廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭投入運行

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7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運轉。這是粵港澳大灣區(qū)首個全新制作的自動化碼頭，是江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。碼頭設計年經過才能490萬標箱，其間江河運送作業(yè)量約190萬標箱。

廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭地處珠江口，坐落聯(lián)合珠江水系內河網(wǎng)絡與深水海港的南沙港區(qū)。它集斗極導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技能于一體，從自動化設備硬件到信息化體系選用全新一代自動化集裝箱碼頭技能路線，發(fā)明了60多項專利，其間發(fā)明專利31項。新華社記者鄧華攝

這是7月28日拍攝的廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭(無人機相片)。

7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運轉。這是粵港澳大灣區(qū)首個全新制作的自動化碼頭，是江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。碼頭設計年經過才能490萬標箱，其間江河運送作業(yè)量約190萬標箱。

廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭地處珠江口，坐落聯(lián)合珠江水系內河網(wǎng)絡與深水海港的南沙港區(qū)。它集斗極導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技能于一體，從自動化設備硬件到信息化體系選用全新一代自動化集裝箱碼頭技能路線，發(fā)明了60多項專利，其間發(fā)明專利31項。新華社記者鄧華攝

7月28日，斗極導航無人駕駛智能扶引車在廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭穿行(無人機相片)。

7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運轉。這是粵港澳大灣區(qū)首個全新制作的自動化碼頭，是江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位。碼頭設計年經過才能490萬標箱，其間江河運送作業(yè)量約190萬標箱。

廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭地處珠江口，坐落聯(lián)合珠江水系內河網(wǎng)絡與深水海港的南沙港區(qū)。它集斗極導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等技能于一體，從自動化設備硬件到信息化體系選用全新一代自動化集裝箱碼頭技能路線，發(fā)明了60多項專利，其間發(fā)明專利31項。新華社記者鄧華攝

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廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭

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