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下載手機(jī)APP 提高快速通行才能完善交通路網(wǎng)系統(tǒng)
西二環(huán)高架橋等二環(huán)快速路提高工程主路通車(chē)
為有效提高二環(huán)路快速通行才能，完善城區(qū)交通路網(wǎng)系統(tǒng)，省會(huì)二環(huán)快速路提高及表里互聯(lián)互通工程正在全速推進(jìn)中，西二環(huán)高架橋、南二環(huán)高架橋、石銅路高架橋作為其中的重要節(jié)點(diǎn)工程，于7月20日完結(jié)主路通車(chē)。7月21日，記者再次進(jìn)行了看望，感受這條環(huán)線快速路的暢通與方便。
9時(shí)30分許，驅(qū)車(chē)來(lái)到西二環(huán)高架橋工程現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，西二環(huán)上，北起振崗路以南，南至新石南路以北，都由本來(lái)的地上路途改造為雙向6車(chē)道的高架橋，與兩側(cè)的高架橋連在一起，如長(zhǎng)虹臥波，雄偉壯觀，車(chē)輛都各行其道，向前奔馳。“早就盼著這工程通車(chē)呢!本來(lái)的地上路途變成了高架橋，車(chē)速一下子就能提起來(lái)了，咱們出行將更加方便。”司機(jī)師傅王先生看著通車(chē)后的西二環(huán)高架工程開(kāi)心地說(shuō)。
隨后，記者驅(qū)車(chē)從南二環(huán)由西向東行進(jìn)，通過(guò)新建的立交橋，就駛上了石銅路，一路高架直達(dá)西三環(huán)，非常順利。“本來(lái)這兒為地上雙向6車(chē)道主干路，沿線開(kāi)口單位較多，造成交通壓力較大，不能完結(jié)二環(huán)與三環(huán)的快速聯(lián)絡(luò)。”城發(fā)投集團(tuán)所屬城投集團(tuán)副總經(jīng)理呂江濤說(shuō)，此次主路通車(chē)后，讓石銅路與南二環(huán)、西三環(huán)完結(jié)了快速互通，使城市路網(wǎng)更加通暢，將進(jìn)一步緩解該區(qū)域的交通壓力。
從石銅路再駛向南二環(huán)，繼續(xù)向東行進(jìn)就到了南二環(huán)高架橋工程現(xiàn)場(chǎng)。記者看到，從石銅路至中華大街2公里多的路段也都完結(jié)了全程高架，車(chē)輛在橋上順利通行。住在鄰近的居民陳曉寧對(duì)記者說(shuō)：“曾經(jīng)這段路都是地上路途，簡(jiǎn)單堵車(chē)，現(xiàn)在都改造成了高架橋，信任路途擁堵的現(xiàn)象將得到緩解。”
據(jù)介紹，西二環(huán)高架橋工程北起振崗路以南，南至新石南路以北，改造長(zhǎng)度為1.41公里，主線高架雙向6車(chē)道，規(guī)劃速度每小時(shí)80公里，輔路雙向4至6車(chē)道;石銅路高架橋工程在南二環(huán)、西三環(huán)之間建造石銅路跨線橋，同時(shí)與南二環(huán)、西三環(huán)進(jìn)行快速路銜接改造，工程長(zhǎng)約0.9公里，跨線橋主線采用雙向4車(chē)道，規(guī)劃速度每小時(shí)50公里;南二環(huán)高架橋工程，對(duì)南二環(huán)石銅路至中華大街路段改造為高架橋，全長(zhǎng)2.39公里，為雙向6車(chē)道，規(guī)劃時(shí)速80公里。
“這三項(xiàng)工程完結(jié)主路通車(chē)后，二環(huán)路的通行才能大幅提高，將進(jìn)一步緩解槐安路等路途的壓力。”城發(fā)投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，下一步，整體建造者將全力以赴加速地上輔路及與二環(huán)表里重要路途連通的建造，力爭(zhēng)在2022年完結(jié)全部二環(huán)快速路提高及表里互聯(lián)互通節(jié)點(diǎn)工程。到時(shí)，不僅二環(huán)路的快速通行才能將得到提高，還將完結(jié)二環(huán)表里的暢通，拉開(kāi)城市框架，促進(jìn)城市的向外發(fā)展，為加速建造現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市起到活躍的推動(dòng)作用。(來(lái)源：石家莊日?qǐng)?bào)記者宋鈞)
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高架橋快速路工程
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9時(shí)30分許，驅(qū)車(chē)來(lái)到西二環(huán)高架橋工程現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，西二環(huán)上，北起振崗路以南，南至新石南路以北，都由本來(lái)的地上路途改造為雙向6車(chē)道的高架橋，與兩側(cè)的高架橋連在一起，如長(zhǎng)虹臥波，雄偉壯觀，車(chē)輛都各行其道，向前奔馳。“早就盼著這工程通車(chē)呢!本來(lái)的地上路途變成了高架橋，車(chē)速一下子就能提起來(lái)了，咱們出行將更加方便。”司機(jī)師傅王先生看著通車(chē)后的西二環(huán)高架工程開(kāi)心地說(shuō)。
隨后，記者驅(qū)車(chē)從南二環(huán)由西向東行進(jìn)，通過(guò)新建的立交橋，就駛上了石銅路，一路高架直達(dá)西三環(huán)，非常順利。“本來(lái)這兒為地上雙向6車(chē)道主干路，沿線開(kāi)口單位較多，造成交通壓力較大，不能完結(jié)二環(huán)與三環(huán)的快速聯(lián)絡(luò)。”城發(fā)投集團(tuán)所屬城投集團(tuán)副總經(jīng)理呂江濤說(shuō)，此次主路通車(chē)后，讓石銅路與南二環(huán)、西三環(huán)完結(jié)了快速互通，使城市路網(wǎng)更加通暢，將進(jìn)一步緩解該區(qū)域的交通壓力。
從石銅路再駛向南二環(huán)，繼續(xù)向東行進(jìn)就到了南二環(huán)高架橋工程現(xiàn)場(chǎng)。記者看到，從石銅路至中華大街2公里多的路段也都完結(jié)了全程高架，車(chē)輛在橋上順利通行。住在鄰近的居民陳曉寧對(duì)記者說(shuō)：“曾經(jīng)這段路都是地上路途，簡(jiǎn)單堵車(chē)，現(xiàn)在都改造成了高架橋，信任路途擁堵的現(xiàn)象將得到緩解。”
據(jù)介紹，西二環(huán)高架橋工程北起振崗路以南，南至新石南路以北，改造長(zhǎng)度為1.41公里，主線高架雙向6車(chē)道，規(guī)劃速度每小時(shí)80公里，輔路雙向4至6車(chē)道;石銅路高架橋工程在南二環(huán)、西三環(huán)之間建造石銅路跨線橋，同時(shí)與南二環(huán)、西三環(huán)進(jìn)行快速路銜接改造，工程長(zhǎng)約0.9公里，跨線橋主線采用雙向4車(chē)道，規(guī)劃速度每小時(shí)50公里;南二環(huán)高架橋工程，對(duì)南二環(huán)石銅路至中華大街路段改造為高架橋，全長(zhǎng)2.39公里，為雙向6車(chē)道，規(guī)劃時(shí)速80公里。
“這三項(xiàng)工程完結(jié)主路通車(chē)后，二環(huán)路的通行才能大幅提高，將進(jìn)一步緩解槐安路等路途的壓力。”城發(fā)投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，下一步，整體建造者將全力以赴加速地上輔路及與二環(huán)表里重要路途連通的建造，力爭(zhēng)在2022年完結(jié)全部二環(huán)快速路提高及表里互聯(lián)互通節(jié)點(diǎn)工程。到時(shí)，不僅二環(huán)路的快速通行才能將得到提高，還將完結(jié)二環(huán)表里的暢通，拉開(kāi)城市框架，促進(jìn)城市的向外發(fā)展，為加速建造現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市起到活躍的推動(dòng)作用。(來(lái)源：石家莊日?qǐng)?bào)記者宋鈞)
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