廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)建設(shè)邁入新階段

昨日，廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)航站樓指廊首塊屋面板進(jìn)行混凝土澆筑。(記者王協(xié)云攝)
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昨日上午10時(shí)08分，廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)航站樓指廊首塊屋面板完結(jié)混凝土澆筑，該項(xiàng)目正式邁入地上主體結(jié)構(gòu)施工新階段。

廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)航站樓，是片區(qū)中心建筑物，主要由1個(gè)主樓和與之銜接的4個(gè)指廊、77座登機(jī)橋組成，是旅客登機(jī)、抵達(dá)的重要功用設(shè)備，此次完結(jié)混凝土澆筑的首塊屋面板坐落其中一個(gè)指廊。

中建三局項(xiàng)目技能負(fù)責(zé)人林秉耿說(shuō)，前期該項(xiàng)目高效完結(jié)樁基施工等重要節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)在，航站區(qū)指廊工程建造正加速推進(jìn)，觸及的子項(xiàng)目多、專業(yè)性強(qiáng)、范疇廣，施工難度較大。在市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，翔業(yè)集團(tuán)、中建三局等參建單位不斷加強(qiáng)技能立異突破，在保證施工質(zhì)量安全的一起全力加速施工進(jìn)度。

比方，項(xiàng)目觸及區(qū)域大部分土質(zhì)較軟，成樁不易，中建三局立異研發(fā)了“新式組合式吊打錘基沉管灌注樁”施工技能，高效兼具高質(zhì)量，技能為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并獲全市推廣;首塊完結(jié)澆筑的屋面板外架選用鋼板網(wǎng)，幕墻和光伏屋面等埋件同步深化處理，保證安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且施工進(jìn)程選用智能監(jiān)測(cè)，完成實(shí)體二維碼信息可視化、三維建模施工。

“本年將以航站樓建造為中心，錨定翔安機(jī)場(chǎng)‘2025年底基本建成、2026年3月滿足校飛條件、2026年底通航’的方針，強(qiáng)化工程質(zhì)量管控、在保證安全生產(chǎn)的前提下，全面加速施工速度，掀起翔安機(jī)場(chǎng)建造的新高潮。”市機(jī)場(chǎng)片區(qū)指揮部常駐副總指揮吳洪欽表明。

業(yè)主單位翔業(yè)集團(tuán)表明，下一步將以首塊屋面板澆筑成功為契機(jī)，開(kāi)展鋼構(gòu)幕墻室內(nèi)裝飾裝飾以及光伏屋面、水電安裝穿插施工，春節(jié)期間不停工，抓緊進(jìn)度趕工期，持續(xù)掀起建造熱潮，保證各重要節(jié)點(diǎn)如期完工。