蘇州軌道交通實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋

5G具有高速率、低時延和大連接特點(diǎn)，在移動互聯(lián)網(wǎng)流量爆發(fā)式增加的背景下，能夠滿足用戶的高速上網(wǎng)需求。姑蘇軌道交通全線網(wǎng)5G網(wǎng)絡(luò)掩蓋的完結(jié)，可讓乘客在車站及列車內(nèi)暢快的下載、瀏覽視頻，感受愈加極致的使用體驗(yàn)?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測，1-5號線站廳及站臺區(qū)域5G上網(wǎng)速率遍及超過600兆比特每秒，列車內(nèi)5G上網(wǎng)速率達(dá)到400兆比特每秒，相比4G網(wǎng)絡(luò)速率有大幅提高。

5號線建造之初即按照5G掩蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，全線網(wǎng)5G掩蓋要害在1-4號線，需歸納考慮電源、信號頻段、管線、橋架、裝修等各專業(yè)狀況進(jìn)行改造晉級。今年上半年，在完結(jié)1-4號線車站裝修、軌行區(qū)、民用通信機(jī)房、弱電井等設(shè)施設(shè)備勘查的基礎(chǔ)上，姑蘇軌道交通集團(tuán)會同三家運(yùn)營商，結(jié)合最新5G技術(shù)趨勢、現(xiàn)場施工條件和專家定見，終究確定車站選用新式有源室分、軌行區(qū)選用原系統(tǒng)晉級合路的5G掩蓋提高計(jì)劃。

在疫情期間保持5G網(wǎng)絡(luò)掩蓋的建造速度非常不易，且已注冊線路施工只能在夜間列車停運(yùn)之后，時刻緊、任務(wù)重，通信一線勞動者夜以繼日、日夜顛倒，抓住每一個能夠施工的時刻窗口，在125個車站安裝了超過7000臺5G設(shè)備，提早半年完結(jié)項(xiàng)目施工，目前5G網(wǎng)絡(luò)已正式向乘客敞開。

(來歷：現(xiàn)代快報(bào))

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軌道交通

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