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下載手機APP 氣候變化是當今社會面對的全球性挑戰(zhàn)。“十三五”期間，山東省深入推動應對氣候變化工作，把操控溫室氣體排放作為生態(tài)文明建造的重要途徑和新舊動能轉化的重要抓手，山東省交通運送廳大力推動交通運送綠色低碳開展，取得了活躍成效。
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近來，《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布，提出推動交通和公共機構等范疇綠色低碳轉型，加強非二氧化碳溫室氣體排放操控，著力進步自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期，山東將強化綠色交通基礎設備建造，持續(xù)優(yōu)化交通運送結構，加速構建綠色出行系統(tǒng)，進一步做好交通運送節(jié)能環(huán)保工作。
海鐵聯(lián)運班列線路達72條
近年來，山東運送結構調整邁出較大腳步，全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年，《山東省“十四五”多式聯(lián)運開展規(guī)劃》印發(fā)，清晰環(huán)繞“碳達峰、碳中和”方針，通過優(yōu)化調整運送結構，大力開展港口鐵水聯(lián)運，多式聯(lián)運技術裝備晉級，推動交通運送職業(yè)進一步節(jié)能減碳?，F(xiàn)在，山東鐵路總路程達到7061公里，建造內陸港19個，開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。
“十四五”及未來一段時間，是山東交通強省建造的攻堅期，也是交通運送完成轉型和高質量開展的戰(zhàn)略機遇期。環(huán)繞貫徹執(zhí)行《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》，山東省交通運送部門將以建造綠色交通為要害抓手，以完成“雙碳”方針為要點，重視立異驅動，統(tǒng)籌交通運送高質量開展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。
山東將持續(xù)優(yōu)化交通運送結構，進步運送安排功率，推動大宗貨品及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”，強化多式聯(lián)運有效銜接，健全港口集疏運系統(tǒng)，加強信息平臺互聯(lián)互通。
清潔動力使用范圍提質擴容
日前，位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池轎車充裝演示運營項目——青島港前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件，投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放。現(xiàn)在，青島港已率先投用氫燃料集卡。
山東長期聚焦綠色交通開展，加速新動力、清潔動力推廣使用。2019年，山東創(chuàng)建綠色交通演示省項目順暢通過交通運送部查核，全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。
現(xiàn)在，全省公交車、出租轎車新動力和清潔動力車輛占比均超過90%，清潔動力貨運車輛超過2.7萬輛，累計篩選國三及以下排放標準營運柴油卡車25.68萬輛;高速公路服務區(qū)累計建成充電站200余座，沿海港口建成岸電設備181套，京杭運河沿線船舶聚集區(qū)根本完成岸電設備全覆蓋。
“十四五”期，山東將持續(xù)加速推動城市公交、出租轎車等范疇新動力車輛推廣使用，推動氫燃料電池車輛演示使用;施行港作機械“油改氣”“油改電”，推動加氣站、加氫站、標準化充換電站(樁)等配套設備建造，鼓舞推廣使用風能、太陽能光伏發(fā)電技術。
“軌跡+公交+慢行”交融開展
大力開展公共交通也是山東執(zhí)行“雙碳”方針的重要抓手。現(xiàn)在，全省營運公交車開展到6.71萬輛，運營線路7147條，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后當選交通運送部公交都市建造演示城市。濟南、青島軌跡交通加速成網，全省城市軌跡交通運營路程達到377公里。
下一步，山東將加速構建綠色出行系統(tǒng)，構建山東半島城市群內以軌跡交通為骨干的綠色出行系統(tǒng)，推動特大城市和大城市構建以城市軌跡交通和快速公交為骨干、慣例公交為主體的公共交通出行系統(tǒng);強化“軌跡+公交+慢行”交融開展，推動“公交+”開展戰(zhàn)略，培育多樣化公交服務系統(tǒng);鼓舞百萬人口以上城市活躍開展綠色出行創(chuàng)建行動。
山東還將強化綠色交通科技立異，推動節(jié)能降碳要害技術研制;鼓舞合同動力管理、節(jié)能潛力確診服務、碳排放核對等市場機制在職業(yè)內的使用;開展交通運送范疇碳達峰相關標準研究，不斷完善綠色交通標準系統(tǒng)建造。來源：我國交通新聞網
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節(jié)能降碳
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近來，《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》發(fā)布，提出推動交通和公共機構等范疇綠色低碳轉型，加強非二氧化碳溫室氣體排放操控，著力進步自然生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力。“十四五”期，山東將強化綠色交通基礎設備建造，持續(xù)優(yōu)化交通運送結構，加速構建綠色出行系統(tǒng)，進一步做好交通運送節(jié)能環(huán)保工作。
海鐵聯(lián)運班列線路達72條
近年來，山東運送結構調整邁出較大腳步，全省持續(xù)發(fā)力大宗物資“公轉鐵”“公轉水”。2021年，《山東省“十四五”多式聯(lián)運開展規(guī)劃》印發(fā)，清晰環(huán)繞“碳達峰、碳中和”方針，通過優(yōu)化調整運送結構，大力開展港口鐵水聯(lián)運，多式聯(lián)運技術裝備晉級，推動交通運送職業(yè)進一步節(jié)能減碳?，F(xiàn)在，山東鐵路總路程達到7061公里，建造內陸港19個，開通海鐵聯(lián)運班列線路72條。
“十四五”及未來一段時間，是山東交通強省建造的攻堅期，也是交通運送完成轉型和高質量開展的戰(zhàn)略機遇期。環(huán)繞貫徹執(zhí)行《山東省“十四五”應對氣候變化規(guī)劃》，山東省交通運送部門將以建造綠色交通為要害抓手，以完成“雙碳”方針為要點，重視立異驅動，統(tǒng)籌交通運送高質量開展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。
山東將持續(xù)優(yōu)化交通運送結構，進步運送安排功率，推動大宗貨品及中長距離貨運“公轉鐵”“公轉水”，強化多式聯(lián)運有效銜接，健全港口集疏運系統(tǒng)，加強信息平臺互聯(lián)互通。
清潔動力使用范圍提質擴容
日前，位于青島市西海岸新區(qū)的全國首個港口氫燃料電池轎車充裝演示運營項目——青島港前灣港區(qū)加氫站具備加氫條件，投用后將大幅減少車輛燃油消耗及二氧化碳排放。現(xiàn)在，青島港已率先投用氫燃料集卡。
山東長期聚焦綠色交通開展，加速新動力、清潔動力推廣使用。2019年，山東創(chuàng)建綠色交通演示省項目順暢通過交通運送部查核，全省形成了一批綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道樣板項目。
現(xiàn)在，全省公交車、出租轎車新動力和清潔動力車輛占比均超過90%，清潔動力貨運車輛超過2.7萬輛，累計篩選國三及以下排放標準營運柴油卡車25.68萬輛;高速公路服務區(qū)累計建成充電站200余座，沿海港口建成岸電設備181套，京杭運河沿線船舶聚集區(qū)根本完成岸電設備全覆蓋。
“十四五”期，山東將持續(xù)加速推動城市公交、出租轎車等范疇新動力車輛推廣使用，推動氫燃料電池車輛演示使用;施行港作機械“油改氣”“油改電”，推動加氣站、加氫站、標準化充換電站(樁)等配套設備建造，鼓舞推廣使用風能、太陽能光伏發(fā)電技術。
“軌跡+公交+慢行”交融開展
大力開展公共交通也是山東執(zhí)行“雙碳”方針的重要抓手。現(xiàn)在，全省營運公交車開展到6.71萬輛，運營線路7147條，濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海6市先后當選交通運送部公交都市建造演示城市。濟南、青島軌跡交通加速成網，全省城市軌跡交通運營路程達到377公里。
下一步，山東將加速構建綠色出行系統(tǒng)，構建山東半島城市群內以軌跡交通為骨干的綠色出行系統(tǒng)，推動特大城市和大城市構建以城市軌跡交通和快速公交為骨干、慣例公交為主體的公共交通出行系統(tǒng);強化“軌跡+公交+慢行”交融開展，推動“公交+”開展戰(zhàn)略，培育多樣化公交服務系統(tǒng);鼓舞百萬人口以上城市活躍開展綠色出行創(chuàng)建行動。
山東還將強化綠色交通科技立異，推動節(jié)能降碳要害技術研制;鼓舞合同動力管理、節(jié)能潛力確診服務、碳排放核對等市場機制在職業(yè)內的使用;開展交通運送范疇碳達峰相關標準研究，不斷完善綠色交通標準系統(tǒng)建造。來源：我國交通新聞網
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