中國標(biāo)準(zhǔn)“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)裝備首次在海外高鐵安裝

雅萬高鐵“四電”工程項(xiàng)目由我國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體承建，按照我國技能規(guī)范規(guī)劃并選用我國設(shè)備。其間，直接向高鐵列車供電的接觸網(wǎng)體系選用了我國企業(yè)自主出產(chǎn)的“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)配備。據(jù)悉，全線將裝置新式“簡統(tǒng)化”高速鐵路接觸網(wǎng)腕臂7605套。

簡統(tǒng)化，指接觸網(wǎng)零部件及裝置簡略一致規(guī)范化，具有“三統(tǒng)、一進(jìn)步”的特性，即“一致技能參數(shù)、一致并簡化配備結(jié)構(gòu)形式、一致并減少零部件種類，進(jìn)步關(guān)鍵零部件服役功能”。2015年6月，我國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式立項(xiàng)《新式高速鐵路接觸網(wǎng)配備技能研討》與《高鐵時(shí)速250公里、時(shí)速350公里接觸網(wǎng)技能與配備簡統(tǒng)化研討》課題，拉開了高鐵“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)研討的大幕。

現(xiàn)在，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)配備產(chǎn)品已在國內(nèi)的京哈高鐵北京至沈陽段、京張高鐵崇禮支線等多個(gè)項(xiàng)目中運(yùn)用，穩(wěn)定可靠，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。

為確保我國規(guī)范“簡統(tǒng)化”接觸網(wǎng)配備在雅萬高鐵裝置成功，中方施工聯(lián)合體提早對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技能交底，依據(jù)丈量數(shù)據(jù)批改腕臂核算軟件參數(shù)，對(duì)本段支柱腕臂進(jìn)行核算和模仿安裝。我國自主研發(fā)的數(shù)控腕臂預(yù)配平臺(tái)大顯身手，通過核算機(jī)、主動(dòng)控制技能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)丈量，腕臂管主動(dòng)切開、打孔，確保了裝置一次合格，滿足規(guī)劃要求。

雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和我國、印尼兩國務(wù)實(shí)協(xié)作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是我國高鐵初次全體系、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目?，F(xiàn)在，全線“四電”工程發(fā)展順利，第一批“四電”房屋已于近日移交通信、信號(hào)單位展開后續(xù)施工。來歷：我國國家鐵路集團(tuán)有限公司

標(biāo)簽：

雅萬高鐵四電工程項(xiàng)目

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）