此次樹立合資公司,兩頭將依據(jù)各自資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)打開全面協(xié)作,三一重卡線控底盤和整車開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)+小馬智行“虛擬司機(jī)”技術(shù),深度協(xié)作。一起界說和開發(fā)面向未來才智物流的車規(guī)級(jí)、帶冗余的L4等級(jí)高端智能重卡產(chǎn)品,賦能未來干線物流運(yùn)送。
合資公司方案于2022年內(nèi)完結(jié)小規(guī)劃量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車,2024年內(nèi)完結(jié)大規(guī)劃量產(chǎn)。幾年后年產(chǎn)量將有望打破萬輛規(guī)劃。
現(xiàn)在,依據(jù)三一新動(dòng)力卡車途徑打造的自動(dòng)駕駛兩臺(tái)樣車已經(jīng)進(jìn)行全面路測(cè)實(shí)驗(yàn),累計(jì)路程超兩萬公里,為后續(xù)車輛研發(fā)和量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的根底。
三一重卡董事長梁林河表示,“兩頭的協(xié)作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),將給物流業(yè)帶來革命性改變,大幅提升物流功率和整車安全性,下降物流本錢和司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。將與小馬智行一起打造幾個(gè)重量級(jí)標(biāo)志性的應(yīng)用場(chǎng)景,快速落地實(shí)踐運(yùn)營而不是停留在樣車階段。”
此外,小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示:三一具有行業(yè)搶先的重卡出產(chǎn)制造技術(shù),并已深入布局新動(dòng)力重卡、智能網(wǎng)聯(lián)等要害領(lǐng)域,而小馬智行具有自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì),已開啟才智物流領(lǐng)域的實(shí)踐,兩頭的協(xié)作將是打造才智物流生態(tài)閉環(huán)的要害。
依據(jù)兩頭商業(yè)化運(yùn)營經(jīng)歷,依據(jù)更為合理的車輛控制及途徑規(guī)劃,自動(dòng)駕駛卡車較傳統(tǒng)卡車可節(jié)能10%-20%。此外,隨著合資公司新動(dòng)力產(chǎn)品規(guī)劃逐漸擴(kuò)展,至2030年,較同等規(guī)劃慣例卡車出產(chǎn)商,合資公司二氧化碳排放量每年將減少超越百萬噸,相當(dāng)于數(shù)萬畝森林每年吸收的二氧化碳。
關(guān)于三一重卡
三一重卡樹立于2018年,三一集團(tuán)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的先行者,依托行業(yè)搶先的研發(fā)制造力氣,相繼推出燃油重卡、電動(dòng)重卡、氫動(dòng)力重卡、智能換電站等產(chǎn)品。2020年躋身牽引車行業(yè)第六,2021年全年、2022年上半年新動(dòng)力重卡全國銷量冠軍。
早在2019年三一與道依茨樹立合資公司,一起研發(fā)制造柴油發(fā)動(dòng)機(jī);2022年頭,與億緯動(dòng)力、特來電簽署戰(zhàn)略協(xié)作,在新動(dòng)力重卡、動(dòng)力電池制造研發(fā)、電池梯次運(yùn)用等方面打開協(xié)作。此次三一與小馬智行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將一起打開L4等級(jí)自動(dòng)駕駛重卡的研發(fā)、出產(chǎn)與出售。
關(guān)于小馬智行
小馬智行(Pony.ai)樹立于2016年底,致力于供給安全、先進(jìn)、牢靠的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù),完結(jié)未來交通方法的完全革新。憑仗人工智能技術(shù)領(lǐng)域的最新打破,小馬智行已與豐田、一汽、廣汽等國際國內(nèi)一流車廠樹立協(xié)作,并成為全球首家在中美均推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)的公司。到2022年3月,公司估值達(dá)85億美元,是全球最有價(jià)值的自動(dòng)駕駛公司之一。來歷:三一卡友之家
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三一重卡小馬智行自動(dòng)駕駛卡車
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