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中國(guó)石化發(fā)布快遞業(yè)包裝碳減排潛力報(bào)告

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2173
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   9月30日,據(jù)我國(guó)石化新聞辦音訊,我國(guó)石化正式對(duì)外發(fā)布《2021-2030我國(guó)快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究陳述》?!蛾愂觥凤@示,2020年我國(guó)快遞包裝在出產(chǎn)、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量,若對(duì)快遞業(yè)產(chǎn)生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代,2021-2030年我國(guó)快遞業(yè)一次性塑料袋累計(jì)碳排放量將到達(dá)5961萬(wàn)噸。近年來,我國(guó)石化一向致力于探索經(jīng)過推進(jìn)塑料包裝材料循環(huán)利用來減少快遞業(yè)的碳排放。

  該《陳述》由我國(guó)石化化工事業(yè)部、我國(guó)石化化工銷售有限公司、我國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)生態(tài)文明與循環(huán)經(jīng)濟(jì)研究所和浙江省長(zhǎng)三角循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院共同推出。

  《陳述》顯示,2020年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)833.6億件,與2018年比較,增加接近70%。跟著快遞量的增加,快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年我國(guó)快遞包裝碳排放總量為2395.84萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量,這些碳排放需要種植相當(dāng)于一個(gè)北京市土地面積的樹木才能抵消。但現(xiàn)在,大多數(shù)塑料快遞包裝都跟著生活廢物填埋或焚燒了。

  《陳述》顯示,推廣應(yīng)用循環(huán)包裝塑料不只能夠有用控制塑料廢棄物產(chǎn)生,也能減少快遞包裝材料所導(dǎo)致的碳排放??墒牵陙砦覈?guó)試點(diǎn)推廣應(yīng)用快遞循環(huán)包裝時(shí)仍然存在著循環(huán)利用無(wú)法構(gòu)成閉環(huán)、短少?gòu)?qiáng)制性方針、顧客習(xí)氣尚待構(gòu)成等一些問題。

  循環(huán)快遞包裝的推廣是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,《陳述》主張,首要,要構(gòu)成產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈,循環(huán)快遞包裝問題應(yīng)和廢物分類、減塑限塑方針結(jié)合起來整體進(jìn)行考慮。其次,應(yīng)該將快遞包裝廢棄物歸入當(dāng)?shù)貜U物分類和再生資源收回的建造體系中進(jìn)行治理,由當(dāng)?shù)卣疇款^作為產(chǎn)業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”,立足資源化利用,推進(jìn)循環(huán)快遞包裝協(xié)同和共享機(jī)制操作范式的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。再次,主張推廣“一次性包裝收費(fèi)方針+循環(huán)包裝押金制”,處理循環(huán)快遞包裝“難收回”的問題。最后,支撐有網(wǎng)點(diǎn)體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務(wù)商,比如,快遞公司網(wǎng)店、大型石化企業(yè)加油站等。

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