隨著國六規(guī)范正式施行,全國即將迎來一場如火如荼的“換車行動”。作為重卡商場四大細分領(lǐng)域之一,自卸車的應(yīng)用適當廣泛,不管是城建渣土、砂石料、煤炭運送還是工程建設(shè)等,幾乎都離不開它的身影。進入國六新時代,對有意換車的卡友來說,究竟該如何選擇一款給力又滿意的自卸車呢?無妨從這幾個方面來看看。
國六規(guī)范,環(huán)保合規(guī)更低碳
“一騎絕塵,濃煙滾滾”,這是大多數(shù)城建渣土、砂石料、煤炭運送場景的真實寫照。隨著國六排放晉級和各地環(huán)保政策的加強,國六自卸車必然成為工程運送職業(yè)的首選。
對此,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車都自有一套解決方案。紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4別離搭載國六b上汽動力SC10ET發(fā)動機和國六b上汽動力10E發(fā)動機,均選用全新節(jié)油優(yōu)化技能,動力強,油耗低,帶給用戶強悍駕馭體驗。
紅巖杰獅H66x4則搭載國六b科索C9發(fā)動機,選用獨有的釩基Hi-eSCR后處理技能,具有高抗硫特性,能夠削減后處理體系硫中毒的風(fēng)險。再加上獨特的DPF被迫再生技能,車輛在運送過程中無需強制駐車再生,真實幫助客戶完成“全勤不泊車”。
三款車不僅都滿足國六規(guī)范,更加低碳環(huán)保,并且動力也更加微弱。此外,它們還裝備了節(jié)油開關(guān),可根據(jù)輕載、中載、重載工況別離輸出70%、80%、100%的動力,既經(jīng)濟適用又環(huán)保低碳。
智能互聯(lián),輕松駕馭更安全
眾所周知,煤炭、工程建設(shè)運送等場景路況差,卡友往往需求聚精會神地頻繁操作應(yīng)對不同路況,稍有不小心還更容易發(fā)生交通事故。雖然運送距離短,但跑一趟貨下來,不比長途物流運送輕松,風(fēng)險性也更高。
對此,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車進行了晉級換代,裝備360°環(huán)視、ADAS、疲憊駕馭預(yù)警等安全功用,全方位守護卡友的安全。例如ADAS功用,在行進中若車道發(fā)生偏離,前方有磕碰隱患時,體系會主動發(fā)出預(yù)警提示,協(xié)助卡友安全行車。
另外,行車中有不少視野盲區(qū),尤其是對重卡來說,盲區(qū)引發(fā)的交通事故不在少數(shù),該車型可裝備360°環(huán)視功用,車身周圍路況一覽無遺,能夠讓卡友有效規(guī)避風(fēng)險,確保行車安全。
高效運營,重載工程“頂梁柱”
砂石料、城建渣土、工程建設(shè)等運送重量大、負荷高,長時間連軸轉(zhuǎn),車輛消耗大,難免會生出不少小毛病,甚至?xí)p小車輛壽命。對卡友來說,小修小補無形中就增加了運營成本,車輛削減壽命更是耽誤賺錢機會,可靠質(zhì)量如何才能得到保障?
據(jù)了解,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車都通過了30萬公里高溫、高寒、高原等嚴苛環(huán)境驗證,可從容應(yīng)對國內(nèi)西藏、云南等交通運送困難的地域環(huán)境,一起也適合南邊區(qū)域高溫環(huán)境,確保砂石運送正常運營。
一起,它們均選用歐洲WCM制造體系,整車B10壽命超過80萬公里,加上U型車廂結(jié)構(gòu)和高強度鋼板,壽命長,耐磨性高,卡友無需憂慮它禁不住檢測,“硬核之軀”比幻想中更皮實。
緊跟國六步伐,立足商場需求,上汽紅巖主推的三款國六自卸車——紅巖杰虎H68x4自卸車、紅巖杰獅C68x4自卸車、紅巖杰獅H66x4自卸車,集環(huán)保合規(guī)、智能互聯(lián)、高效運營三大優(yōu)勢于一體,傳承“工程之王”本色,領(lǐng)跑國六自卸車商場。
(本文轉(zhuǎn)載自上汽紅巖公眾號)
標簽:
國六自卸車 上汽紅巖
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀念,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
國六規(guī)范,環(huán)保合規(guī)更低碳
“一騎絕塵,濃煙滾滾”,這是大多數(shù)城建渣土、砂石料、煤炭運送場景的真實寫照。隨著國六排放晉級和各地環(huán)保政策的加強,國六自卸車必然成為工程運送職業(yè)的首選。
對此,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車都自有一套解決方案。紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4別離搭載國六b上汽動力SC10ET發(fā)動機和國六b上汽動力10E發(fā)動機,均選用全新節(jié)油優(yōu)化技能,動力強,油耗低,帶給用戶強悍駕馭體驗。
紅巖杰獅H66x4則搭載國六b科索C9發(fā)動機,選用獨有的釩基Hi-eSCR后處理技能,具有高抗硫特性,能夠削減后處理體系硫中毒的風(fēng)險。再加上獨特的DPF被迫再生技能,車輛在運送過程中無需強制駐車再生,真實幫助客戶完成“全勤不泊車”。
三款車不僅都滿足國六規(guī)范,更加低碳環(huán)保,并且動力也更加微弱。此外,它們還裝備了節(jié)油開關(guān),可根據(jù)輕載、中載、重載工況別離輸出70%、80%、100%的動力,既經(jīng)濟適用又環(huán)保低碳。
智能互聯(lián),輕松駕馭更安全
眾所周知,煤炭、工程建設(shè)運送等場景路況差,卡友往往需求聚精會神地頻繁操作應(yīng)對不同路況,稍有不小心還更容易發(fā)生交通事故。雖然運送距離短,但跑一趟貨下來,不比長途物流運送輕松,風(fēng)險性也更高。
對此,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車進行了晉級換代,裝備360°環(huán)視、ADAS、疲憊駕馭預(yù)警等安全功用,全方位守護卡友的安全。例如ADAS功用,在行進中若車道發(fā)生偏離,前方有磕碰隱患時,體系會主動發(fā)出預(yù)警提示,協(xié)助卡友安全行車。
另外,行車中有不少視野盲區(qū),尤其是對重卡來說,盲區(qū)引發(fā)的交通事故不在少數(shù),該車型可裝備360°環(huán)視功用,車身周圍路況一覽無遺,能夠讓卡友有效規(guī)避風(fēng)險,確保行車安全。
高效運營,重載工程“頂梁柱”
砂石料、城建渣土、工程建設(shè)等運送重量大、負荷高,長時間連軸轉(zhuǎn),車輛消耗大,難免會生出不少小毛病,甚至?xí)p小車輛壽命。對卡友來說,小修小補無形中就增加了運營成本,車輛削減壽命更是耽誤賺錢機會,可靠質(zhì)量如何才能得到保障?
據(jù)了解,紅巖杰虎H68x4、紅巖杰獅C68x4、紅巖杰獅H66x4三款自卸車都通過了30萬公里高溫、高寒、高原等嚴苛環(huán)境驗證,可從容應(yīng)對國內(nèi)西藏、云南等交通運送困難的地域環(huán)境,一起也適合南邊區(qū)域高溫環(huán)境,確保砂石運送正常運營。
一起,它們均選用歐洲WCM制造體系,整車B10壽命超過80萬公里,加上U型車廂結(jié)構(gòu)和高強度鋼板,壽命長,耐磨性高,卡友無需憂慮它禁不住檢測,“硬核之軀”比幻想中更皮實。
緊跟國六步伐,立足商場需求,上汽紅巖主推的三款國六自卸車——紅巖杰虎H68x4自卸車、紅巖杰獅C68x4自卸車、紅巖杰獅H66x4自卸車,集環(huán)保合規(guī)、智能互聯(lián)、高效運營三大優(yōu)勢于一體,傳承“工程之王”本色,領(lǐng)跑國六自卸車商場。
(本文轉(zhuǎn)載自上汽紅巖公眾號)
標簽:
國六自卸車 上汽紅巖
(免費聲明:
1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果,本站不承擔任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀念,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)