全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP 日本《日經(jīng)亞洲評論》7月12日文章，原題為“老撾要害的交通運輸項目依靠我國”。多個遭到我國支撐的高速公路項目正在老撾推進。這些新基礎(chǔ)設(shè)施項目被認為是我國雄心勃勃的“一帶一路”倡議的一部分。因為老撾仍受困于新冠疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟不景氣，要想實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇，這個赤貧的內(nèi)陸國除了依靠我國的慷慨解囊外幾乎別無選擇。
據(jù)我國媒體報道，老撾政府在6月初同意一條新的高速公路建設(shè)項目，該項目將把坐落該國中部的首都萬象與南部城市巴色連接起來?！独蠐霑r報》稱，這條新的高速公路將把萬象至巴色的行車時間從10個小時縮短至7小時，加強老撾與兩個外國大城市——泰國曼谷和越南胡志明市——的互聯(lián)互通。
此外，由我國主導(dǎo)的一段連接萬象與北部旅游城市萬榮的110公里長高速公路已在去年底建成通車。“這條路既便利又安全”，一名35歲的老撾男人說，“雖然要付出過路費，但能省時省油，比在爛路上開車好。”
?
高速公路并不是老撾唯一依靠我國的基礎(chǔ)設(shè)施項目。按照計劃，連接萬象與我國南方的中老鐵路將在今年年底開通。屆時我國制造的列車將以160公里的時速疾馳。這是我國第一個以中方為主出資建設(shè)、中老共同運營并與我國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。(作者MarimiKishimoto，丁雨晴譯)來歷：環(huán)球網(wǎng)
標簽：
我國 老撾 高速公路 建設(shè)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據(jù)我國媒體報道，老撾政府在6月初同意一條新的高速公路建設(shè)項目，該項目將把坐落該國中部的首都萬象與南部城市巴色連接起來?！独蠐霑r報》稱，這條新的高速公路將把萬象至巴色的行車時間從10個小時縮短至7小時，加強老撾與兩個外國大城市——泰國曼谷和越南胡志明市——的互聯(lián)互通。
此外，由我國主導(dǎo)的一段連接萬象與北部旅游城市萬榮的110公里長高速公路已在去年底建成通車。“這條路既便利又安全”，一名35歲的老撾男人說，“雖然要付出過路費，但能省時省油，比在爛路上開車好。”
?
高速公路并不是老撾唯一依靠我國的基礎(chǔ)設(shè)施項目。按照計劃，連接萬象與我國南方的中老鐵路將在今年年底開通。屆時我國制造的列車將以160公里的時速疾馳。這是我國第一個以中方為主出資建設(shè)、中老共同運營并與我國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目。(作者MarimiKishimoto，丁雨晴譯)來歷：環(huán)球網(wǎng)
標簽：
我國 老撾 高速公路 建設(shè)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
