初夏黃海之濱,批量徐工正面吊、堆高機(jī)“組團(tuán)打拼”,晝夜不息,快馬加鞭,保證港口作業(yè)高效有序。
作為新亞歐大陸橋東橋頭堡起點(diǎn),連云港港地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯處,搶抓“一帶一路”春風(fēng),著力打造中哈國(guó)際物流中轉(zhuǎn)基地,筑造“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的強(qiáng)支點(diǎn)。
客戶為本價(jià)值引領(lǐng)
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在集裝箱作業(yè)這種頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)、行走距離較長(zhǎng)、耗能大的工況下,如何提高轉(zhuǎn)場(chǎng)和裝卸功率,成為客戶最關(guān)切的問題。XCS4531K、XCH907E是徐工進(jìn)一步深入踐行雙碳愿景,深度貼合用戶細(xì)致需求定制化研制的港口機(jī)械轉(zhuǎn)移產(chǎn)品。
目前,該批產(chǎn)品應(yīng)用于連云港港下的各集裝箱堆場(chǎng),開展成為連云港港口轉(zhuǎn)移設(shè)備首選產(chǎn)品,助力連云港港通江達(dá)海跑出高質(zhì)量運(yùn)輸加速度。為進(jìn)一步優(yōu)化客戶體會(huì),徐工先后在當(dāng)?shù)亟⒋笮蛡浼?,在產(chǎn)品全生命周期服務(wù)一起開展價(jià)值鏈整合服務(wù)等系列活動(dòng),為產(chǎn)品高效工作保駕護(hù)航。
“服務(wù)團(tuán)隊(duì)不管白天仍是黑夜,隨叫隨到,確保咱們的設(shè)備正常工作,是真正的‘管家式服務(wù)’!”客戶語氣中透露著喜悅之情。
低碳前鋒綠色領(lǐng)航
徐工XCH907E純電動(dòng)堆高機(jī)搭載職業(yè)首創(chuàng)電驅(qū)技能,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、充電速度快、可接連作業(yè)12小時(shí)以上,一起零排放,整機(jī)工作安靜;電池安置在車輛兩側(cè),安全性高,方便保護(hù);全景駕駛室、大功率空調(diào)、雙側(cè)通道規(guī)劃,造型美觀且運(yùn)用方便、舒適。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理人員表明:
這款純電動(dòng)堆高機(jī)提速快、跑得快,操作響應(yīng)速度更快;單項(xiàng)綜合本錢更低,之前運(yùn)用燃油車輛一個(gè)標(biāo)箱本錢大概在2塊錢,引入徐工純電堆高機(jī)后,單箱本錢降至1塊錢,且出勤率明顯高于燃油車輛,自投入運(yùn)用以來已操作10.72萬標(biāo)箱,平均一臺(tái)車節(jié)省費(fèi)用近25萬。
除此之外,客戶估計(jì)每年可減少碳排放量60余噸,油價(jià)高漲的當(dāng)下,純電動(dòng)堆高機(jī)低本錢運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與綠色優(yōu)勢(shì)益發(fā)凸顯,成為客戶“專寵”。
XCS4531K正面吊選用職業(yè)高配,整機(jī)功率更高,油耗更低;前進(jìn)擋最高5擋,更習(xí)慣大場(chǎng)地工況,轉(zhuǎn)場(chǎng)更快捷,更省油;裝備Paker負(fù)載靈敏泵組,根據(jù)負(fù)載反應(yīng)及系統(tǒng)需求,自習(xí)慣調(diào)節(jié)泵組排量,以達(dá)到節(jié)能作用。
(本文來自港口裝卸機(jī)械公眾號(hào))
標(biāo)簽:
港口機(jī)械設(shè)備
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作為新亞歐大陸橋東橋頭堡起點(diǎn),連云港港地處“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”交匯處,搶抓“一帶一路”春風(fēng),著力打造中哈國(guó)際物流中轉(zhuǎn)基地,筑造“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的強(qiáng)支點(diǎn)。
客戶為本價(jià)值引領(lǐng)
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目前,該批產(chǎn)品應(yīng)用于連云港港下的各集裝箱堆場(chǎng),開展成為連云港港口轉(zhuǎn)移設(shè)備首選產(chǎn)品,助力連云港港通江達(dá)海跑出高質(zhì)量運(yùn)輸加速度。為進(jìn)一步優(yōu)化客戶體會(huì),徐工先后在當(dāng)?shù)亟⒋笮蛡浼?,在產(chǎn)品全生命周期服務(wù)一起開展價(jià)值鏈整合服務(wù)等系列活動(dòng),為產(chǎn)品高效工作保駕護(hù)航。
“服務(wù)團(tuán)隊(duì)不管白天仍是黑夜,隨叫隨到,確保咱們的設(shè)備正常工作,是真正的‘管家式服務(wù)’!”客戶語氣中透露著喜悅之情。
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這款純電動(dòng)堆高機(jī)提速快、跑得快,操作響應(yīng)速度更快;單項(xiàng)綜合本錢更低,之前運(yùn)用燃油車輛一個(gè)標(biāo)箱本錢大概在2塊錢,引入徐工純電堆高機(jī)后,單箱本錢降至1塊錢,且出勤率明顯高于燃油車輛,自投入運(yùn)用以來已操作10.72萬標(biāo)箱,平均一臺(tái)車節(jié)省費(fèi)用近25萬。
除此之外,客戶估計(jì)每年可減少碳排放量60余噸,油價(jià)高漲的當(dāng)下,純電動(dòng)堆高機(jī)低本錢運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)與綠色優(yōu)勢(shì)益發(fā)凸顯,成為客戶“專寵”。
XCS4531K正面吊選用職業(yè)高配,整機(jī)功率更高,油耗更低;前進(jìn)擋最高5擋,更習(xí)慣大場(chǎng)地工況,轉(zhuǎn)場(chǎng)更快捷,更省油;裝備Paker負(fù)載靈敏泵組,根據(jù)負(fù)載反應(yīng)及系統(tǒng)需求,自習(xí)慣調(diào)節(jié)泵組排量,以達(dá)到節(jié)能作用。
(本文來自港口裝卸機(jī)械公眾號(hào))
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港口機(jī)械設(shè)備
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