推廣新工藝工法 發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化指南 湖南示范引領(lǐng)建設(shè)高速公路品質(zhì)工程

近日，2022年度湖南省高速公路平安百年質(zhì)量工程第一次演示創(chuàng)建交流會(huì)在懷化召開(kāi)，旨在經(jīng)過(guò)演示創(chuàng)建、以點(diǎn)帶面、互相學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)，構(gòu)成“比學(xué)趕幫超”的建設(shè)氛圍，提高全省高速公路質(zhì)量安全管理水平。會(huì)前，與會(huì)人員觀摩了湖南第一批平安百年演示創(chuàng)建項(xiàng)目——靖黎、芷銅高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)。

靖黎高速公路的信沖互通共設(shè)計(jì)11條匝道，上跨懷通高速公路，施工安排和交通安排復(fù)雜。項(xiàng)目部選用BIM技能模仿施工全過(guò)程，在構(gòu)筑的修建模型中預(yù)演各類(lèi)施工形式，確定最優(yōu)建設(shè)模型;活躍推進(jìn)“四新”技能使用，如深水樁基鋼護(hù)筒連通成孔施工工法、橋梁新型圓柱鋼模關(guān)鍵技能、預(yù)制梁鋼筋模塊化制造安裝、T梁負(fù)彎矩智能張拉等，助力質(zhì)量工程建設(shè)。

芷銅高速公路沿線山高谷深、墩高坡大，其中一座長(zhǎng)達(dá)1095米的拖沖特大橋沿著保家?guī)X山脈一路向上，橋梁縱坡達(dá)到了3.5%。為處理以往長(zhǎng)大縱坡橋梁支座偏壓損壞而導(dǎo)致的墩柱偏移、梁體滑移等問(wèn)題，項(xiàng)目部創(chuàng)新使用了長(zhǎng)大縱坡定制坡形支座技能，經(jīng)過(guò)工廠數(shù)控加工，調(diào)整支座上座板四角高差，使支座上座板縱、橫坡與橋梁縱、橫坡相符，從而構(gòu)成一個(gè)個(gè)為陡坡“量身定制”的坡型支座。

“該技能處理了長(zhǎng)大縱坡橋梁滑移后支座梁體接合不嚴(yán)密、受力不均勻的問(wèn)題，大幅提高了支座使用壽命?，F(xiàn)在，全線15座長(zhǎng)大縱坡橋梁、81座超40米高橋墩均已選用該技能。”芷銅高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁海清說(shuō)。

據(jù)了解，截至6月底，湖南在建高速公路項(xiàng)目累計(jì)完結(jié)投資283.2億元，占年度計(jì)劃的44.6%，完結(jié)投資額較去年同期提高23個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。現(xiàn)在，湖南高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，本年還將通車(chē)平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個(gè)高速公路項(xiàng)目，共計(jì)247公里。

下一步，湖南省交通運(yùn)輸廳計(jì)劃發(fā)布《平安百年質(zhì)量工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)攻略(專(zhuān)業(yè)篇)》，完善“人員履約監(jiān)管渠道”“智慧質(zhì)監(jiān)”體系，進(jìn)一步推進(jìn)開(kāi)發(fā)“一會(huì)三卡”可視化體系，全力鑄造平安百年質(zhì)量工程。來(lái)源：我國(guó)交通新聞網(wǎng)

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高速公路質(zhì)量工程

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