蘇州納米所、寧波資料技能與工程研討所……這些平日沒聽過的科研院所，都在儲能、氫能、納米發(fā)電等新動力相關(guān)領(lǐng)域默默鉆研技能，儲藏了很多人才。“只要你跟中科院的團(tuán)隊聊完，很難不出手出資。”一位新動力領(lǐng)域的出資人直言。
當(dāng)然，在硬科技創(chuàng)業(yè)大潮下，越來越多科研人員不愿再讓科研成果停留在紙面上。中科院科學(xué)家們也逐漸愿意走出象牙塔，推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。北京一位前期出資組織合伙人泄漏，每年咱們都會整理各大高校的工業(yè)化項目，中科院的數(shù)量常常居于榜首。
一位來自中科院孵化器團(tuán)隊的工作人員向出資界表明，比較于前幾年的人工智能創(chuàng)業(yè)潮，中科院科學(xué)家們在新動力領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)積極性更高一些。近幾年，中科院的創(chuàng)業(yè)氣氛非常稠密，師兄弟常常會相互扶持、鼓舞創(chuàng)業(yè)。付宇告訴出資界：“咱們在創(chuàng)業(yè)的過程中，常常會扶持中科院的兄弟項目，幫忙做商業(yè)規(guī)劃、教授經(jīng)歷、對接出資人等。”目前，付宇沿著新動力工業(yè)鏈的上下游，成功孵化了兩個中科院項目。
中科院新動力軍團(tuán)得以構(gòu)成，最關(guān)鍵的是離不開萬億級新動力賽道大迸發(fā)。
2021年，國家提出“雙碳”方針后，《“十四五”新型儲能開展實施方案》《“十四五”現(xiàn)代動力系統(tǒng)規(guī)劃》《氫能工業(yè)開展中長時刻規(guī)劃(2021—2035年)》等多個重磅規(guī)劃接連發(fā)布，光伏、儲能、氫能等新動力工業(yè)迎來嚴(yán)重機(jī)遇，前景可期。
出資圈遍及構(gòu)成了一個共識：新動力職業(yè)是一條充滿巨大想象力的賽道，也是出資裝備的必選賽道。而這條萬億賽道出資報答，滿足引起任何一家VC/PE組織的注重。眼下，無論是新動力轎車，仍是上游的動力電池、儲能、氫能，都現(xiàn)已成為了當(dāng)下最吸金的賽道。
走出中科院，一位又一位科學(xué)家投身到了這場關(guān)于國運(yùn)的歷史洪流中。出資界作者：張繼文紀(jì)桂子
標(biāo)簽：
華為中科院天團(tuán)鈉離子電池中科海鈉
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出資界得悉，4月1日，鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司——中科海鈉產(chǎn)生工商改變，新增股東除了海松本錢、聚合本錢等VC/PE組織，還有華為旗下哈勃出資。某券商直投部專心新動力賽道的出資人泄漏，現(xiàn)中科海鈉估值已超50億元，和上一年3月比較漲了800%不止。
建立于2017年，中科海鈉死后是一個中科院開創(chuàng)團(tuán)隊——開創(chuàng)人、董事長胡勇勝獲中科院物理研討所博士學(xué)位，后來成為所里一名研討員。CEO為唐堃，同樣是中科院物理所博士。
無獨有偶，華為在曩昔一周投了另一個中科院團(tuán)隊——衛(wèi)藍(lán)新動力。胎于中科院物理研討所，衛(wèi)藍(lán)新動力背面站著中科院物理所的三位男人——陳立泉、俞會根、李泓，公司最新估值被喊到了150億。
至此，華為不到兩周現(xiàn)已接連投了兩個中科院團(tuán)隊，并且都是電池賽道。咱們把范圍擴(kuò)展一下，發(fā)現(xiàn)眼下新動力賽道還活潑著不少中科院團(tuán)隊——從衛(wèi)藍(lán)新動力、中科海鈉到驥翀氫能、中儲國能.....中科院，源源不斷地為我國新動力運(yùn)送兵強(qiáng)馬壯，締造了我國新動力最強(qiáng)軍團(tuán)。
華為，殺入鈉電池
剛剛又投了一個中科院團(tuán)隊
中科海鈉有何來頭?這要從一個中科院團(tuán)隊說起。
中科海鈉開創(chuàng)人、董事長胡勇勝，另一個身份是中科院物理研討所研討員。2001年，他在武漢理工大學(xué)資料學(xué)院獲碩士學(xué)位，2004年獲中科院物理研討所博士學(xué)位，又曾先后到德國Max-Planck固體研討所做博士后和Principalresearcher，還曾在美國加州大學(xué)圣芭芭拉分校從事博士后研討。胡勇勝長時刻研討新動力資料與器件，他曾出書專著《鈉離子電池科學(xué)與技能》一書，學(xué)術(shù)布景豐厚。
而中科海鈉CEO為唐堃，中科院物理所博士，長時刻從事電池能量儲存與轉(zhuǎn)化研討，曾任國家動力出資集團(tuán)北京低碳清潔動力研討院電池資料部門經(jīng)理。
2017年，中科海鈉正式建立，于同年發(fā)布鈉離子電池，是國內(nèi)第一家專心于鈉離子電池開發(fā)的公司。中科海鈉胡勇勝曾提到，鈉離子電池成本低、安全性能高，必定程度上能構(gòu)成對鋰電池的補(bǔ)充，緩解鋰資源缺少問題，還能逐漸替代環(huán)境污染嚴(yán)峻的鉛酸電池。
中科海鈉開展迅速——2018年完結(jié)了全球首輛鈉離子電池低速電動車演示;2019年完結(jié)全球首座100kWh鈉離子電池儲能電站演示。期間，中科海鈉獲得國科嘉和、中科院物理所天使輪出資，并完結(jié)天使+輪融資，得到了北京協(xié)同創(chuàng)新研討院支撐。2020年，中科海鈉融資Pre-A輪融資數(shù)千萬人民幣，出資方包含中科創(chuàng)星、梧桐樹本錢等。
整理發(fā)現(xiàn)，中科海鈉前期并未受到VC/PE太多注重，轉(zhuǎn)折點是2021年。這一年，電池賽道開端火爆，中科海鈉也被推到了聚光燈下，完結(jié)了A輪融資數(shù)億人民幣，不光融資金額大增，一起背面呈現(xiàn)了梧桐樹本錢、海松本錢，也第一次呈現(xiàn)了工業(yè)本錢華為哈勃出資的身影。
同年，中科海鈉得到了三峽集團(tuán)等央企和地方政府的大力支撐。上一年底，三峽動力(6.270,0.13,2.12%)曾公告，三峽動力與三峽本錢、中科海鈉以及安徽省阜陽市政府簽訂了鈉離子電池產(chǎn)線的合作協(xié)議。
也是在這一年，鈉電池迎來了最微弱的玩家——寧德年代(508.170,-10.73,-2.07%)。2021年5月，曾毓群在股東大會上表明，寧德年代研討的鈉電池技能現(xiàn)已成熟。7月，寧德年代推出鈉離子電池，并表明現(xiàn)已進(jìn)行鈉離子電池工業(yè)化布局，方案2023年構(gòu)成根本工業(yè)鏈。
坐擁萬億市值，寧德年代的行為具有職業(yè)標(biāo)桿的意義，爾后鈉電池開端遭到瘋搶。本年4月1日，中科海鈉產(chǎn)生工商改變，新增股東中再次呈現(xiàn)華為旗下哈勃出資，持股約13.33%，目前為第三大股東，其他一起入股的出資方還包含海松本錢、聚合本錢等組織。
至此，中科海鈉成為創(chuàng)投圈的寵兒。一位專心新動力賽道的出資向出資界泄漏，現(xiàn)在中科海鈉估值已超50億元，和上一年3月比較漲了800%不止。
VC/PE涌向中科院
爭搶一個個新動力開創(chuàng)人
更早之前，華為在新動力賽道現(xiàn)已投過另一個中科院團(tuán)隊。
3月底，出資界得悉，北京衛(wèi)藍(lán)新動力科技有限公司(簡稱“衛(wèi)藍(lán)新動力”)產(chǎn)生工商改變，其間最有目共睹的是引入了小米和華為哈勃出資。深圳一位參加了某電池獨角獸融資的PE出資人泄漏，衛(wèi)藍(lán)新動力估值現(xiàn)已有人開了150億元人民幣，暴升驚人。
建立于2016年，衛(wèi)藍(lán)新動力脫胎于中科院物理研討所，背面站著中科院物理所的三位男人——陳立泉、俞會根、李泓。
其間，陳立泉本年82歲，被譽(yù)為“我國鋰電第一人”，是我國工程院院士，中科院物理所博導(dǎo)。而衛(wèi)藍(lán)新動力開創(chuàng)人、董事長俞會根則是中科院物理研討所研討生導(dǎo)師、教授級高工。李泓在衛(wèi)藍(lán)新動力擔(dān)任首席科學(xué)家，從1999年開端在中科院物理所工作，至今已有二十余年。
而除了華為，VC/PE也盯上了中科院的新動力創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。
驥翀氫能，一個帶有中科院基因的草創(chuàng)公司，正在被各路出資人爭搶。身為驥翀氫能開創(chuàng)人、董事長，付宇在中科院大連化物所攻讀碩士和博士學(xué)位，也曾在該研討所工作，參加了電堆樣機(jī)的研制工作。2009年，他入職了中科院大連化物所參加建議建立的工業(yè)化公司“新源動力”，負(fù)責(zé)上汽的電堆產(chǎn)品開發(fā)項目，積累了很多市場化經(jīng)歷。
2018年，付宇意識到新動力職業(yè)到了商業(yè)化臨界點，便在上海建立了驥翀氫能，專心于氫燃料電池電堆研制和工業(yè)化。而該公司的開創(chuàng)團(tuán)隊，是國內(nèi)為數(shù)不多、具有車用燃料電池電堆產(chǎn)品能力的工程化團(tuán)隊。
公司建立第一年，驥翀氫能拿到了中科創(chuàng)星和上海重塑一起出資的天使輪融資;2020年，驥翀氫能完結(jié)了Pre-A輪融資，由水木易德領(lǐng)投，河南戰(zhàn)新氫能工業(yè)基金、張家港政府出資平臺悅豐金創(chuàng)及山東江詣創(chuàng)投跟投。
2021年，付宇在籌備新一輪融資的時分，感觸到了出資人史無前例的熱心。期間，付宇陸續(xù)接待了100多家出資組織，收到了十多份TS(出資意向書)。更有出資組織的合伙人為了談成這筆融資，不遠(yuǎn)萬里地跟著付宇出差到安徽，還在颶風(fēng)期間趕到上海聊出資細(xì)節(jié)。
歷時將近一年時刻，驥翀氫能終于在本年1月官宣了數(shù)億元A輪融資，本輪融資領(lǐng)投方為河南省戰(zhàn)新氫能二期工業(yè)出資合伙企業(yè)，跟投方包含山東江詣創(chuàng)業(yè)出資有限公司、嘉興建信宸玥股權(quán)出資合伙企業(yè)、云澤本錢、上海藍(lán)氫企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)等。據(jù)悉，該輪融資完結(jié)后，公司估值翻了20多倍。
與此一起，各路出資人還在圍獵另一個來自中科院的明星項目——中儲國能。2018年建立的中儲國能是一家儲能設(shè)備提供商，一家經(jīng)過科技成果作價入股方式創(chuàng)辦的工業(yè)化公司，其技能及研制團(tuán)隊均源自中科院工程熱物理研討所。
建立至今，中儲國能完結(jié)了兩輪融資。2020年底，中儲國能獲得了由中科創(chuàng)星、株洲高科領(lǐng)投的1.6億元天使輪出資;2021年10月，該公司宣告完結(jié)1.8億元Pre-A輪融資，本輪融資由招銀世界領(lǐng)投，老股東中科創(chuàng)星追投，聯(lián)想之星、普華本錢、華控基金、南京麒麟等組織跟投。據(jù)知情出資人泄漏，中儲國能新一輪融資行將完畢，估值數(shù)十億。
霎時刻，中科院布景開創(chuàng)團(tuán)隊成為了新動力最活潑的軍團(tuán)。北京一位注重新動力方向的出資人多年來一向密切注重著中科院創(chuàng)業(yè)者，他觀察到：“從上一年開端，我手中的項目尤其是一些來自中科院的新動力公司非常搶手，估值飆漲。”據(jù)了解，該出資人上一年拿到了60倍薪酬的年終獎，這在人民幣基金并不多見。
為何是中科院?
跑出我國新動力最強(qiáng)軍團(tuán)?
中科院為何跑出一支新動力軍團(tuán)?
其實這個問題并不難回答。作為我國規(guī)模最大、學(xué)科最全、實力最強(qiáng)的自然科學(xué)與高技能綜合研討組織，中科院承當(dāng)了很多嚴(yán)重的國家級科研任務(wù)，也是我國尖端科學(xué)家的搖籃。一位中科院系的創(chuàng)業(yè)者共享道：“新動力對國家開展有著非常重要的戰(zhàn)略意義，又是一個技能壁壘很高的職業(yè)，中科院會承當(dāng)大部分技能研討工作。自然而然，中科院系統(tǒng)便積累了很多的科研成果和人才。”
比如，我國第一塊鋰電池來自中科院物理所，上文提到的陳立泉院士為該所研討員。數(shù)據(jù)顯示，2021年，物理所下設(shè)企業(yè)招引社會本錢出資累計18.7億元，在鋰電池、鈉電池、碳化硅、釹鐵硼等多個領(lǐng)域引導(dǎo)國內(nèi)工業(yè)開展。除了衛(wèi)藍(lán)新動力和中科海鈉，中科院物理所支撐的項目還包含天科合達(dá)、天目先導(dǎo)等。其間，天科合達(dá)拿到了哈勃出資、深創(chuàng)投、高瓴創(chuàng)投、招商本錢、中科創(chuàng)星等聞名出資組織的出資。
中科院工程熱物理研討所，則在儲能領(lǐng)域成績突出。自2004年開端，中科院工程熱物理研討所開展壓縮空氣儲能技能研制，原創(chuàng)性地提出了先進(jìn)壓縮空氣儲能技能新原理，是國內(nèi)最早進(jìn)行壓縮空氣儲能技能研討的團(tuán)隊之一。而遠(yuǎn)在大連的中科院大連化學(xué)物理研討所，被稱為“我國燃料電池的搖籃”，曾參加“863”“973”等嚴(yán)重新動力研制項目。
還有中科院北京納米動力所、我國科學(xué)院青島生物動力與過程研討所、中科院蘇州納米所、寧波資料技能與工程研討所……這些平日沒聽過的科研院所，都在儲能、氫能、納米發(fā)電等新動力相關(guān)領(lǐng)域默默鉆研技能，儲藏了很多人才。“只要你跟中科院的團(tuán)隊聊完，很難不出手出資。”一位新動力領(lǐng)域的出資人直言。
當(dāng)然，在硬科技創(chuàng)業(yè)大潮下，越來越多科研人員不愿再讓科研成果停留在紙面上。中科院科學(xué)家們也逐漸愿意走出象牙塔，推進(jìn)科研成果轉(zhuǎn)化。北京一位前期出資組織合伙人泄漏，每年咱們都會整理各大高校的工業(yè)化項目，中科院的數(shù)量常常居于榜首。
一位來自中科院孵化器團(tuán)隊的工作人員向出資界表明，比較于前幾年的人工智能創(chuàng)業(yè)潮，中科院科學(xué)家們在新動力領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)積極性更高一些。近幾年，中科院的創(chuàng)業(yè)氣氛非常稠密，師兄弟常常會相互扶持、鼓舞創(chuàng)業(yè)。付宇告訴出資界：“咱們在創(chuàng)業(yè)的過程中，常常會扶持中科院的兄弟項目，幫忙做商業(yè)規(guī)劃、教授經(jīng)歷、對接出資人等。”目前，付宇沿著新動力工業(yè)鏈的上下游，成功孵化了兩個中科院項目。
中科院新動力軍團(tuán)得以構(gòu)成，最關(guān)鍵的是離不開萬億級新動力賽道大迸發(fā)。
2021年，國家提出“雙碳”方針后，《“十四五”新型儲能開展實施方案》《“十四五”現(xiàn)代動力系統(tǒng)規(guī)劃》《氫能工業(yè)開展中長時刻規(guī)劃(2021—2035年)》等多個重磅規(guī)劃接連發(fā)布，光伏、儲能、氫能等新動力工業(yè)迎來嚴(yán)重機(jī)遇，前景可期。
出資圈遍及構(gòu)成了一個共識：新動力職業(yè)是一條充滿巨大想象力的賽道，也是出資裝備的必選賽道。而這條萬億賽道出資報答，滿足引起任何一家VC/PE組織的注重。眼下，無論是新動力轎車，仍是上游的動力電池、儲能、氫能，都現(xiàn)已成為了當(dāng)下最吸金的賽道。
走出中科院，一位又一位科學(xué)家投身到了這場關(guān)于國運(yùn)的歷史洪流中。出資界作者：張繼文紀(jì)桂子
標(biāo)簽：
華為中科院天團(tuán)鈉離子電池中科海鈉
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