全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 2021年是“雙碳”目標(biāo)提出的元年。目標(biāo)明確指出了我國將力爭在2030年前完成碳達(dá)峰，2060年前完成碳中和。為保證“雙碳”目標(biāo)的順利達(dá)成，轎車產(chǎn)業(yè)的能源切換問題成為要害。2021年入夏以來，電動貨自燃事故比起往年同期明顯削減，咱們能夠認(rèn)為是車企和電池廠商的努力起到了良性結(jié)果，電動產(chǎn)品的電池安全功能已經(jīng)有了明顯的前進。
作為新能源商用車領(lǐng)域的先行者，福田智藍(lán)輕卡、風(fēng)景智藍(lán)等產(chǎn)品均運用磷酸鐵鋰電池。挑選磷酸鐵鋰電池除了價格適中外，更重要的一層原因是其比三元鋰電池更為安全。
以有過安全隱患的乘用車品牌為例，其車輛搭載的都是三元鋰電池，從前產(chǎn)生過的隱患都曾讓顧客心有余悸。2021年1月1日，我國新頒布的《電動轎車用動力蓄電池安全要求》也增加了電池單體產(chǎn)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸的要求，所以更加安全的磷酸鐵鋰成為了越來越多人的挑選。
搭載寧德年代磷酸鐵鋰電池包的福田智藍(lán)換電重卡
因為磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰只會在700-800℃時才產(chǎn)生分解，且不會像三元鋰材料相同釋放氧分子，快充或過充時安全性十分高。而福田轎車基于智科車聯(lián)網(wǎng)技能的電池危險監(jiān)控預(yù)警，能夠在自有的充電結(jié)束自動斷電技能和自主開發(fā)融入熱失控冗余規(guī)劃保護下，對電池包進行散熱，并防止電芯之間的熱擴散，從源頭避免了智藍(lán)新能源產(chǎn)品因為過沖導(dǎo)致的安全隱患，有用解決了熱失控之前產(chǎn)品電池包的安全問題。
福田智藍(lán)換電重卡換電過程實拍
而福田智藍(lán)換電重卡產(chǎn)品搭載的則是寧德年代磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，以液冷方式進行電池包的散熱工作，經(jīng)過液冷板和冷卻液將電池的熱量帶走。
面對近年來日益凸顯的能源危機與環(huán)境問題，推進轎車電動化已成為世界一致。在“雙碳”目標(biāo)指引下，福田轎車作為推進我國商用車行業(yè)向前發(fā)展的中堅力量，將以深入研發(fā)新能源轎車技能及滿意商場的快速穩(wěn)定發(fā)展需求為己任，為國家完成“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)奉獻(xiàn)企業(yè)科技力量，承當(dāng)更多社會責(zé)任。
(本文轉(zhuǎn)載自福田轎車公眾號)
標(biāo)簽：
福田轎車 新能源轎車
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
作為新能源商用車領(lǐng)域的先行者，福田智藍(lán)輕卡、風(fēng)景智藍(lán)等產(chǎn)品均運用磷酸鐵鋰電池。挑選磷酸鐵鋰電池除了價格適中外，更重要的一層原因是其比三元鋰電池更為安全。
以有過安全隱患的乘用車品牌為例，其車輛搭載的都是三元鋰電池，從前產(chǎn)生過的隱患都曾讓顧客心有余悸。2021年1月1日，我國新頒布的《電動轎車用動力蓄電池安全要求》也增加了電池單體產(chǎn)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸的要求，所以更加安全的磷酸鐵鋰成為了越來越多人的挑選。
搭載寧德年代磷酸鐵鋰電池包的福田智藍(lán)換電重卡
因為磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰只會在700-800℃時才產(chǎn)生分解，且不會像三元鋰材料相同釋放氧分子，快充或過充時安全性十分高。而福田轎車基于智科車聯(lián)網(wǎng)技能的電池危險監(jiān)控預(yù)警，能夠在自有的充電結(jié)束自動斷電技能和自主開發(fā)融入熱失控冗余規(guī)劃保護下，對電池包進行散熱，并防止電芯之間的熱擴散，從源頭避免了智藍(lán)新能源產(chǎn)品因為過沖導(dǎo)致的安全隱患，有用解決了熱失控之前產(chǎn)品電池包的安全問題。
福田智藍(lán)換電重卡換電過程實拍
而福田智藍(lán)換電重卡產(chǎn)品搭載的則是寧德年代磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，以液冷方式進行電池包的散熱工作，經(jīng)過液冷板和冷卻液將電池的熱量帶走。
面對近年來日益凸顯的能源危機與環(huán)境問題，推進轎車電動化已成為世界一致。在“雙碳”目標(biāo)指引下，福田轎車作為推進我國商用車行業(yè)向前發(fā)展的中堅力量，將以深入研發(fā)新能源轎車技能及滿意商場的快速穩(wěn)定發(fā)展需求為己任，為國家完成“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)奉獻(xiàn)企業(yè)科技力量，承當(dāng)更多社會責(zé)任。
(本文轉(zhuǎn)載自福田轎車公眾號)
標(biāo)簽：
福田轎車 新能源轎車
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承當(dāng)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
