推廣新工藝工法 發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化指南 湖南示范引領(lǐng)建設(shè)高速公路品質(zhì)工程

近日，2022年度湖南省高速公路平安百年質(zhì)量工程第一次演示創(chuàng)建交流會在懷化召開，旨在經(jīng)過演示創(chuàng)建、以點(diǎn)帶面、互相學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)，構(gòu)成“比學(xué)趕幫超”的建設(shè)氛圍，提高全省高速公路質(zhì)量安全管理水平。會前，與會人員觀摩了湖南第一批平安百年演示創(chuàng)建項(xiàng)目——靖黎、芷銅高速公路施工現(xiàn)場。

靖黎高速公路的信沖互通共設(shè)計11條匝道，上跨懷通高速公路，施工安排和交通安排復(fù)雜。項(xiàng)目部選用BIM技能模仿施工全過程，在構(gòu)筑的修建模型中預(yù)演各類施工形式，確定最優(yōu)建設(shè)模型;活躍推進(jìn)“四新”技能使用，如深水樁基鋼護(hù)筒連通成孔施工工法、橋梁新型圓柱鋼模關(guān)鍵技能、預(yù)制梁鋼筋模塊化制造安裝、T梁負(fù)彎矩智能張拉等，助力質(zhì)量工程建設(shè)。

芷銅高速公路沿線山高谷深、墩高坡大，其中一座長達(dá)1095米的拖沖特大橋沿著保家?guī)X山脈一路向上，橋梁縱坡達(dá)到了3.5%。為處理以往長大縱坡橋梁支座偏壓損壞而導(dǎo)致的墩柱偏移、梁體滑移等問題，項(xiàng)目部創(chuàng)新使用了長大縱坡定制坡形支座技能，經(jīng)過工廠數(shù)控加工，調(diào)整支座上座板四角高差，使支座上座板縱、橫坡與橋梁縱、橫坡相符，從而構(gòu)成一個個為陡坡“量身定制”的坡型支座。

“該技能處理了長大縱坡橋梁滑移后支座梁體接合不嚴(yán)密、受力不均勻的問題，大幅提高了支座使用壽命?，F(xiàn)在，全線15座長大縱坡橋梁、81座超40米高橋墩均已選用該技能。”芷銅高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁海清說。

據(jù)了解，截至6月底，湖南在建高速公路項(xiàng)目累計完結(jié)投資283.2億元，占年度計劃的44.6%，完結(jié)投資額較去年同期提高23個百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高?，F(xiàn)在，湖南高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，本年還將通車平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個高速公路項(xiàng)目，共計247公里。

下一步，湖南省交通運(yùn)輸廳計劃發(fā)布《平安百年質(zhì)量工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)攻略(專業(yè)篇)》，完善“人員履約監(jiān)管渠道”“智慧質(zhì)監(jiān)”體系，進(jìn)一步推進(jìn)開發(fā)“一會三卡”可視化體系，全力鑄造平安百年質(zhì)量工程。來源：我國交通新聞網(wǎng)

標(biāo)簽：

高速公路質(zhì)量工程

（免費(fèi)聲明：

1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。

3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）