深圳地鐵“兩線三樞紐”完成“三權(quán)移交”

三權(quán)移送是指建造單位將工程“屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)”移送給地鐵運營單位。自深圳地鐵“兩線三紐帶”移送作業(yè)發(fā)動以來，深鐵集團精心組織，縝密布置，統(tǒng)籌推進行車軌道、供電、屏蔽門等專業(yè)的有序移送，最終確保本次注冊的一切新線場段、區(qū)段、車站及紐帶完結(jié)移送使命。

深鐵集團介紹，14號線、11號線福田-崗廈北區(qū)間以及在內(nèi)的崗廈北紐帶、黃木崗紐帶、大運紐帶開工建造至今，已順利實現(xiàn)洞通、軌通、電通等要害工期方針，高質(zhì)量完結(jié)冷滑、熱滑、歸納聯(lián)調(diào)、試運行等重要節(jié)點使命，高規(guī)范通過消防、人防、衛(wèi)生防疫、工程檔案等政府專項驗收及初期運營前安全評價?，F(xiàn)在14號線和11號線福田-崗廈北區(qū)段正依照注冊初期運營規(guī)范組織實施列車試跑。為期20天的試運行，兩條線路(段)列車總計開行15409列次，總計走行76.58萬列公里，各項指標(biāo)均到達(dá)行業(yè)規(guī)定的試運行規(guī)范。

深圳地鐵“兩線三紐帶”的導(dǎo)向標(biāo)識、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務(wù)設(shè)施均已裝置結(jié)束，其間車站新增的“刷臉”進站服務(wù)以及各站主題藝術(shù)品將于注冊當(dāng)日與市民碰頭。同時，深鐵集團運營方還在精心組織最終的調(diào)試和演練作業(yè)，現(xiàn)在已開展通訊、信號、機電、車輛等多項系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，以及行車、火災(zāi)、反恐等139項演練，為新線如期注冊做最終的沖刺。

值得一提的是，備受深圳市民重視的崗廈北紐帶、黃木崗紐帶、大運紐帶也蓄勢待發(fā)，注冊后全網(wǎng)將增加3座換乘站點。其間，崗廈北紐帶銜接2號線、10號線、11號線、14號線;黃木崗紐帶銜接7號線、14號線;大運紐帶銜接3號線、14號線、16號線和深大城際鐵路。

據(jù)介紹，“兩線三紐帶”的注冊，將使深圳市地鐵運營路程到達(dá)471公里，其間深鐵集團所轄地鐵運營線路到達(dá)440公里，屆時深圳市城市軌道交通線網(wǎng)將更加密集，坪山區(qū)也將迎來首條地鐵線路，對進一步帶動城市配套發(fā)展，推進“軌道上的大灣區(qū)”建造，增強深圳與周邊地區(qū)的聯(lián)絡(luò)具有重要意義。