統(tǒng)籌考慮東、中、西部區(qū)域開展差異和階段特征
《規(guī)劃》統(tǒng)籌功率與公正,依據(jù)需求和國(guó)家公路網(wǎng)的定位精準(zhǔn)發(fā)力。關(guān)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展水平相對(duì)較高、國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已比較完善的東、中部區(qū)域,在調(diào)整優(yōu)化時(shí)側(cè)重強(qiáng)化骨干通道才能、提升路網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)功率。關(guān)于地廣人稀、經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展相對(duì)滯后、交通還存在較大留白的西部區(qū)域,則愈加注重國(guó)家公路覆蓋規(guī)模的拓寬和聯(lián)網(wǎng)貫穿。
新增國(guó)家公路一半以上都布設(shè)在了西部區(qū)域,主要是用于改善出疆入藏交通運(yùn)輸條件、提升西部陸海新通道才能、強(qiáng)化成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈紐帶功能、增強(qiáng)沿邊抵邊等要點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)韌性、進(jìn)步優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源聯(lián)通功率等。例如,增設(shè)了白玉至波密一般國(guó)道,在國(guó)道G317和G318之間又開辟了一條新的入藏通道,關(guān)于實(shí)現(xiàn)川藏兩省區(qū)國(guó)家公路多通道聯(lián)絡(luò)和增強(qiáng)川藏鐵路施工期交通保障才能均具有重要效果。在西部陸海新通道中增設(shè)了屏山至興義、貴陽(yáng)至北海等國(guó)家高速公路道路,進(jìn)一步為西部區(qū)域參與世界經(jīng)濟(jì)合作拓寬了新的空間。
要點(diǎn)考慮支撐國(guó)家區(qū)域嚴(yán)重戰(zhàn)略實(shí)施
《規(guī)劃》聚集京津冀協(xié)同開展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開展、粵港澳大灣區(qū)建造、長(zhǎng)三角一體化開展、黃河流域生態(tài)維護(hù)和高質(zhì)量開展等國(guó)家區(qū)域嚴(yán)重戰(zhàn)略。對(duì)京津冀、粵港澳、長(zhǎng)三角三大引領(lǐng)全國(guó)高質(zhì)量開展的動(dòng)力源,要點(diǎn)從完善城市群公路網(wǎng)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域兩大生態(tài)維護(hù)要點(diǎn)區(qū)域,要點(diǎn)從服務(wù)沿線歸納交通走廊建造和旅行產(chǎn)業(yè)開展等視點(diǎn)進(jìn)行了補(bǔ)充。
例如,新增的北京至雄安新區(qū)國(guó)家高速公路,實(shí)現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京之間的順直快速聯(lián)絡(luò),有力支撐了北京非首都功能疏解;新增的滬舟甬跨海大橋,實(shí)現(xiàn)了杭州灣區(qū)域環(huán)線閉環(huán),有利于促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程;新增的南京至九江、武漢至岳陽(yáng)高速、宜昌至華容高速、武漢至重慶等國(guó)家高速公路,形成了又一條沿長(zhǎng)江布設(shè)的高速通道;新增的蘭考至烏海一般國(guó)道,形成了跨越河南、陜西、內(nèi)蒙古三省區(qū)的沿黃河旅行景色道,關(guān)于支撐黃河流域打造具有世界影響力的黃河文明旅行帶將發(fā)揮重要效果。
側(cè)重考慮推進(jìn)特殊類型區(qū)域補(bǔ)短板
《規(guī)劃》把實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化擺在了突出重要的方位,要點(diǎn)考慮新增道路加強(qiáng)對(duì)革命老區(qū)、邊疆區(qū)域、貧困區(qū)域、墾區(qū)林區(qū)等特殊類型區(qū)域的支撐和引領(lǐng),加快補(bǔ)齊其開展短板,讓交通開展成果更多更公正惠及全體人民。
例如,增設(shè)的南京至信陽(yáng)、和縣至襄陽(yáng)等國(guó)家高速公路,進(jìn)一步強(qiáng)化了大別山革命老區(qū)與長(zhǎng)三角城市群的直連直通,提升了對(duì)外連通水平。增設(shè)的葉集至信陽(yáng)、望江至大悟等一般國(guó)道,將為大別山紅色、生態(tài)等特征旅行資源開發(fā)供給重要的支撐和帶動(dòng)效果。見道網(wǎng)
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國(guó)家公路
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