全國(guó)
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 6月22日下午，在大學(xué)城站參建人員的喝彩聲中，“天佑70號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出，佛山地鐵3號(hào)線工程獅山站～大學(xué)城站區(qū)間左線順暢貫通。該區(qū)間右線隧道已于6月17日貫通，5天內(nèi)完結(jié)2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的接收，實(shí)現(xiàn)了雙線貫通，標(biāo)志著3號(hào)線北調(diào)整段又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得打破。
獅大區(qū)間長(zhǎng)約2.5km，其中下穿黃洞逕水庫(kù)段長(zhǎng)達(dá)0.7km，此外還下穿工業(yè)廠房、側(cè)穿廣云高架橋基、下穿廣三高速公路，存在多處400m小半徑轉(zhuǎn)彎，施工難度與危險(xiǎn)高。為此，佛山鐵投集團(tuán)組織參建單位針對(duì)各項(xiàng)施工難點(diǎn)，擬定了以安全掘進(jìn)為條件、超前預(yù)報(bào)為核心、歸納施策為保證的多項(xiàng)管控辦法，歷時(shí)397天成功啃下一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”，保證兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后精準(zhǔn)出洞。
盾構(gòu)機(jī)的長(zhǎng)距離水下掘進(jìn)是業(yè)內(nèi)施工難題，佛山鐵投集團(tuán)攜手參建單位知難而進(jìn)，堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，多次邀請(qǐng)外部專(zhuān)家組一起研討、反復(fù)優(yōu)化水下掘進(jìn)方案，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性改造及試驗(yàn)，總結(jié)出一套適用該區(qū)間的盾構(gòu)掘進(jìn)最優(yōu)施工控制參數(shù)。同時(shí)，完善各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案，狠抓應(yīng)急準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，為盾構(gòu)安全、平穩(wěn)、快速掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，且接連4個(gè)月取得3號(hào)線全線“盾構(gòu)施工進(jìn)度之星”榮譽(yù)。
技術(shù)先行，質(zhì)量至上。佛山鐵投集團(tuán)以打造高質(zhì)量工程為方針，會(huì)同參建單位在質(zhì)量提高方面下足功夫，從管片生產(chǎn)制造、防水材料粘貼、掘進(jìn)姿態(tài)、管片拼裝、同步注漿及二次注漿等每個(gè)環(huán)節(jié)，均進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控，保證實(shí)現(xiàn)隧道管片“滴水不漏”、管片間錯(cuò)臺(tái)可控、隧道側(cè)壁潤(rùn)滑平整的質(zhì)量方針。
效果是昨日斗爭(zhēng)之標(biāo)記、方針是今天前進(jìn)之動(dòng)力。佛山鐵投集團(tuán)將力求在最短時(shí)間內(nèi)完結(jié)3號(hào)線工程剩下區(qū)間的建設(shè)使命，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、方針導(dǎo)向和效果導(dǎo)向，真抓實(shí)干，知難而進(jìn)，錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不放松，用穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的建設(shè)效果再次書(shū)寫(xiě)新的斗爭(zhēng)華章。
(來(lái)歷：佛山地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵地鐵站
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)歷不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
獅大區(qū)間長(zhǎng)約2.5km，其中下穿黃洞逕水庫(kù)段長(zhǎng)達(dá)0.7km，此外還下穿工業(yè)廠房、側(cè)穿廣云高架橋基、下穿廣三高速公路，存在多處400m小半徑轉(zhuǎn)彎，施工難度與危險(xiǎn)高。為此，佛山鐵投集團(tuán)組織參建單位針對(duì)各項(xiàng)施工難點(diǎn)，擬定了以安全掘進(jìn)為條件、超前預(yù)報(bào)為核心、歸納施策為保證的多項(xiàng)管控辦法，歷時(shí)397天成功啃下一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”，保證兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)先后精準(zhǔn)出洞。
盾構(gòu)機(jī)的長(zhǎng)距離水下掘進(jìn)是業(yè)內(nèi)施工難題，佛山鐵投集團(tuán)攜手參建單位知難而進(jìn)，堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭，多次邀請(qǐng)外部專(zhuān)家組一起研討、反復(fù)優(yōu)化水下掘進(jìn)方案，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行針對(duì)性改造及試驗(yàn)，總結(jié)出一套適用該區(qū)間的盾構(gòu)掘進(jìn)最優(yōu)施工控制參數(shù)。同時(shí)，完善各環(huán)節(jié)應(yīng)急預(yù)案，狠抓應(yīng)急準(zhǔn)備工作，堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值守，為盾構(gòu)安全、平穩(wěn)、快速掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，且接連4個(gè)月取得3號(hào)線全線“盾構(gòu)施工進(jìn)度之星”榮譽(yù)。
技術(shù)先行，質(zhì)量至上。佛山鐵投集團(tuán)以打造高質(zhì)量工程為方針，會(huì)同參建單位在質(zhì)量提高方面下足功夫，從管片生產(chǎn)制造、防水材料粘貼、掘進(jìn)姿態(tài)、管片拼裝、同步注漿及二次注漿等每個(gè)環(huán)節(jié)，均進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控，保證實(shí)現(xiàn)隧道管片“滴水不漏”、管片間錯(cuò)臺(tái)可控、隧道側(cè)壁潤(rùn)滑平整的質(zhì)量方針。
效果是昨日斗爭(zhēng)之標(biāo)記、方針是今天前進(jìn)之動(dòng)力。佛山鐵投集團(tuán)將力求在最短時(shí)間內(nèi)完結(jié)3號(hào)線工程剩下區(qū)間的建設(shè)使命，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、方針導(dǎo)向和效果導(dǎo)向，真抓實(shí)干，知難而進(jìn)，錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不放松，用穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的建設(shè)效果再次書(shū)寫(xiě)新的斗爭(zhēng)華章。
(來(lái)歷：佛山地鐵)
標(biāo)簽：
地鐵地鐵站
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來(lái)歷不明的情況。如果您覺(jué)得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭(zhēng)議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。
4、如有問(wèn)題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
