近年來,交通運輸全力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒,不斷增強對經(jīng)濟社會開展全局和國家嚴重戰(zhàn)略的保障能力。在全國、在地方,效果同樣顯著。
服務(wù)戰(zhàn)略交匯在陜西
陜西是古絲綢之路的起點,也是“一帶一路”的重要節(jié)點。陜西省委常委、常務(wù)副省長王曉介紹,陜西堅持通道渠道環(huán)境一同建,堅持外企外資外貿(mào)一同抓,深入融入共建“一帶一路”大格式,加速打造內(nèi)陸改革開放高地。
“能夠說,初步實現(xiàn)了亞歐陸海貿(mào)易大通道和西部陸海新通道在陜西的戰(zhàn)略交匯。”王曉說。在拓寬通道方面,西安咸陽世界機場的綜合排名已進入全球前50位。陜西建成了亞洲最大的鐵路物流集散中心;空港型國家物流樞紐成功獲批;中歐班列西安集結(jié)中心納入了國家演示工程,中歐班列“長安號”新開行了跨里海、黑海新線路,常態(tài)化運行17條世界線路和17條“+西歐”集結(jié)線路。本年1至9月,中歐班列“長安號”已經(jīng)開行了3081列,累計開行超越1.4萬列,開行量、重箱率、貨運量等主要目標穩(wěn)居全國前列。
支撐成渝唱好“雙城記”
2020年1月,習(xí)近平總書記主持召開中央財經(jīng)委第六次會議,作出推進成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造的嚴重決策布置。黨的二十大報告對推進成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建造作出布置。
重慶市委常委、秘書長羅藺表明,雙城經(jīng)濟圈建造離不開根底設(shè)施的互聯(lián)互通。兩年多來,川渝兩省市活躍策劃推進一大批重要的根底設(shè)施協(xié)作項目,成渝中線高鐵、成達萬高鐵等項目加速開工建造;一起,注重軌道交通對城市開展的引領(lǐng),提速建造軌道上的都市圈,加速打造世界級機場群。
“曩昔四川叫‘蜀道難’,重慶也一樣。在這樣一個戰(zhàn)略下,咱們不只能夠通江達海,而且在咱們四川的各個市(州)——既有平原,又有盆地周邊的丘陵,也有高原,大家感覺在這樣一個國家戰(zhàn)略的牽引下,紛繁找到了時機。”四川省委常委、宣傳部部長鄭莉說,不只是交通,還有工業(yè)的協(xié)作、工業(yè)的協(xié)作。
為推進村莊復(fù)興夯實根底
村莊復(fù)興是村莊出產(chǎn)日子生態(tài)全面開展,是農(nóng)業(yè)村莊農(nóng)人全面復(fù)興。貴州省委常委、宣傳部部長盧雍政表明,貴州書寫了中國減貧奇跡的精彩華章,全力落實習(xí)近平總書記提出的“在村莊復(fù)興上開新局”的重要要求。在開展村莊工業(yè)上“壯體”,用好貴州杰出的交通根底設(shè)施,完善村莊電商物流系統(tǒng),做好宜農(nóng)、宜工、宜游等不同特征的工業(yè)文章。
西藏自治區(qū)黨委常務(wù)副書記莊嚴說,西藏著力創(chuàng)立高原經(jīng)濟高質(zhì)量開展先行區(qū),穩(wěn)固脫貧攻堅成果與村莊復(fù)興有效聯(lián)接?,F(xiàn)在,“復(fù)興號”列車奔馳高原,川藏鐵路全線開工。