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下載手機(jī)APP 原題：儋州洋浦掌握新開展定位，推進(jìn)港航工業(yè)快速開展
打造世界航運(yùn)紐帶服務(wù)共建“一帶一路”
6月18日，烈日當(dāng)空。在儋州市洋浦世界集裝箱碼頭，6艘貨輪一字排開，岸橋吊機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱吊裝到貨輪上。放眼望去，碼頭堆滿了集裝箱，場(chǎng)內(nèi)拖車來(lái)回穿梭，港區(qū)內(nèi)一片繁忙。
單日吞吐量超7000個(gè)標(biāo)箱，最高船時(shí)功率每小時(shí)達(dá)235天然箱，單機(jī)作業(yè)功率每小時(shí)達(dá)43天然箱……本年以來(lái)，洋浦世界集裝箱碼頭不斷地創(chuàng)造前史新高。
本年4月12日，習(xí)近平總書記在洋浦世界集裝箱碼頭調(diào)查調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，振興港口、開展運(yùn)輸業(yè)，要掌握好定位，增強(qiáng)適配性，堅(jiān)持綠色開展、生態(tài)優(yōu)先，推進(jìn)港口開展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建造相輔相成、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建造西部陸海新通道、共建“一帶一路”。
緊記總書記囑托，儋州洋浦掌握新開展定位，本年將力推洋浦世界集裝箱碼頭二期工程等4個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目開工，加速打造成為世界紐帶海港，推進(jìn)港航工業(yè)快速開展。
成果亮眼單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高
本年5月，是洋浦世界集裝箱碼頭的高光月份，單月集裝箱吞吐量到達(dá)14.37萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)下洋浦港口單月集裝箱吞吐量前史新高。5月20日當(dāng)天，該碼頭還創(chuàng)下了單日集裝箱吞吐量前史新高，到達(dá)了7629標(biāo)箱。
“5月20日有5艘貨輪進(jìn)港作業(yè)，碼頭有10條作業(yè)線，咱們一共注冊(cè)了8條，才滿意需求。”洋浦世界集裝箱碼頭有限公司中控室主任唐茲永說(shuō)。
集裝箱吞吐量大幅度提高得益于自動(dòng)化設(shè)備的投用。唐茲永介紹，上一年碼頭增加了24臺(tái)場(chǎng)橋、4臺(tái)岸橋設(shè)備及32套遠(yuǎn)控設(shè)備，現(xiàn)在碼頭的遠(yuǎn)控作業(yè)占比達(dá)94%，作業(yè)功率比2021年提高了28.58%。一起，因?yàn)榻油税峨?，港區(qū)岸橋、場(chǎng)橋和拖車改用油為用電，完成“油轉(zhuǎn)電”的能耗轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步降低了能耗。
洋浦世界集裝箱碼頭5月的高光體現(xiàn)，帶動(dòng)了整個(gè)洋浦港口業(yè)務(wù)量逆勢(shì)上漲。本年前5個(gè)月，洋浦港口貨品吞吐量達(dá)1968.61萬(wàn)噸，其間，外貿(mào)貨品吞吐量1087.53萬(wàn)噸，內(nèi)貿(mào)貨品吞吐量881.08萬(wàn)噸。集裝箱吞吐量完成67.06萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48.73%。
現(xiàn)在，從洋浦港口上岸的進(jìn)口貨品主要為水渣、鋼材等，出口貨品主要為原紙、文化紙、食用油、羅非魚等。洋浦交通運(yùn)輸和港航局工作人員周昌懋說(shuō)，跟著海南煉化檢修完成及下半年100萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目投產(chǎn)，本年下半年洋浦港口的貨品吞吐量和集箱吞吐量將迎來(lái)大幅度增長(zhǎng)。
航線加密推進(jìn)港航工業(yè)快速開展
6月19日上午，載重噸達(dá)6.7萬(wàn)噸的“泛亞上海”輪停靠在洋浦世界集裝箱碼頭3號(hào)泊位上。該輪是洋浦世界集裝箱碼頭的常客，每周至少跑兩趟，往返于洋浦港和廣西欽州港之間。
“本年4月以來(lái)，碼頭業(yè)務(wù)變化最大的便是洋浦至欽州之間的航線構(gòu)成每周兩趟的相對(duì)固定的班輪。”唐茲永告知海南日?qǐng)?bào)記者，在此之前，一周可能只要一班乃至沒(méi)有。
借助海南自貿(mào)港建造和西部陸海新通道兩層國(guó)家戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)，洋浦不斷加密內(nèi)外貿(mào)航線，推進(jìn)港航工業(yè)快速開展——
2020年9月28日，海南自貿(mào)港首條洲際集裝箱航線——“洋浦-南太-澳洲”集裝箱航線注冊(cè)運(yùn)營(yíng);
2020年10月29日，中越世界班輪航線注冊(cè)，系海南自貿(mào)港建造以來(lái)注冊(cè)的首條東盟航線;
2021年10月28日，注冊(cè)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)，打通重慶至洋浦到東盟的途徑，初次完成西部陸海新通道“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”運(yùn)輸形式;
2021年11月9日，中遠(yuǎn)海運(yùn)FCE印度洋航線注冊(cè)，成為海南自貿(mào)港第二條遠(yuǎn)洋洲際航線;
……
如今，洋浦航線到達(dá)39條，其間，外貿(mào)航線18條，內(nèi)貿(mào)航線21條，根本掩蓋國(guó)內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，構(gòu)成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局，成為太平洋與印度洋黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。本年還將注冊(cè)美西航線和歐洲航線，完成五洲通達(dá)。
航線不斷加密的一起，“中國(guó)洋浦港”船籍港、啟運(yùn)港退稅等5項(xiàng)自貿(mào)港航運(yùn)方針也悉數(shù)落地并取得成效：2020年6月1日至本年5月底，洋浦新增航運(yùn)工業(yè)類相關(guān)市場(chǎng)主體457家，新增海事掛號(hào)船只231艘，總運(yùn)力達(dá)1003.5萬(wàn)載重噸，前史性突破1000萬(wàn)載重噸。其間，33艘為“中國(guó)洋浦港”世界船只，總載重噸達(dá)516.79萬(wàn)噸。
掌握定位打造世界航運(yùn)紐帶港
天然的良港條件讓洋浦注定因港而生，因港而興。自1990年國(guó)投洋浦港一期工程建成以來(lái)，經(jīng)過(guò)32年的開展，洋浦港口的碼頭已建有泊位47個(gè)，吞吐才能達(dá)1.13億噸，泊位種類完全，為洋浦經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展提供了強(qiáng)有力支撐。
跟著海南自貿(mào)港和西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略的施行，洋浦港再度肩負(fù)重任，其定位由地區(qū)性重要港口提高為世界紐帶海港，將打造成為西部陸海新通道世界航運(yùn)紐帶。
“習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)港口開展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建造相輔相成、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建造西部陸海新通道、共建‘一帶一路’。這對(duì)洋浦的港口建造和港航工業(yè)開展提出了更高的要求。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局局長(zhǎng)邵晉寧說(shuō)。
打造西部陸海新通道世界航運(yùn)紐帶是省委、省政府施行儋洋一體化開展戰(zhàn)略，賦予儋州洋浦的四大開展定位之一?！蛾P(guān)于支撐儋州洋浦一體化開展的若干意見(jiàn)》提出，增強(qiáng)洋浦港中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)功用，加速建造我國(guó)面向太平洋和印度洋的門戶港、世界集裝箱紐帶港、港口型國(guó)家物流紐帶。
“本年方案開工項(xiàng)目4個(gè)，分別為洋浦世界集裝箱碼頭擴(kuò)建工程、洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程、逸盛石化碼頭擴(kuò)建工程和國(guó)投油儲(chǔ)3萬(wàn)噸級(jí)油品化工碼頭工程。”邵晉寧說(shuō)，其間洋浦世界集裝箱碼頭擴(kuò)建工程總投資105.3億元，方案9月開工，項(xiàng)目建成后，洋浦港區(qū)集裝箱經(jīng)過(guò)才能將超過(guò)700萬(wàn)標(biāo)箱，成為我國(guó)具有高水平資源配置才能的區(qū)域世界航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心，進(jìn)一步帶動(dòng)臨港相關(guān)工業(yè)開展。(來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)記者林書喜特約記者李靈軍)
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港航工業(yè)
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
打造世界航運(yùn)紐帶服務(wù)共建“一帶一路”
6月18日，烈日當(dāng)空。在儋州市洋浦世界集裝箱碼頭，6艘貨輪一字排開，岸橋吊機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱吊裝到貨輪上。放眼望去，碼頭堆滿了集裝箱，場(chǎng)內(nèi)拖車來(lái)回穿梭，港區(qū)內(nèi)一片繁忙。
單日吞吐量超7000個(gè)標(biāo)箱，最高船時(shí)功率每小時(shí)達(dá)235天然箱，單機(jī)作業(yè)功率每小時(shí)達(dá)43天然箱……本年以來(lái)，洋浦世界集裝箱碼頭不斷地創(chuàng)造前史新高。
本年4月12日，習(xí)近平總書記在洋浦世界集裝箱碼頭調(diào)查調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，振興港口、開展運(yùn)輸業(yè)，要掌握好定位，增強(qiáng)適配性，堅(jiān)持綠色開展、生態(tài)優(yōu)先，推進(jìn)港口開展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建造相輔相成、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建造西部陸海新通道、共建“一帶一路”。
緊記總書記囑托，儋州洋浦掌握新開展定位，本年將力推洋浦世界集裝箱碼頭二期工程等4個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目開工，加速打造成為世界紐帶海港，推進(jìn)港航工業(yè)快速開展。
成果亮眼單月集裝箱吞吐量創(chuàng)新高
本年5月，是洋浦世界集裝箱碼頭的高光月份，單月集裝箱吞吐量到達(dá)14.37萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)下洋浦港口單月集裝箱吞吐量前史新高。5月20日當(dāng)天，該碼頭還創(chuàng)下了單日集裝箱吞吐量前史新高，到達(dá)了7629標(biāo)箱。
“5月20日有5艘貨輪進(jìn)港作業(yè)，碼頭有10條作業(yè)線，咱們一共注冊(cè)了8條，才滿意需求。”洋浦世界集裝箱碼頭有限公司中控室主任唐茲永說(shuō)。
集裝箱吞吐量大幅度提高得益于自動(dòng)化設(shè)備的投用。唐茲永介紹，上一年碼頭增加了24臺(tái)場(chǎng)橋、4臺(tái)岸橋設(shè)備及32套遠(yuǎn)控設(shè)備，現(xiàn)在碼頭的遠(yuǎn)控作業(yè)占比達(dá)94%，作業(yè)功率比2021年提高了28.58%。一起，因?yàn)榻油税峨?，港區(qū)岸橋、場(chǎng)橋和拖車改用油為用電，完成“油轉(zhuǎn)電”的能耗轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步降低了能耗。
洋浦世界集裝箱碼頭5月的高光體現(xiàn)，帶動(dòng)了整個(gè)洋浦港口業(yè)務(wù)量逆勢(shì)上漲。本年前5個(gè)月，洋浦港口貨品吞吐量達(dá)1968.61萬(wàn)噸，其間，外貿(mào)貨品吞吐量1087.53萬(wàn)噸，內(nèi)貿(mào)貨品吞吐量881.08萬(wàn)噸。集裝箱吞吐量完成67.06萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48.73%。
現(xiàn)在，從洋浦港口上岸的進(jìn)口貨品主要為水渣、鋼材等，出口貨品主要為原紙、文化紙、食用油、羅非魚等。洋浦交通運(yùn)輸和港航局工作人員周昌懋說(shuō)，跟著海南煉化檢修完成及下半年100萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目投產(chǎn)，本年下半年洋浦港口的貨品吞吐量和集箱吞吐量將迎來(lái)大幅度增長(zhǎng)。
航線加密推進(jìn)港航工業(yè)快速開展
6月19日上午，載重噸達(dá)6.7萬(wàn)噸的“泛亞上海”輪停靠在洋浦世界集裝箱碼頭3號(hào)泊位上。該輪是洋浦世界集裝箱碼頭的常客，每周至少跑兩趟，往返于洋浦港和廣西欽州港之間。
“本年4月以來(lái)，碼頭業(yè)務(wù)變化最大的便是洋浦至欽州之間的航線構(gòu)成每周兩趟的相對(duì)固定的班輪。”唐茲永告知海南日?qǐng)?bào)記者，在此之前，一周可能只要一班乃至沒(méi)有。
借助海南自貿(mào)港建造和西部陸海新通道兩層國(guó)家戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)，洋浦不斷加密內(nèi)外貿(mào)航線，推進(jìn)港航工業(yè)快速開展——
2020年9月28日，海南自貿(mào)港首條洲際集裝箱航線——“洋浦-南太-澳洲”集裝箱航線注冊(cè)運(yùn)營(yíng);
2020年10月29日，中越世界班輪航線注冊(cè)，系海南自貿(mào)港建造以來(lái)注冊(cè)的首條東盟航線;
2021年10月28日，注冊(cè)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)，打通重慶至洋浦到東盟的途徑，初次完成西部陸海新通道“鐵海聯(lián)運(yùn)+內(nèi)外貿(mào)同船”運(yùn)輸形式;
2021年11月9日，中遠(yuǎn)海運(yùn)FCE印度洋航線注冊(cè)，成為海南自貿(mào)港第二條遠(yuǎn)洋洲際航線;
……
如今，洋浦航線到達(dá)39條，其間，外貿(mào)航線18條，內(nèi)貿(mào)航線21條，根本掩蓋國(guó)內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口，構(gòu)成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局，成為太平洋與印度洋黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。本年還將注冊(cè)美西航線和歐洲航線，完成五洲通達(dá)。
航線不斷加密的一起，“中國(guó)洋浦港”船籍港、啟運(yùn)港退稅等5項(xiàng)自貿(mào)港航運(yùn)方針也悉數(shù)落地并取得成效：2020年6月1日至本年5月底，洋浦新增航運(yùn)工業(yè)類相關(guān)市場(chǎng)主體457家，新增海事掛號(hào)船只231艘，總運(yùn)力達(dá)1003.5萬(wàn)載重噸，前史性突破1000萬(wàn)載重噸。其間，33艘為“中國(guó)洋浦港”世界船只，總載重噸達(dá)516.79萬(wàn)噸。
掌握定位打造世界航運(yùn)紐帶港
天然的良港條件讓洋浦注定因港而生，因港而興。自1990年國(guó)投洋浦港一期工程建成以來(lái)，經(jīng)過(guò)32年的開展，洋浦港口的碼頭已建有泊位47個(gè)，吞吐才能達(dá)1.13億噸，泊位種類完全，為洋浦經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展提供了強(qiáng)有力支撐。
跟著海南自貿(mào)港和西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略的施行，洋浦港再度肩負(fù)重任，其定位由地區(qū)性重要港口提高為世界紐帶海港，將打造成為西部陸海新通道世界航運(yùn)紐帶。
“習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要推進(jìn)港口開展同洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、自由貿(mào)易港建造相輔相成、互促共進(jìn)，更好服務(wù)建造西部陸海新通道、共建‘一帶一路’。這對(duì)洋浦的港口建造和港航工業(yè)開展提出了更高的要求。”洋浦交通運(yùn)輸和港航局局長(zhǎng)邵晉寧說(shuō)。
打造西部陸海新通道世界航運(yùn)紐帶是省委、省政府施行儋洋一體化開展戰(zhàn)略，賦予儋州洋浦的四大開展定位之一?！蛾P(guān)于支撐儋州洋浦一體化開展的若干意見(jiàn)》提出，增強(qiáng)洋浦港中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)功用，加速建造我國(guó)面向太平洋和印度洋的門戶港、世界集裝箱紐帶港、港口型國(guó)家物流紐帶。
“本年方案開工項(xiàng)目4個(gè)，分別為洋浦世界集裝箱碼頭擴(kuò)建工程、洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程、逸盛石化碼頭擴(kuò)建工程和國(guó)投油儲(chǔ)3萬(wàn)噸級(jí)油品化工碼頭工程。”邵晉寧說(shuō)，其間洋浦世界集裝箱碼頭擴(kuò)建工程總投資105.3億元，方案9月開工，項(xiàng)目建成后，洋浦港區(qū)集裝箱經(jīng)過(guò)才能將超過(guò)700萬(wàn)標(biāo)箱，成為我國(guó)具有高水平資源配置才能的區(qū)域世界航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心，進(jìn)一步帶動(dòng)臨港相關(guān)工業(yè)開展。(來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)記者林書喜特約記者李靈軍)
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