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30省發(fā)布利好新規(guī):吊車工程進度款支付比例至80%!8月1日起正式實施!

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5161
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 作為重財物運營的吊裝職業(yè),出場出資一臺吊車隨意都要花費幾十萬不等,但大部分吊車老板卻常常要面臨工程臺班回款難的問題,苦苦折磨,不健康的現(xiàn)金流成為壓垮吊裝人的的最后一根稻草。

歸咎于修建職業(yè)的通病

“收不回資金的吊裝活,比沒有事務更糟”

利好新規(guī)

近來傳來利好好消息:財政部、住建部聯(lián)合發(fā)布【關于完善建造工程價款結算有關方法的告訴】,自2022年8月1日起實施。

《告訴》指出:進步建造工程進展款付出份額。政府機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)建造工程進展款付出應不低于已完結工程價款的80%。在結算進程中,若產(chǎn)生進展款付出超出實踐已完結工程價款的狀況,承攬單位應按規(guī)則在結算后30日內(nèi)向發(fā)包單位返還多收到的工程進展款。

下面,筆者就帶我們看看《告訴》中都包含哪些細則。

為進一步完善建造工程價款結算有關方法,保護建造市場秩序,減輕修建企業(yè)負擔,保障農(nóng)民工權益,近來,財政部與住房和城鄉(xiāng)建造部印發(fā)《關于完善建造工程價款結算有關方法的告訴》。

進步建造工程進展款付出份額至80%

進步建造工程進展款付出份額。政府機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)建造工程進展款付出應不低于已完結工程價款的80%;一起,在確保不超出工程總概(預)算以及工程決(結)算作業(yè)順利展開的前提下,除按合同約定保留不超越工程價款總額3%的質量確保金外,進展款付出份額可由發(fā)承攬兩邊依據(jù)項目實踐狀況自行確定。

在結算進程中,若產(chǎn)生進展款付出超出實踐已完結工程價款的狀況,承攬單位應按規(guī)則在結算后30日內(nèi)向發(fā)包單位返還多收到的工程進展款。

推進進程結算機制

當年開工、當年不能竣工的新開工項目可以推行進程結算。發(fā)承攬兩邊經(jīng)過合同約定,將施工進程準時間或進展節(jié)點區(qū)分施工周期,對周期內(nèi)已完結且無爭議的工程量(含變更、簽證、索賠等)進行價款計算、承認和付出,付出金額不得超出已完工部分對應的批復概(預)算。經(jīng)兩邊承認的進程結算文件作為竣工結算文件的組成部分,竣工后原則上不再重復審核。

2022年8月1日起生效

本告訴自2022年8月1日起實施。自此日期起簽訂的工程合同應依照本告訴履行。除本告訴所規(guī)范事項外,其它有關事項繼續(xù)依照《建造工程價款結算暫行方法》(財建〔2004〕369號)履行。

一、為什么要頒布發(fā)布這樣一個告訴?

其實早在2021年12月2日,住建部標準定額司就曾發(fā)布《修建工程施工發(fā)包與承攬計價管理方法》(修訂征求意見稿),本次征求意見稿增加了推行修建工程施工進程結算的條款,清晰了進程結算的內(nèi)容,規(guī)則進程結算展開的根本流程和時限要求,提出不得以未完結政府審計作為延期結算理由。實踐上便是簡化了結算程序,確保了前期已產(chǎn)生建造造價在得到進程結算承認狀況下不再呈現(xiàn)審減的危險,減少了拖欠工程款的或許性。

此外,各地級市也發(fā)文清晰進程結算的權威性。(住建部再著重:全面推行施工進程價款結算和付出!近30省發(fā)文跟進!)現(xiàn)在兩部委發(fā)布這個告訴,是對地方方針和住建部征求意見稿的遙相呼應,是對進程結算的再次重申。推行進程結算是大勢所趨!

二、為什么要在這個節(jié)點發(fā)布告訴?

至于為什么要在這個節(jié)點發(fā)布,2022年5月23日國常會已經(jīng)組織十萬人召開經(jīng)濟會議了,清晰提出“三要”方針——疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全,一起推出“六個方面33項辦法”。此文清晰著重:進展款付出應不低于已完結工程價款的80%,工程結算完結付出至工程款的97%,此文發(fā)布的意圖也是為了保護建造市場秩序,進一步減輕施工企業(yè)負擔,用資金盤活修建產(chǎn)業(yè)鏈上下游,進一步提振活力、發(fā)展經(jīng)濟!

三、8月1日之前簽訂工程合同的項目要不要照此履行?

文件說到“本告訴自2022年8月1日起實施,自此日期起簽訂的工程合同應依照本告訴履行”,那么8月1日之前簽訂工程合同要不要照此規(guī)則履行?依據(jù)項目管理經(jīng)驗,大部分項意圖進展款付出份額是參照80%履行,項目結算審計完結付出至95%乃至97%,尤其是PPP出資項目,更是依照這個份額履行。

關于EPC項目,依然存在進展款付出至50%的狀況,乃至達不到這個付出份額,存在墊資施工的狀況,打亂了市場秩序,與本文件精神不符,與現(xiàn)在全力發(fā)展經(jīng)濟的大方向不符。

筆者總結

這則《告訴》的出臺可謂是既確保了我們的的合法權益,從必定程度上解決了欠薪問題,又減輕了工程方的壓力。

眾所周知,在實踐付出進程中,工程進展款付出份額過低的狀況常常產(chǎn)生。一些發(fā)包方無法準時付款,工程企業(yè)無法只能墊支資金,“結算難”、“收款難”的問題長期存在。

將政府機關、事業(yè)單位、國有企業(yè)建造工程進展款最低付出份額由原規(guī)則中已完結工程價款的60%,提升到80%,以保護建造市場秩序,減輕修建企業(yè)負擔。

吊友們,關于這項新規(guī)方針,是否對你的后續(xù)的經(jīng)營事務有所幫助?

來歷:吊車之家公眾號

標簽:

吊車工程

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