該齒軌列車是中車資陽公司牽頭專門為蜀道集團打造,未來該車將運用于國內(nèi)首條齒軌鐵路即都江堰至四姑娘山的山地齒軌鐵路。
24日,國內(nèi)首臺齒軌電客車在中車資陽機車有限公司成功下線。(受訪者供圖)
列車采用了“輪軌+齒軌”雙制式牽引形式,在輪軌段最高運轉(zhuǎn)速度可達120km/h,在齒軌段最高運轉(zhuǎn)速度可達40km/h,徹底滿足都江堰至四姑娘山線路坡道運轉(zhuǎn)條件,爬坡才能較國內(nèi)干線鐵路機車提升10倍以上。在智能化方面,列車運用了北斗、5G主動駕駛、主動維護、運營大數(shù)據(jù)存儲智能分析等技能。
據(jù)悉,都江堰至四姑娘山的山地齒軌線路預計首段2023年底注冊運營,2026年全線通車。建成后,游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游,兩地行程時刻將由原來的5小時縮短至2小時。
此前,中車資陽公司牽頭編制了四川省《山地齒軌車輛通用技能條件》地方標準,修建了國內(nèi)首個齒軌輪驅(qū)裝置試驗臺和首條齒軌列車試驗線。