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下載手機APP 運河快速路北延是揚州一項重要交通民生工程。記者在探訪時看到，現(xiàn)在此項工程正在快速推進，立交橋橋墩建造全面開啟，工程進展邁入新階段。
工程進展有望2025年上半年建成
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記者來到坐落江平東路與運河北路交會處的江運互通，立交橋下方，路途現(xiàn)已關閉。進入北邊的施工現(xiàn)場，能夠看到一派熾熱的施工場景。打樁機械正在作業(yè)，施工人員正忙著進行承臺澆鑄的預備，立交橋橋墩的鋼筋高立在地面上，行將進行橋墩澆筑。
在施工現(xiàn)場最北段，兩組立交橋橋墩現(xiàn)已澆筑完結，施工人員正著手建立支架，預備進行上部橋面的施工。整體上看，樁基施工開始收尾，整個工程現(xiàn)已全面進入到立交橋橋墩建造的新階段。施工人員介紹，根據(jù)相關計劃安排，整個工程有望在2025年上半年建成。
現(xiàn)在，因為運河快速路北延工程尚未建成，江運互通向北還是“斷頭路”，從立交橋上無法收支，只能提早從城市快速路轉換到地面路途，再進入省道S611。而北延工程建成后，可直接從江運互通高架橋向北通行，在槐泗河以南約60米處落地，即能夠多走1.28公里無信號燈的高架快速路。“待全面完工后，市區(qū)的快速路將北延1.28公里，直接611省道，前往高郵將更加順暢。”施工人員說。
工程特征串聯(lián)要道，優(yōu)化區(qū)域交通
“盡管運河快速路北延工程不長，僅有1.28公里，但也是‘上天入地’。”施工人員表明，因為運河快速路北延工程與寧啟鐵路、北沿江高鐵兩條鐵路相交，才會有此設計。
據(jù)施工人員介紹，萬福路及運河北路(萬福大橋-S611)快速化建造工程(運河北路北延段)，起點坐落江平路與運河路互通，向北順次上跨寧啟鐵路，下穿北沿江高鐵，終點坐落槐泗河以南約60米處，順接既有省道S611，路途總長約1.28公里。
據(jù)悉，省道S611于2017年12月28日全線建成通車，是銜接高郵與揚州主城的一條重要交通路途，也是揚州市重要環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。既拉近了高郵與揚州市區(qū)的間隔，又把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖有機串聯(lián)起來。
“整個北延工程建成通車后，城區(qū)快速環(huán)路將更好地與省道S611串聯(lián)起來，不僅區(qū)域交通進一步優(yōu)化，也將拉開城市開展新結構，進一步助力揚州旅行及經濟的開展。”專家說。
